柴油機(jī)排氣管噴機(jī)油，可能是活塞環(huán)與缸套間隙過大、機(jī)油添加過量、活塞銷和缸套損壞、氣門桿和氣門導(dǎo)管磨損或密封不良等原因?qū)е隆；钊h(huán)與缸套間隙超正常范圍，會使機(jī)油滲漏至燃燒室；機(jī)油過多會讓發(fā)動機(jī)艙壓力升高引發(fā)泄漏；活塞銷和缸套故障、氣門桿與導(dǎo)管問題則會影響發(fā)動機(jī)性能及機(jī)油封存，進(jìn)而造成排氣管噴機(jī)油。

除了上述原因，增壓機(jī)故障也可能導(dǎo)致排氣管噴機(jī)油。當(dāng)增壓機(jī)的密封出現(xiàn)磨損，機(jī)油就容易從密封處泄漏，隨著增壓空氣進(jìn)入進(jìn)氣管，最終從排氣管噴出。而且，曲軸箱呼吸器若堵塞或損壞，也會引起類似問題。正常情況下，曲軸箱呼吸器能排出曲軸箱內(nèi)的廢氣，保持壓力平衡，一旦它出現(xiàn)故障，曲軸箱內(nèi)壓力升高，機(jī)油就可能被擠入排氣管。

另外，PVC單向閥堵塞也不容忽視。PVC單向閥的作用是控制曲軸箱內(nèi)的油氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管，若它被堵塞，曲軸箱內(nèi)的壓力會增大，導(dǎo)致機(jī)油從排氣管噴出。還有一些較為少見的情況，比如缸蓋油道破裂，機(jī)油會直接從破裂處泄漏，進(jìn)入燃燒室后通過排氣管噴出；多缸氣門油封損壞，同樣會使機(jī)油順著氣門桿流入燃燒室，造成排氣管噴機(jī)油的現(xiàn)象。

柴油機(jī)排氣管噴機(jī)油是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個部件的故障。一旦發(fā)現(xiàn)排氣管噴機(jī)油，應(yīng)立即停車檢查，及時找出故障原因并進(jìn)行維修。日常使用中，也要注意對柴油機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)和檢查，確保各個部件處于良好的工作狀態(tài)，這樣才能減少此類故障的發(fā)生，保障柴油機(jī)的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）