新車看點：或為下一代馬自達3的原型

　　正在舉行的2017東京車展上，馬自達發布了魁（Kai）概念車，魁概念車采用最新的第二代魂動設計語言，并且預示著未來新一代馬自達3（昂克賽拉）的造型。

　　最明顯的特征是，大燈開口相比現款馬自達3收窄，變為狹長的形狀，側面線條則有更平滑的過度。車身尺寸方面，這臺概念兩廂車的長寬高分別為4420/1855/1375mm，軸距2750mm。

　　車內依舊是平直線條組成的極簡設計，副駕前配有一大塊液晶顯示屏，當然這只是概念車，量產后是否會保留還是未知。儀表盤中央為巨大的轉速表顯示，延續了馬自達強調駕馭的基因。

　　此概念車搭載的第二代SKYACTIV-X發動機，首次應用了均質壓燃（HCCI）技術，可使油耗降低30%，尾氣排放也將大幅減少。全新一代“SKYACTIV-X”發動機以及全新一代平臺在內的一系列革新性技術則確定在2019年全面應用。

新車看點：小身板大實用

　　在2017東京車展上鈴木品牌攜旗下全新小型SUV——XBEE正式亮相，新車提供Street Adventure和Outdoor Adventure這兩種車身風格可選。造型個性迎合了時下主流審美需求外，方正的車身也是內部空間最大保證。

Street Adventure

　　新車的造型基本延續了HUSTLER概念車型的外觀設計，方正的車身加上圓形的前大燈使前臉看起來非常可愛，前保險杠上的銀色飾條也為新車增添了幾分SUV車型的氣息。

　　側面可見平直的線條，其車身長度為3760mm。空間方面，雖然是一臺小型SUV車型，但得益于日系巧取的設計和精簡的理論，其擁有非常不錯的乘坐空間以及儲物空間。

　　隨處細節均可以找尋到鈴木家族最新的內飾設計風格，整體以簡約實用為主，貫穿整個中控臺的飾板有多重顏色和樣式可選，三輻式多功能方向盤與英格尼斯保持一致。

　　鈴木XBEE車型充分響應節能減排的號召，新車采用輕混合動力系統，由一臺代號為K10C的1.0L自然吸氣發動機和一臺電動機組成，而具體參數信息暫未公布。

新車看點：MPV也能節能減排

　　在2017東京車展上，豐田正式發布了全新燃料電池MPV——Fine-Comfort Ride概念車。新車外觀和內飾設計均展現出該品牌對于未來生活的獨特見解，該車采用可再生能源作為燃料，也是詮釋了對環保的新理解。

　　豐田Fine-Comfort Ride概念車的尺寸十分修長，同時采用了幾乎全透的車頂，而車身立柱的概念也已經被淡化，車內視野和采光性得以保證，其可被視為一款充滿實力的MPV車型。

　　車輪外置式、側滑式車門和無B柱的設計都是相當前衛，因此車內空間規整且寬大，座椅采用了2+2+2式六座布局，其中第一、二排為獨立座椅，前兩排獨立式座椅還可以自由旋轉調節。長寬高尺寸分別為4830/1950/1650mm，軸距達3450mm。

　　車內配備的觸摸信息屏遍布駕駛員和乘客座椅的四周，甚至連車窗玻璃都可以當作觸摸屏使用。中控配有大尺寸的液晶儀表盤，同時方向盤中央也配置有一塊顯示屏，搭配紫色的系統主題、遍布車內的氛圍燈和下方金屬質感十足的踏板，充滿科技氛圍。

　　Fine-Comfort Ride概念車的動力系統也讓人滿意，該車配備的小口徑儲氫罐位于車身中底部，氫燃料電池可產生約120kWh的電量，從而達到約1000km的續航里程，而每次加氫僅需3-5分鐘即可加滿。

新車看點：小尺寸也可以是皮卡

　　說到雅馬哈品牌，你會想到摩托車還是音響，作為本土作戰的企業，其在2017東京車展上正式發布了Cross Hub Concept，新車是一款全新的皮卡概念車型，采用三座布局，只能說城里人真會玩。

　　雅馬哈Cross Hub Concept設計非常前衛，前臉隆起的線條增添該概念車粗獷的氛圍，新車配備LED大燈組，燈組采用內凹式設計。尺寸方面，新車長寬高分別為：4490/1960/1750mm。

　　新車寬大的貨斗能輕松容納兩輛摩托車，此外新車還配備了巨大的黑色輪眉，大尺寸輪胎配合熏黑造型令新車看起來更具跨界氣息。

　　雅馬哈Cross Hub Concept車門采用向后開啟設計，最特別的地方在于車內采用三座設計，方向盤在中間座椅正前方，而兩側各一個的座椅位置則略后于主駕駛座。目前暫未有關新車動力方面信息，更多消息我們將繼續關注。