要解決發動機燒機油問題，需“對癥下藥”，針對不同成因采取相應措施。發動機燒機油，常見原因有活塞環卡滯、氣門油封老化、氣缸磨損嚴重等。活塞環卡滯可采用免拆修復法，添加修復劑清潔積碳；氣門油封老化需更換；氣缸磨損嚴重要鏜缸大修。不同的解決方法各有優劣，車主需結合實際情況進行選擇。

活塞環卡滯，多是因為長期使用劣質機油，或是機油長時間未更換，從而形成積碳。此時采用免拆修復法，成本較低且操作簡單，還能避免拆解發動機帶來的風險。只需添加修復劑，就能有效清潔積碳，讓活塞環恢復彈性 。不過該方法僅適用于活塞環卡滯這一情況。

氣門油封老化時，就需要更換氣門油封。這一操作需要一定的技術和工具，安裝過程中要格外注意方向和力度。相較于發動機大修，其成本更低一些。

當氣缸磨損嚴重，就不得不選擇鏜缸大修。但此方法成本高昂，耗時也長，而且大修后發動機性能可能無法完全恢復到初始狀態。通常是老舊車輛燒機油情況極為嚴重時的最后選擇。

除了針對具體成因解決燒機油問題，日常養成良好的用車習慣也至關重要。比如定期更換機油和濾清器，使用高品質、揮發率低的機油。全合成機油對于減少燒機油現象有一定幫助，特別是帶渦輪增壓器的發動機，更要注重機油的品質。同時，定期保養檢查能及時發現潛在問題，讓發動機始終保持良好的運行狀態。

總之，發動機燒機油問題雖然棘手，但只要我們了解其成因，選擇合適的解決方法，并注重日常養護，就能有效應對這一問題，讓愛車的發動機持續穩定地工作，為我們的出行提供可靠保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）