新車凹痕修復方法有吸盤修復法、凹陷修復工具撬拉法、熱脹冷縮法、傳統鈑金噴漆等。較淺且面積小的凹痕，用吸盤吸附拉拔即可；較深凹痕得從內部撬拉，但要注意技巧；熱脹冷縮法通過加熱冷卻使金屬恢復原狀，不過操作要謹慎；凹痕嚴重涉及車身結構變形時，就需傳統鈑金噴漆處理。總之，要依凹痕實際情況來選擇合適修復方法 。

吸盤修復法操作起來相對簡便。準備好專門的吸盤工具，將其穩穩地吸附在凹痕表面，利用大氣壓力的原理，均勻且緩慢地向外拉拔。在吸附之前，要確保凹痕表面干凈、干燥，這樣能讓吸盤更好地發揮作用。這種方法對于那些不太深、面積又較小的凹痕，往往能取得不錯的修復效果，能最大程度保留原車漆，維持車輛外觀的完整性。

凹陷修復工具撬拉法更具技術含量。當凹痕較深時，從車輛內部使用專業的撬拉工具進行操作。這需要維修人員具備豐富的經驗和嫻熟的技巧，因為稍有不慎，就可能在修復凹痕的同時，對車輛內部結構或其他部件造成額外損傷。在操作過程中，要時刻觀察凹痕的變化，逐步調整撬拉的力度和位置。

熱脹冷縮法在實施時需格外小心。先用加熱槍對凹痕部位進行均勻加熱，讓金屬受熱膨脹，隨后迅速用冷水冷卻，促使金屬收縮恢復原狀。然而，這個過程中，溫度的控制至關重要。如果加熱過度，可能會導致車漆變色、起泡甚至脫落；冷卻速度過快或不均勻，也可能影響修復效果，所以最好由專業人員操作。

而傳統鈑金噴漆，通常是在凹痕嚴重，已經涉及車身結構變形時采用。先對變形的車身進行鈑金整形，使其恢復大致形狀，接著進行精細的打磨處理，為后續噴漆做好準備。然后進行噴漆、烤漆等一系列工序，使修復后的部位與原車外觀盡可能一致。不過，這種方法會破壞原車漆，而且噴漆后可能存在一定的色差問題。

新車凹痕修復方法眾多，每種方法都有其適用范圍和優缺點。車主在遇到凹痕問題時，要冷靜評估凹痕的具體情況，選擇最適合的修復方式，以確保車輛能夠得到妥善修復，最大程度降低損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）