正確測量水溫傳感器，可從檢測供電電壓、讀取數據流、檢測電阻等方面著手。檢測供電電壓能判斷其是否獲得正常電壓，比如拔下插頭檢測兩線間電壓是否為 5V 左右（部分車型為 12V）；讀取數據流能知曉水溫信號是否正常，像 95℃左右為常見正常信號，異常則需檢修；檢測電阻時對其加熱再測量，根據阻值判斷好壞。這些方法能較為準確地測量水溫傳感器。

在檢測供電電壓環節，操作要細致。使用萬用表時，表筆與插頭的接觸必須良好，以獲取精準電壓數值。若測得電壓與標準值偏差過大，很可能意味著供電線路存在故障，或者水溫傳感器本身已經損壞，此時就需要進一步排查線路及傳感器。

讀取數據流也是關鍵一步。通過專業的汽車診斷設備，連接車輛的診斷接口，進入發動機控制系統，找到水溫傳感器的數據流選項。仔細觀察顯示的水溫數值，與實際發動機冷卻液的溫度進行比對。若二者差距明顯，比如顯示 -40℃，那就表明可能存在斷路或者對負極短路問題；要是顯示在 130℃ 不變化，大概率是對正極短路。

檢測電阻這一方法，則需要一定的耐心。對水溫傳感器加熱時，可采用適當的加熱工具，加熱過程要均勻，避免局部過熱損壞傳感器。在不同溫度下測量電阻值，再與標準電阻 - 溫度對照表對比。當測量值超出合理范圍，就說明傳感器可能有故障。

總之，正確測量水溫傳感器，需要合理運用多種方法，并且在操作過程中嚴格按照規范進行。每一個步驟都不容忽視，只有這樣，才能準確判斷水溫傳感器的工作狀態，保障汽車發動機的正常運行，讓車輛始終處于良好的工作狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）