車子顯示故障碼，是因?yàn)檐囕v的某個(gè)系統(tǒng)或部件出現(xiàn)了異常，被電子控制模塊（ECU）檢測到并記錄下來。汽車是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，眾多傳感器負(fù)責(zé)向 ECU 傳遞各種信號(hào)。一旦傳感器自身故障、線路故障，傳遞的信號(hào)不準(zhǔn)確，或者 ECU 接收到?jīng)_突信息，控制邏輯出現(xiàn)錯(cuò)誤，無法執(zhí)行命令時(shí)，就會(huì)存儲(chǔ)故障碼。故障碼就如同車輛的“健康警示燈”，提醒車主關(guān)注車輛狀況。

故障碼的產(chǎn)生過程，是傳感器等輸入設(shè)備向 ECU 發(fā)送信號(hào)，ECU 對(duì)這些信號(hào)進(jìn)行計(jì)算處理。當(dāng)檢測到計(jì)算出的數(shù)據(jù)與預(yù)期值不符，或出現(xiàn)其他異常情況時(shí)，ECU 便會(huì)判定可能存在故障，隨即產(chǎn)生故障碼，并將其存儲(chǔ)在診斷系統(tǒng)中。同時(shí)，為保護(hù)車輛，ECU 可能采取相應(yīng)措施。

故障碼的分類豐富多樣，以不同字母開頭代表不同系統(tǒng)。例如，P 開頭通常表示動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部分；B 開頭指向車身電器系統(tǒng)，涉及車內(nèi)各種電子設(shè)備；C 開頭關(guān)聯(lián)底盤系統(tǒng)，與懸掛、制動(dòng)等息息相關(guān)；U 開頭則針對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。通過這些分類，維修人員能快速定位問題所在。

此外，車子顯示故障碼還存在不同情況。假故障時(shí)，雖報(bào)出故障代碼，但車輛工作正常，可能是某次操作超出電腦控制范圍導(dǎo)致的誤報(bào)，可先行消除，再觀察是否還跳故障碼。小故障的發(fā)動(dòng)機(jī)沒有特別明顯的故障，但確實(shí)存在問題，雖不影響正常駕駛，卻也需及時(shí)解決。而大故障通過肉眼和駕駛感受就能察覺，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須立即維修。

總之，故障碼是車輛故障的一種提示，車主遇到故障碼不必慌張，應(yīng)冷靜分析其含義和可能原因，根據(jù)提示進(jìn)行檢查和維修。若自己無法解決，及時(shí)前往專業(yè)修理廠，讓車輛恢復(fù)健康狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）