發動機噪音大，原因涵蓋內部、外部及其他多個方面。發動機內部，機油不足或老化、積碳過多、氣缸運轉異常、爆震等問題，會使部件摩擦增大、影響正常運轉；外部因素則包括機腳墊損壞、密封膠條老化、部件松動等，降低了減震隔音效果；此外，冷卻系統故障、減振器問題、燃油質量差，甚至心理作用等，都可能導致發動機噪音變大。

先從發動機內部來看，機油起著至關重要的作用。若機油不足，無法充分潤滑各部件，金屬間的直接摩擦會產生刺耳噪音；而老化粘稠的機油，流動性變差，不僅堵塞油道，還會讓部件間摩擦力劇增。積碳過多也是一大隱患，它會使燃油無法充分燃燒，影響發動機的正常運轉節奏，進而產生異常噪音。氣缸運轉異常同樣不容忽視，活塞環磨損、氣門間隙過大等，會讓氣缸密封不嚴，工作時漏氣，引發噪音。發動機爆震，也就是火花塞跳火后末端可燃混合氣自燃，會使發動機產生劇烈震動和噪音。

再說說發動機外部因素。機腳墊損壞老化后，無法有效緩沖發動機運轉時產生的震動，發動機的震動直接傳遞到車身，噪音也就隨之增大。密封膠條老化，隔音性能大打折扣，發動機產生的噪音更容易傳入車內。發動機艙內的部件如螺絲松動，在發動機運轉時相互碰撞，也會產生惱人的噪音。

其他因素也不能小覷。冷卻系統出現問題，冷卻液溫度過低或系統故障導致發動機過熱，都會影響發動機的正常工作狀態，使噪音增大。減振器故障無法有效吸收振動，發動機的震動就會更明顯。燃油質量差，導致發動機燃燒不良，動力輸出不穩定，同時也會帶來噪音。有時候，人的心理作用也會感覺發動機噪音變大，比如在不同環境下，人的聽力可能會有誤差。

總之，發動機噪音大是多種因素共同作用的結果。無論是內部的機械故障，外部部件的老化損壞，還是其他一些看似不起眼的因素，都可能影響到發動機的安靜運行。只有全面排查，才能找到根源并解決問題 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）