汽車啟動時發抖，原因涵蓋多個方面。首先，點火能量低會影響動力性能致使發抖，像火花塞、點火線圈等部件老化都會降低點火能量。其次，混合比不合適也會引發該現象，啟動初期氧傳感器未工作，ECU對油氣混合判斷有誤。再者，氣門和進氣口積碳，吸收燃油，使進入氣缸的油氣減少，造成抖動。此外，還有油壓不穩、發動機部件老化等多種因素也可能導致啟動發抖 。

油壓不穩也是一個關鍵因素。油泵供油壓力不正常，或者進氣壓力傳感器數值錯誤以及工作不良，都可能引發車輛啟動時的抖動。當油泵不能穩定地為發動機提供足夠壓力的燃油時，燃油噴射就會受到影響，進而影響到發動機的正常運轉，導致抖動現象的出現。

發動機部件老化同樣不容小覷。例如引擎腳老化，它原本的作用是緩沖發動機產生的震動，使其不會過多地傳遞到車身。但隨著使用時間的增長，引擎腳老化后，這種緩沖能力就會大大下降，發動機的震動就會輕易地傳到方向盤和駕駛室內，讓駕駛者明顯感覺到抖動。

發動機積炭嚴重也會讓汽車啟動時“不安分”。節氣門過臟、噴油嘴積炭過多，都會影響冷啟動時混合氣的濃度，使其過稀或過濃，從而導致發動機運轉不平穩，出現抖動的情況。特別是缸內直噴發動機，積碳問題更為突出，建議每兩萬公里就進行一次清理，而傳統的打吊瓶清理積碳效果有限，核桃砂清理法相對來說效果較好。

另外，節氣門積碳也會造成抖動。節氣門作為發動機進氣系統的重要部件，積碳過多會使進氣通道變小，進氣量相應變小，這就會打破發動機正常的進氣平衡，進而導致車輛啟動時抖動。

水感傳感器失靈也可能引發抖動。水感傳感器是電腦判斷發動機工況的重要依據之一，如果在冷啟動時它誤判了發動機的溫度，電腦就會按照錯誤的溫度信號進行噴油控制，最終引發車輛抖動。

汽車啟動時發抖是由多種復雜因素共同作用的結果。從點火系統到燃油系統，從發動機部件到各個傳感器，任何一個環節出現問題，都可能導致啟動時抖動現象的發生。了解這些原因，有助于我們在遇到問題時及時判斷并解決，保障車輛的正常運行和安全駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）