汽車輪胎的厚度因多種因素而有所不同，一般家用轎車輪胎胎冠厚度在 13mm 左右，胎側(cè)約 5mm ，越野車輪胎胎壁相對(duì)更厚，約 20mm 。輪胎作為汽車的重要部件，其厚度設(shè)計(jì)需兼顧不同車輛用途。家用轎車追求舒適與經(jīng)濟(jì)，輪胎厚度相對(duì)適中；越野車面對(duì)復(fù)雜路況，更厚的輪胎才能保障耐用性與通過(guò)性，適應(yīng)各類艱難險(xiǎn)阻。

具體來(lái)看，普通家用轎車輪胎的胎冠厚度中，包含了約7mm的胎冠花紋厚度以及6mm的胎冠本體厚度。胎冠花紋不僅能夠增加輪胎與地面的摩擦力，確保車輛在行駛過(guò)程中的良好抓地力，還能在排水、降噪等方面發(fā)揮重要作用。而胎冠本體則承擔(dān)著支撐車輛重量、緩沖路面沖擊的關(guān)鍵職責(zé)。

至于胎側(cè)部分，厚度通常在5mm左右。胎側(cè)相對(duì)較薄，它主要起到連接胎冠和輪轂的作用，同時(shí)也需要具備一定的柔韌性，以適應(yīng)車輛行駛過(guò)程中輪胎的變形。不過(guò)，雖然胎側(cè)看起來(lái)較薄，但它同樣有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以保障輪胎整體的性能和安全性。

再說(shuō)說(shuō)越野車輪胎，胎壁厚度約為20mm，其中胎壁花紋深達(dá)14mm，胎壁本體厚6mm，胎側(cè)厚10mm。較深的胎壁花紋能在松軟的沙地、泥濘的道路以及崎嶇的山地等復(fù)雜路況下，提供更強(qiáng)的抓地力，讓車輛更好地前行。更厚的胎壁本體和胎側(cè)，則能有效抵御尖銳物體的穿刺，以及在頻繁的顛簸和擠壓下保持良好的結(jié)構(gòu)完整性，降低爆胎的風(fēng)險(xiǎn)，確保越野車在野外行駛時(shí)的可靠性。

此外，不同型號(hào)和車型的輪胎胎側(cè)厚度會(huì)因扁平率不同而有所差異。例如235/45 R18的輪胎，通過(guò)特定的計(jì)算方式可知其輪胎側(cè)壁的厚度為235*45% = 105.75mm 。這種因規(guī)格不同而產(chǎn)生的厚度變化，也是為了滿足不同車輛在操控性、舒適性等方面的多樣化需求。

總之，汽車輪胎的厚度設(shè)計(jì)是一門(mén)精細(xì)的學(xué)問(wèn)，它充分考慮了車輛的類型、用途以及各種行駛場(chǎng)景。無(wú)論是家用轎車還是越野車，合適的輪胎厚度都是保障車輛安全、穩(wěn)定行駛的關(guān)鍵因素之一，在汽車的整體性能發(fā)揮中扮演著不可或缺的角色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）