輪胎是圓環形的彈性橡膠制品，有著多樣的外觀特點。常見的輪胎多為黑色，這是因制作工藝中加入大量炭黑，能提升使用壽命和耐磨性；曾有過白邊輪胎，不過后來被全黑輪胎取代。輪胎側面帶有規格、結構等多種標記，其花紋豐富，有普通、越野、混合等類型。它由外胎、內胎、墊帶組成（有無內胎形式），不同類型車輛的輪胎樣子也存在差異 。

從顏色上看，現代輪胎大多呈現為經典的黑色，這是橡膠硫化工藝以及大量炭黑加入后的結果。曾經的白色或淡黃色輪胎，因壽命短等缺陷已鮮見。而白邊輪胎雖有過獨特的模樣，胎面黑色、內壁和側面白色，但最終還是被全黑輪胎替代。如今彩色輪胎受添加劑限制，性能較弱，多在自行車上應用。

輪胎的花紋是一大亮點。普通花紋中，縱向花紋排水性佳，適用于日常城市道路，讓車輛在濕滑路面也能平穩行駛；橫向花紋提供更好的抓地力，多用于需要強勁動力輸出的車輛；縱橫兼有花紋則集合兩者優點。越野花紋塊大且深，溝槽寬，能在復雜的野外路況發揮優勢，增強輪胎的自清潔能力與抓地性能。混合花紋則是結合了普通花紋和越野花紋的特點，滿足不同場景的需求。

在結構方面，輪胎通常由外胎、內胎、墊帶組成，不過無內胎輪胎如今也很常見。外胎部分，胎體提供支撐，緩沖層吸收震動，胎面直接接觸地面，胎側保護輪胎內部結構，胎圈則負責將輪胎固定在輪輞上。不同類型車輛的輪胎樣子區別明顯，家用車輪胎胎壁柔軟，胎面與胎側連接處平緩圓潤；大貨車輪胎胎壁厚，胎面與胎側有明顯分界線。

總之，輪胎的樣子豐富多樣，顏色、花紋、結構等方面的特點，都是為了滿足不同車輛的使用需求和適應各種復雜的路況，它們看似普通，實則蘊含著諸多設計智慧與科技奧秘。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）