引擎缺缸時(shí)，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)，動(dòng)力下降、加速無(wú)力，啟動(dòng)困難、易熄火，排氣管冒黑煙、有突突聲，甚至排氣管燒紅等癥狀。這是因?yàn)椴糠謿飧谉o(wú)法正常工作，破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。比如怠速不穩(wěn)抖動(dòng)，是因缺缸打破了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平衡；動(dòng)力下降則是由于無(wú)法輸出正常動(dòng)力；排氣管冒黑煙、有突突聲，是未燃燒的燃油進(jìn)入排氣管導(dǎo)致。

當(dāng)引擎出現(xiàn)缺缸情況時(shí)，車(chē)輛啟動(dòng)困難和容易熄火也是較為常見(jiàn)的癥狀。缺缸數(shù)越多，這種現(xiàn)象就越嚴(yán)重。這是因?yàn)椴糠謿飧谉o(wú)法正常參與工作，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)難以獲得足夠的動(dòng)力來(lái)順利運(yùn)轉(zhuǎn)，而在行駛過(guò)程中也容易因?yàn)閯?dòng)力供應(yīng)不足而突然熄火。

排氣管發(fā)出的“突突”聲同樣不容忽視。缺缸的氣缸噴出的汽油沒(méi)燃燒直接進(jìn)入排氣管，隨后被引燃，從而產(chǎn)生明顯的“突突”聲，而且在行駛中轉(zhuǎn)速提高后，這種聲音會(huì)更加明顯。這就好比一個(gè)原本節(jié)奏穩(wěn)定的樂(lè)隊(duì)，突然有樂(lè)手掉了鏈子，使得整體演奏出現(xiàn)不和諧的雜音。

此外，動(dòng)力嚴(yán)重不足也是引擎缺缸的顯著表現(xiàn)。以4缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例，缺缸理論上會(huì)損失25%的動(dòng)力，可實(shí)際上動(dòng)力下降幅度更大，這讓車(chē)輛在加速、爬坡等情況下顯得力不從心。

在一些現(xiàn)代高級(jí)汽車(chē)上，當(dāng)缺缸發(fā)生后，ECU會(huì)自動(dòng)停止給缺缸氣缸供油，并點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。即便如此，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和動(dòng)力下降的癥狀依然會(huì)存在，有些車(chē)甚至僅表現(xiàn)為抖動(dòng)和動(dòng)力嚴(yán)重下降。

總之，引擎缺缸會(huì)通過(guò)多種癥狀向車(chē)主發(fā)出“求救信號(hào)”。這些癥狀不僅影響車(chē)輛的正常行駛，還可能進(jìn)一步損害車(chē)輛的其他部件。車(chē)主一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛出現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)及時(shí)送修，排查缺缸原因，以保障行車(chē)安全和車(chē)輛性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）