這個19款的檔把不如18款好用吧。換擋時候，用手一抓就把按鈕
如題。換了覺得花錢不值當的。 詳細>>
19款紅旗H5在P-R-N之間 以及D-S檔之間換擋 需要按住換檔桿上面的按鈕在N-D-M之間 不按換檔桿上面的按鈕 是不是這樣？問了幾個人 詳細>>
升檔沒什么，不知道四降3檔，還是三降二，車身會抖幾下，你們管這叫頓挫嗎。不知道這個是通病還是啥玩意兒，各位哥請指教 詳細>>
我的車是H5頂配，1.8T的動力對于日常使用完全足夠了，起步的時候不會感覺哪種一股勁猛沖上來，不突兀但是感覺很輕快，換擋的時候也特別平順，不 詳細>>
前天去店里試駕了H5，前后排空間都很大，座椅包裹和支撐都還不錯。跑了一圈，起步迅速，換擋很平順，稍給油門提速還是挺快的。底盤穩當，濾震還不錯 詳細>>
昨天去試駕了下H5，除了外觀上比較喜歡，動力也基本滿意。起步感覺很輕松，不卡頓，而且換擋平順性很強，開起來還是很舒服的。沒人的地方加了下速， 詳細>>
昨天開朋友新提的H5，感覺動力還不錯，輕踩油門，起步輕快，換擋的時候也比較平順，每個檔位都很清晰，沒有哪種頓挫感。比我那輛老邁騰強，過段時間 詳細>>
去試駕H5，1.8T的渦輪增壓，在等紅綠燈起步時很輕松，油門也不需要踩很多速度就蹭蹭的上去了，加速很線性，換擋平順及時，跑起來輕松。而且我買 詳細>>
試駕了H5，重點說說動力吧，別看是1.8T的排量，但是駕馭起來還是挺來勁的，起步輕快，換擋的時候也挺平順的，算是輛很不錯的車，我覺得在城市區 詳細>>
H5開了有段時間了，最滿意的就是起步和換擋，現在很多車型都用雙離合，總感覺開起來一頓一頓的，換擋的時候更加明顯，還是愛信舒服一些，起步輕盈， 詳細>>
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