CVT 變速器故障原因多樣，涵蓋油壓、油量、部件磨損等多個方面。油壓不足或過高，會致使傳動鏈損壞或打滑，變矩器鎖止及前進檔離合器油壓異常，也會引發接合和分離問題；機油不足，液位過低會造成鏈條打滑；軸承故障，加速時變速箱會發出異響，鋼帶使用久了也會出現打滑等狀況。這些因素都可能導致 CVT 變速器出現故障。

油壓問題在CVT變速器故障中扮演著重要角色。油壓不足，傳動鏈缺乏足夠的壓力支撐，就如同失去強勁動力的鏈條，很容易出現損壞或者打滑現象。而油壓過高，又像是給傳動鏈施加了過大的負擔，超出其承受范圍，同樣會對其造成損害。變矩器鎖止油路異常時，鎖止離合器無法正常地接合與分離，就好比門鎖不能正常開關，整個變速器的工作流程自然會受到干擾。前進檔離合器油壓不正常，也會讓其在工作時“掉鏈子”，影響車輛的正常行駛。

油量不足同樣不可小覷。當機油液位過低，鏈條在運轉過程中得不到充分的潤滑與支撐，就會像在干澀軌道上運行的鏈條，出現打滑現象，加速時伴隨著令人揪心的異響。長期處于這種狀態，變速器內部的零部件會加速磨損，最終導致整個變速器損壞。

軸承故障也是引發CVT變速器故障的一個因素。當軸承出現問題，在車輛加速過程中，變速箱就會發出異常響聲，這是軸承故障發出的“警報”。另外，鋼帶經過長時間的使用，會逐漸出現磨損，導致打滑現象，車輛也會出現動力減弱、異響等狀況，影響駕駛體驗。

綜上所述，CVT變速器故障原因復雜，油壓、油量、軸承以及鋼帶等方面的問題都可能引發故障。車主們在日常使用中，要注意對車輛進行定期保養和檢查，及時發現并解決潛在問題，才能讓CVT變速器保持良好的工作狀態，保障車輛的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）