雷凌的減震器是 KYB 品牌。KYB 作為擁有近百年歷史的液壓技術專家，將先進的液壓、電子等技術相結合，憑借“振動控制技術”與“功率控制技術”為汽車舒適性與安全性助力。減震器在汽車中作用關鍵，能抑制彈簧吸震后的反彈震蕩以及路面沖擊，提升行駛平順性。KYB 減震器為雷凌提供穩定支撐，讓駕駛體驗更舒適。

KYB品牌有著深厚的技術底蘊，近百年的發展歷程使其在液壓技術領域積累了豐富的經驗。它將先進的液壓技術與電子技術深度融合，其“振動控制技術”能夠精準地感知并調節車輛行駛過程中的震動，無論是面對顛簸的鄉村小道，還是坑洼的城市路面，都能有效地將震動幅度降低，讓車內的乘客幾乎感覺不到明顯的顛簸。而“功率控制技術”則確保減震器在不同的工況下都能穩定且高效地工作，根據車輛的行駛速度、載重情況以及路面狀況等因素，自動調整減震的力度，為車輛提供恰到好處的支撐。

減震器在汽車的整個懸掛系統中，就如同一位默默守護的“平衡大師”。在汽車行駛過程中，彈簧負責吸收來自路面的大部分沖擊能量，但是彈簧在壓縮和回彈的過程中會產生震蕩，如果沒有減震器的存在，車身就會像失去控制的秋千一樣，不停地上下跳動，不僅會嚴重影響乘坐的舒適性，還會極大地降低車輛的操控穩定性，甚至對行車安全造成威脅。而減震器的作用就是在彈簧吸收沖擊后反彈時，迅速抑制這種震蕩，讓車身能夠盡快恢復平穩，加速衰減車架和車身的振動。

此外，減震器的軟硬程度也大有講究。太軟的減震器，雖然在一定程度上能過濾掉一些細微的震動，但會導致車身在經過顛簸路面后上下跳動的幅度較大且持續時間較長，影響車輛的行駛穩定性；太硬的減震器則會阻礙彈簧的正常工作，使車輛在行駛過程中對路面的反饋過于直接，乘坐起來會感覺非常顛簸，舒適性大打折扣。在汽車懸掛系統的改裝中，硬減震器通常要與硬彈簧相匹配，這是因為不同硬度的減震器和彈簧需要相互配合，才能達到最佳的減震效果。一般來說，較重的車輛由于自身質量較大，行駛過程中產生的沖擊力也更大，所以通常會采用較硬的減震器來提供足夠的支撐力。

而且，減震器的作用還不止于此，它還可以用于抵消曲軸扭轉振動，保證發動機的平穩運轉，減少因振動對發動機及其他部件造成的損害，延長發動機的使用壽命。

總的來說，KYB品牌的減震器憑借其先進的技術、出色的性能，為雷凌這款車提供了可靠的懸掛支持。它不僅有效地抑制了震動，提升了乘坐的舒適性和行駛的平順性，還在一定程度上保障了車輛的操控穩定性和發動機等部件的正常運轉，讓雷凌在各種路況下都能為駕駛者和乘客帶來出色的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）