CCD自適應懸掛能根據路面狀況和汽車行駛狀態調整性能，作用顯著。它通過全車12個傳感器每秒500次掃描路面，結合整車動態每秒100次調整四個車輪減震器阻尼。在顛簸路面讓阻尼器變軟吸收震動，高速過彎時增大阻尼減少側傾。還具備坑洼緩解系統，保護輪胎輪圈。此外，部分車型能利用前置攝像頭預判路況，提前調節懸架，為駕乘者帶來舒適平穩體驗 。

CCD自適應懸掛在提升舒適性方面表現卓越。在日常行駛過程中，路面狀況復雜多變，有細小的起伏、不平整的補丁等。CCD自適應懸掛憑借其敏銳的感知能力，能迅速對這些狀況做出反應。當車輛行駛在這樣的路面上，它會自動將減震器的阻尼調整到合適的程度，有效過濾掉來自路面的震動，讓車內的乘客幾乎感覺不到顛簸，仿佛行駛在無比平滑的道路上，極大地提升了乘車的舒適感受。

在操控性方面，CCD自適應懸掛同樣有著不可忽視的作用。當車輛高速過彎時，它能增大減震器的阻尼系數，使車身保持更好的穩定性，減少側傾現象。這就意味著車輛在彎道中能夠更加平穩地行駛，駕駛者能夠更加自信地操控方向盤，精準地控制車輛的行駛軌跡，提升了駕駛的安全性和操控樂趣。

此外，林肯領航員搭載的帶道路預判功能的CCD自適應懸架更是錦上添花。前置攝像頭就如同車輛的“眼睛”，提前發現前方路況，預先調整懸架的軟硬程度。無論是面對坑洼、減速帶還是其他復雜路況，車輛都能提前做好準備，以最佳狀態應對。

總的來說，CCD自適應懸掛通過實時監測、自動調節等功能，在舒適性、操控性以及應對復雜路況等方面都發揮了關鍵作用，為駕駛者和乘客帶來了更優質、更安全的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）