速騰車燒機油主要有正常磨損、非正常磨損、汽缸密封性差以及發動機油量過大等原因。車輛行駛約 20 萬公里左右會因正常磨損出現燒機油現象，不過不同車輛等因素會影響發動機使用壽命。而使用不合格機油、冷車啟動大油門等造成的非正常磨損，活塞與缸壁間隙大等導致的汽缸密封性差，還有發動機油壓力過大使部分液壓進入氣缸等，也都會引發燒機油問題 。

非正常磨損在燒機油問題中較為常見。一些車主為了節省開支，選用質量不合格的機油，這些機油無法為發動機提供良好的潤滑和保護，長期使用下來，發動機內部零部件的磨損加劇，從而過早出現燒機油的狀況。另外，逾期未換機油和濾清器，會讓機油中的雜質增多，降低其性能，影響發動機正常運轉，增加磨損幾率。冷車啟動時大油門的行為也不可取，此時發動機各部件還未得到充分潤滑，大油門會使零部件之間的摩擦瞬間增大，加快磨損速度，最終導致燒機油。

汽缸密封性差同樣不容忽視。活塞與缸壁間配合間隙過大，活塞環安裝不當或者密封性變差，就如同房屋的門窗密封不嚴，使得缸壁上的機油有機會進入燃燒室，參與燃燒，這就直接造成了燒機油的現象。

發動機油量過大也是個問題。當發動機油壓力過大時，部分發動機液壓會進入氣缸內，過多的機油在氣缸內，無法正常參與發動機的工作流程，進而出現燒機油的情況。

總之，速騰車燒機油是多種因素共同作用的結果。正常磨損難以避免，但我們可以通過正確的保養和良好的駕駛習慣，減少因非正常磨損、汽缸密封性差以及發動機油量過大等原因導致的燒機油問題，延長發動機的使用壽命，讓愛車始終保持良好的運行狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）