辨別發動機的新舊程度可以從多方面入手。首先可觀察外觀，新發動機通常干凈整潔無油污，密封件完好無滲油，皮帶柔軟無裂紋，火花塞電極干凈間隙正常，缸體和缸蓋表面光滑無修復痕跡，機油顏色淺質地清澈；而舊發動機可能存在污垢、滲油、皮帶硬化開裂、火花塞有積碳、缸體缸蓋有焊接跡象、機油變黑變稠含雜質等情況。此外，啟動發動機聽聲音，新的運轉平穩無雜音，舊的可能有異響，同時結合車輛使用情況判斷更準確 。

除了上述外觀與聲音方面的判斷，還可以采用“一問、二看、三試”的方法。一問，即向車主或相關人員詢問發動機的購買時間、用途、售賣原因、維修情況、更換過的具體零配件以及在使用中出現的問題等。通過這些信息，能大致了解發動機的過往經歷，輔助判斷其新舊程度。

二看，先看該型號是否屬于更新換代型號。從外表仔細查看發動機的整體狀況，檢查零配件是否齊全，有無損壞跡象。有些老舊發動機可能會缺失部分小零件，或者部分配件有明顯的磨損痕跡，這些都能為判斷提供線索。同時留意發動機艙內的橡膠條和塑料件細節，若它們有老化或破損，可能意味著發動機使用時間較長；要是其新舊程度與車輛其他部分差異較大，就可能存在發動機更換的情況。

三試，也就是試機。搖轉曲軸，傾聽噴油嘴和齒輪室聲音，以此判斷相關性能和磨損情況；上下搖晃和轉動齒輪，感受曲軸相關部件的間隙和磨損程度；使氣缸減壓搖轉曲軸，判斷氣缸套等部件的磨損情況；觀察發動機啟動情況、排氣管顏色、轉速和雜音，全面判斷發動機技術狀態。

總之，辨別發動機的新舊程度并非單一方法就能精準判定，需要綜合運用外觀觀察、信息詢問、實際測試等多種手段，結合車輛使用年限、行駛里程、保養記錄等因素，全面考量。在不確定的情況下，咨詢專業人員是最穩妥的辦法，他們憑借豐富的經驗和專業工具，能給出更準確的判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）