汽車三元催化損壞時，車輛會出現排氣歧管燒紅、有異常聲音、尾氣刺鼻發臭、前后部溫度異常、故障燈亮起、動力下降、油耗增加等現象。排氣歧管燒紅是因內部堵塞導致；異常聲音源于部件損壞；尾氣刺鼻是催化功能失效；溫度異常反映催化器工作不良；故障燈亮提示系統故障；動力下降和油耗增加則因燃燒受影響。這些現象都在提醒三元催化出現問題。

首先，排氣歧管燒紅是較為直觀的現象。正常情況下，排氣歧管溫度雖會升高，但不會出現燒紅的狀況。當三元催化損壞堵塞后，廢氣無法順暢排出，大量積聚在排氣歧管附近，使得溫度急劇上升，進而出現燒紅現象，嚴重時甚至可能引發安全隱患。

異常聲音的出現也不容忽視。在車輛加油門時，你可能會聽到“嘶嘶”的漏氣聲，這或許是三元催化器內部部件損壞，導致密封不嚴，氣體泄漏發出的聲音；而“咕嚕咕嚕”的異響，很可能是內部結構出現松動或破損，部件之間相互碰撞產生的。

尾氣刺鼻發臭也是常見癥狀。三元催化器的主要功能就是凈化尾氣，將有害氣體轉化為無害物質。一旦它損壞，催化功能失效，尾氣中的氮氧化合物等有害物質無法有效轉化，不僅會散發出刺鼻、發臭的氣味，而且在尾氣分析時，氮氧化合物會嚴重超標。

前后部溫度異常是判斷三元催化器工作狀態的重要依據。正常工作時，催化器前部溫度低于后部，可當它出現問題，前部溫度反而會高于后部，這說明其內部的催化反應無法正常進行。

至于故障燈亮起，它是車輛系統給我們的明確提示。一旦三元催化器失效，車輛的排氣系統故障燈就會亮起，同時汽車也無法通過年檢，這直接影響車輛的正常使用。

而動力下降和油耗增加，則是因為三元催化損壞后，影響了發動機的正常燃燒。混合氣濃度混亂，燃燒不充分，使得發動機無法輸出應有的動力，為了維持正常行駛，車輛只能消耗更多的燃油，導致油耗上升。

總之，這些現象都是汽車三元催化損壞的“信號”。一旦發現車輛出現上述癥狀，應及時進行檢查維修，確保車輛的正常運行和尾氣排放達標。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）