換減震頂膠后通常是需要做四輪定位的。更換減震頂膠往往要拆卸減震器，重新安裝時可能出現水平差異，這會改變懸掛系統的水平位置，影響車輪定位。而且，車輛行駛較長里程頂膠才會損壞，這個階段也差不多到了做四輪定位的周期。此外，新頂膠會改變懸架幾何。做四輪定位能檢測調整這些差異，確保車輛行駛的穩定性與安全性 。

從另一個角度來看，在拆卸減震器的過程中，與之相關聯的其他部位，比如拉桿等，也可能會發生一些細微的變化。新的減震頂膠與舊的之間本身也存在一定差異，這些綜合起來，都極有可能致使車輪定位出現偏差，進而影響車輛的行駛性能。

四輪定位有著重要作用，它能夠精準地檢測并調整這些差異。當車輛出現跑偏或者打方向不自動回輪等狀況時，通過四輪定位還能進行診斷并解決這些潛在的懸架問題。要是不進行四輪定位，任由這些問題存在，車輛在行駛過程中可能會出現諸多不穩定因素，影響駕駛體驗不說，還可能給行車安全埋下隱患。

不過，也并非絕對地換完減震頂膠就必須立刻做四輪定位。車主可以在更換之后先進行試車，如果在駕駛過程中沒有發現車輛跑偏或者方向盤歪等情況，那么暫時是不需要做四輪定位的。但要是換完減震頂膠后，車輛出現了上述異常狀況，那就一定要重新做四輪定位，讓各項數據恢復到正常范圍。

總之，更換減震頂膠后做四輪定位是為了讓車輛恢復良好的行駛狀態。雖然存在不做四輪定位也正常行駛的可能性，但從車輛的長遠使用和安全駕駛角度考慮，在更換減震頂膠后進行四輪定位檢測和調整是很有必要的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）