車輛發動機抖動厲害，原因涵蓋多個方面。一方面，燃燒不正常致使燃燒室壓力異常，像冷車時機油流動性差、零件磨損、點火角度過早等都會引發抖動；另一方面，發動機積碳嚴重、點火系統問題、發動機部件老化、油壓不穩等情況，也會讓發動機抖動加劇。此外，發動機缺缸、機腳膠老化或松脫、燃油系統故障等，同樣是導致發動機抖動厲害的因素 。

當冷車啟動時，機油的流動性會隨著溫度降低而變差，這使得發動機運行時所受到的阻力明顯增大。發動機需要克服更大的阻力來運轉，這種額外的負擔就可能導致抖動現象出現。而且零件在長時間的使用過程中，不可避免地會出現磨損。比如節氣門，隨著使用時間增長，上面會附著許多雜質，影響其正常工作，進而導致發動機抖動；火花塞也是如此，使用久了電極會磨損，點火性能下降，也可能引發抖動問題。另外，點火角度過早，大部分油氣在活塞壓縮沖程就開始燃燒，這種異常的燃燒情況會讓發動機的工作狀態變得不穩定，從而引起抖動。

發動機積碳過多也是一個常見的原因。在氣缸、節氣門、火花塞以及進氣等部位，都可能出現積碳。這些積碳會影響點火能量的正常釋放，降低進氣效率，還會打亂混合氣的合理配比。最終結果就是動力輸出變得不穩定，在怠速和加速時，發動機都會出現抖動。

點火系統一旦出現問題，對發動機的影響也不容小覷。火花塞、高壓導線和點火線圈任何一個工作不良，都可能引發故障。比如火花塞跳火不好，就無法及時有效地點燃混合氣，發動機的燃燒過程就會受到干擾，導致抖動。

發動機部件老化也會帶來抖動問題。引擎腳作為連接發動機和車身的重要部件，一旦老化，就無法有效地起到緩沖和固定發動機的作用。發動機運轉時產生的震動就會輕易地傳遞到方向盤和駕駛室內，造成怠速抖動。

油壓不穩同樣會讓發動機“不安分”。油泵供油壓力不正常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤以及工作不良，都會影響發動機正常的工作狀態，引起發動機抖動。

發動機缺缸是比較嚴重的情況，通常與點火線圈故障有關。此時，發動機的一個或多個氣缸工作不正常，汽車排出的廢氣氣流會明顯地斷斷續續，排氣管也會劇烈抖動，坐在車內能明顯感覺到發動機的晃動，有時還會伴有突然的響聲。

機腳膠老化或松脫也不容忽視。機腳膠安裝在發動機和車架之間，原本起著減少發動機工作時震動和緩沖的重要作用。一旦老化或松脫，發動機的震動就無法得到有效抑制，震動會變得劇烈。

燃油系統故障也可能是罪魁禍首。使用不適配的燃油標號，油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關或燃油濾清器出現問題，都可能導致燃油供應不足，混合氣過稀，從而引發發動機抖動。

總之，發動機抖動厲害是由多種因素共同作用導致的。這些原因涉及發動機的多個系統和部件，無論是燃燒相關的因素，還是點火、供油、部件老化等方面的問題，都可能影響發動機的平穩運行，使得抖動現象出現。當遇到發動機抖動厲害的情況時，需要綜合考慮這些因素，仔細排查，找到問題根源并及時解決，以確保發動機能夠正常、穩定地工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）