儀表沒有收到EECU報文，主要是車輛控制組件接收不到發動機控制組件發出的信號。接插件松脫，會讓信號傳輸中斷；EECU與VECU之間若存在斷路，信號傳輸就會受阻；“CAN報文超時”，也會使信號傳輸延遲或中斷。這些因素使得儀表無法正常接收到EECU報文。出現此類情況，建議找專業維修人員排查處理，保障車輛正常運行。

接插件松脫是一個較為常見的原因。車輛內部的線路錯綜復雜，眾多部件通過接插件相連。在車輛長期行駛過程中，由于震動、顛簸等因素，接插件可能會逐漸松動。一旦接插件松脫，原本應該順暢傳輸的信號就如同水流被截斷一般，無法正常抵達儀表，進而導致儀表收不到EECU報文。

而EECU與VECU之間的斷路問題同樣不容小覷。這兩者之間的線路是信號傳輸的關鍵通道，當電線或插頭處出現斷路，就像橋梁斷裂，信號無法跨越阻礙繼續前行。這種斷路情況可能是由于線路老化、磨損，或者在車輛維修過程中不小心損傷了線路等原因造成的。

“CAN報文超時”也是影響信號傳輸的重要因素。CAN總線是車輛內部網絡的重要組成部分，負責各部件之間的通信。當出現“CAN報文超時”，意味著信號在傳輸過程中出現了延遲或者干脆中斷。這可能是由于CAN總線的通信協議出現故障，或者受到外界電磁干擾等原因引起的。

此外，電控發動機EECU供電電路故障，也可能導致發動機無法啟動，使得儀表接收不到EECU報文，這時候可能需要維修或更換電控發動機EECU；還有可能是EECU本身出現故障，比如電源繼電器相關線路問題導致VECU或EECU損壞，這種情況就需要更換新的EECU 。

總之，儀表沒有收到EECU報文是一個較為復雜的問題，涉及多個方面的因素。無論是接插件松脫、線路斷路，還是“CAN報文超時”等，都可能引發這一故障。因此，遇到此類情況，車主切不可自行盲目處理，應及時尋求專業維修人員的幫助，讓他們運用專業的工具和知識，準確排查并解決問題，確保車輛的安全穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）