電瓶能修。電動車電瓶若不耐用，可檢查起步掉電情況換電池，針對充不滿或續航短的問題進行深度放電等操作，同時關注外部因素；主流的鉛酸電池還能通過加液修復，不過有幾種情況加液無效。汽車電瓶常見的修復方法有脈沖修復法和強電修復法，前者相對安全，后者見效快但會影響總壽命，不同情況需采用不同的修復方式 。

先來說說電動車電瓶的檢查與更換。當起步或猛加油時，若發現儀表掉電，這就需要檢測故障電池。要是電池使用在3年以內，可前往修理店，選擇用舊電池換能用的舊電池，或者直接購買新電池。而對于那些充滿電卻續航不遠的電池，若是因為虧電騎行等原因導致鉛板結晶，不妨深度放電3到5次后再充滿電，或許能改善續航問題。同時，別忽略電動車的外部因素，輪胎氣壓過低、剎車故障等，都會影響電瓶的使用，及時檢查修理，能讓電瓶更好地發揮性能。

再講講鉛酸電池的加液修復。這是一種常見且經過技術認證的修復方式，常見的加液有蒸餾水、電解液、修復液。蒸餾水純度高，無礦物質雜質和導電性；電解液是電池生產時的原液；修復液是近年新產物，適合新手。加哪種液需依據電池的缺失情況而定。不過，失水久的、使用時間長的、出現變形的這3種電池，加液是無效的。

汽車電瓶的修復方法中，脈沖修復法較為常用。它就像是給電瓶“打強心針”，日常保養設備電壓在60V左右，修復老電瓶時可適當調高電壓，但要注意，電壓太高易傷極板。強電修復法則在脈沖修復無效時登場，長時間用高電壓或大電流充電，操作時要密切觀察電池溫度，防止過熱鼓包，且充電中要間隔檢測電壓變化。

總之，無論是電動車電瓶還是汽車電瓶，在出現問題時都有相應的維修方法。不同的電瓶問題和類型，需要我們選擇合適的維修方式，以確保電瓶能正常使用，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）