【太平洋汽車網 新車頻道】7月為新車銷售淡季，再加上火辣辣的天氣比較難激發大家對新車買買買的欲望，但7月上市的新車可謂看點十足，比如Q5L與寶馬X3正面較量，一直不國產的雷克薩斯帶來全新一代ES率先讓中國人嘗鮮，還有一汽-大眾首款SUV探歌、領克01 PHEV等新車湊熱鬧，款款都是精品誠意之作。

新車看點：豈止加“L”這么簡單！

上市時間：7月6日

預售價格：39.50-58.00萬元

        眼看最近上市的全新英菲尼迪QX50、全新沃爾沃XC60、寶馬X3左右夾攻，奧迪全新Q5L也緊追其后走到消費者面前，軸距相比海外版Q5加長至2908mm，7速雙離合變速箱取代了8AT變速箱，全時四驅也被新的適時四驅所取代，奧迪Q5L搶戲的實力不容小覷。

        外觀方面，新車前臉造型延續了海外版的設計，采用六邊形大嘴式進氣格柵，匹配前大燈組內部的雙L型日間行車燈，相比現款在售車型的線條更犀利。尾部造型與現款車型較為相似，但換裝了全新的LED尾燈組，搭配鍍鉻裝飾的排氣設計，總體看起來時尚感十足。

        奧迪Q5L內飾與海外版車型保持一致，采用最新的家族化設計理念，簡約而不失科技感。配置方面，采用了12.3英寸的全液晶儀表盤、懸浮式8.3英寸多媒體顯示屏，這一點明顯碾壓對手，同時支持觸控交互，采用MMI高級導航系統，還加入了抬頭顯示系統，帶來更多的便捷性，同時營造更具科技感的車廂氛圍。

        動力方面，全新一代Q5L將搭載2.0TFSI渦輪增壓發動機，分為185kW高功率版和140kW低功率兩個版本，與之匹配的則是7速 S tronic雙離合變速箱。而四驅版車型則是搭載新一代的智能quattro四驅系統，可以根據駕駛所需自動切換兩驅／四驅，油耗更低。

◆編輯點評：

　　奧迪Q5外觀采用全新的立體雕塑設計，還是奧迪骨子里的穩重風，而內飾布局以及配置帶來更便捷的人機交流體驗，使得科技氛圍也更濃郁，加長的軸距帶來比同級更優異的空間表現，使得消費者選擇Q5L又多了一個理由。

上市時間：7月

預售價格：28.5-47.4萬

　　已經走過30多個春秋的雷克薩斯ES即將迎來第七代新作，將推出三種動力，共8款車型。新車相比現款在外觀、內飾、動力三方面都有所提升，依舊將典型的豪華氛圍發揮到淋漓盡致。

　　全新一代雷克薩斯ES相較現款最明顯的區別就是，進氣格柵內部結構由現款的橫向走勢改為了縱向走勢，線條更急激進，氣勢更加兇悍。新車的大燈組采用了半分離式設計，對鉤形LED日間行車燈和下方的鍍鉻裝飾也營造出較強的精致感。預計高配車型為全LED大燈，而低配則可能采用鹵素大燈或者氙氣燈。

　　全新一代雷克薩斯ES的尺寸均有不同程度的增加，但相比于加長大軍來說，這樣的尺寸真的算不上大。

       內飾依然擁有很強的立體感與層次感，中控的飾板與車門飾板相連接，讓整個駕駛艙形成環抱式，而做工和用料同樣考究，內飾多處使用了大量的搪塑材質和配有縫線的皮革來提升質感。

       全新一代ES的儲物空間表現不錯，雖然有一些空間并不大，但勝在數量夠多，隨身物品都有合適的安置之處，并且將原本位于扶手箱內側的USB接口移至前方，旁邊還配有手機槽，非常人性化。

       雷克薩斯ES依然搭載2.0L、2.5L以及2.5L混動三種動力總成，其中ES200初期會搭載與現款車型相同的6AR-FSE型2.0L引擎，傳動匹配6AT變速箱。在2019年之后有望更換UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎，傳動匹配CVT變速箱。而ES300h搭載匹配THS-II混合動力系統，由A25A-FXS型2.5L引擎+電動機組成，傳動匹配E-CVT變速箱。　　

◆編輯點評：

         作為銷量擔當的雷克薩斯ES在中國完成了全球首發，外觀硬朗中不失沉穩，內飾輕奢不失經典S。要是你還覺得它有些老氣，不妨了解一下ES車系首次推出的F SPORT車型，熏黑的尾燈與輪轂更具運動風，搭載全新Dynamic force 自吸發動機，匹配8速自動變速器。

新車看點：加L的騷氣小鮮肉

上市時間：7月底

預計售價：16萬起

　　在2018年，人們終于盼來了一汽-大眾的第一款SUV車型——探歌，新車來自于大眾MQB-A1平臺，與奧迪Q2L共用生產線，新車軸距相比海外版車型增加77mm，養眼又騷氣的外形下暗藏著1.4T發動機輸出最大功率150PS的動力。

　　“探歌”主打年輕時尚風格，大眾家族式的X前臉大面積的中網和黑色蜂窩狀的進氣格柵相得益彰，讓它在大眾一貫的穩重當中增添更多運動的氣息，撞色設計盡顯潮流，開在路上一定很拉風。

　　車身尺寸方面，一汽-大眾探歌相比海外版車型的車身長度增加了84mm，軸距增加了77mm，達到2680mm，其中兩驅版本車型軸距為2688mm，大大提升了后排空間。

　　撞色的設計同樣應用在內飾上，與車身同色的裝飾面板讓人眼前一亮，雖然總體還是大眾內飾的格調。10.3英寸的儀表盤是一大亮點，集合了多項功能，可顯示的信息非常豐富。

　　探歌雖為緊湊型SUV，但憑借2680mm的軸距也能帶來不錯的空間乘坐體現，下面這位身高180cm體驗者在前排和后排都能得到較為寬闊的空間體驗。

　　探歌高舉“運動操控”的旗幟，首次在1.4T四驅車型上使用濕式雙離合變速箱，除此之外還配備了博格華納第五代中央差速器，具有配備了7種駕駛模式。

◆編輯點評：

　　一汽-大眾探歌就如一位新潮的小鮮肉，大膽的撞色搭配以及全新的外觀設計都很容易讓人在車群中多看一眼，1.4T搭配7速雙離合的組合相信能實現探歌對主打運動操控的設定。

新車看點：原汁原味的德系味道

上市時間：7月3日

預售價格：43.98萬元

　　Q5L的“宿敵”國產寶馬X3在本月3日發布了X3 xDrive28i豪華套裝以及M運動套裝兩款車型，而此前在2018北京車展上寶馬已經展出了國產新一代X3的四款車型。

　　新一代X3與5系共享CLAR平臺，以輕量化為例，前車門、發動機罩和前翼子板均采用鋁合金材質，國產后的寶馬X3繼續保留原味，白車身相比上代車型實現減重55公斤，車體剛性提升30%。而寶馬一項堅持的前后配重50:50完美比例也再次呈現。再如，新一代創新科技的應用和豪華性全面向新一代5系看齊。

　　這一代X3的前臉比以往更加飽滿，雙腎格柵尺寸進一步加大，辨識度更強。另外，這次換代X3首次引入家族的六邊形LED大燈，保證充足的光照度。

　　舒適性配置上，Vernasca真皮座椅帶有通風功能，全景天窗面積達1.12平方米，另有11種色調組合的環境氛圍燈和高級香氛系統供客戶選擇。　

　　新車配備12.3英寸液晶數字儀表盤，在不同駕駛模式下，還會自主切換顯示方式。全新BMW iDrive交互系統進行了更加本土化調節，中間中央為懸浮式10.25英寸中央液晶觸控屏，另外還有投射面積相比上代增大70%的全彩平視顯示系統，擁有同級別最大面積的屏幕組合。

　　交互系統上，除了已經在7系、5系上見到的手勢控制外，新車還可以提供物理旋鈕、熱敏按鍵、智能觸屏、和自然語音識別，一共五種智能人機交互方式，滿足不同需求和狀況下的操作。

　　最新一代ACC自適應巡航控制系統結合了車道保持輔助系統和交通擁堵輔助功能，能在低于0-210km/h的范圍內實現極為自動化的輔助駕駛。緊急躲避系統、交叉路口警示系統等則分別在行車、泊車等情況下降低或避免事故發生的可能性。

　　新車的長寬高尺寸為4722/1890/1676mm，軸距為2865mm。雖然不加長，但是新一代X3的尺寸本身就比上一代大，所以不存在什么太小、坐不下之類的問題。GLC經過國產加長后尺寸確實最大，但奔馳和寶馬買點本身就有不同，開寶馬坐奔馳的說法至今仍然適用。

　　面對時下“加長即正義”的格局，原版引進國產確實需要很大勇氣，更需要底氣。有人抱怨國產的X3沒有像Q5L和即將到來的GLC一樣加長，但其實不加長也是國產X3的一個賣點。因為加長的做法會影響車輛自重和前后軸重量分配，自然會連累到油耗和操控等方面，只有原汁原味引進才能讓消費者買到一臺“真正的”寶馬。

　　國產新一代X3提供高低功率版2.0T發動機可選，并且全系標配xDrive四驅系統。而搭載3.0T L6渦輪增壓引擎的X3 M40i則不會出現在國產車型中，變速箱還是萬年不變的ZF 8速手自一體，還有“大雞腿”電子檔桿，ZF8和寶馬發動機匹配得怎么樣相信大家早有耳聞，再多的語言都是多余的。

◆編輯點評：

　　在外觀和內飾上，新一代國產寶馬X3相比上一代車型褪去了些老氣，豪華感也提升了一個檔次。即使在價格上仍略高于競爭對手，但相信能在其出色的駕駛體驗上得到彌補。

新車看點：對外觀和配置進行微調

上市時間：7月15日

預計售價：23.5-30.5萬元

        廣汽本田中期改款的奧德賽將對外觀和配置進行微調，一定程度上增強了產品的新鮮感。從之前的申報圖可以看出，新款奧德賽在前杠包圍、側裙以及霧燈區域等細節處進行了微調，更顯運動。另外，在前杠兩側的霧燈區域還換裝了LED霧燈，并用蜂巢狀的格柵進行陪襯。

　　車身三圍分別是4845*1802*1697mm，軸距為2900mm。車尾造型基本不變，只是把舊款車型的一道摺后杠，換成了兩道。除此之外，舊款車型位于尾燈橫貫飾條中部的"ODYSSEY"的尾標被調整到了右下角，同時飾條的長度也略有縮短。

　　配置方面，新款奧德賽可以進行選裝前駐車雷達、前風窗玻璃樣式、帶警示標簽的后角窗玻璃、倒車攝像頭、后倒車雷達、雙天窗、帶智能進入的門把手、17寸輪輞、帶攝像頭的右外后視鏡等配置。

　　動力方面，新車將繼續搭載2.4L 地球夢發動機，最大功率為137kW（186PS），與之匹配CVT變速箱。百公里的工信部綜合油耗為7.7升，十分省油。

◆編輯點評：

　　實用是奧德賽一向給我們的印象，所以在MPV市場擁有不錯的號召力，鑒于只是中期改款，目前的關注度也不是非常高。

新車看點：百公里油耗為1.3升

上市時間：7月18日

預計售價：20萬起

        北京現代索納塔九PHEV（插電混動版）在外觀方面與普通版索納塔車型變化不大，搭載一套由2.0L自然吸氣發動機、電動機和三元鋰電池組構成的插電式混動系統，其NEDC工況續航里程可達75km。

　　外觀方面，在其左前翼子板處增加充電口，以及尾門右下角增加了“plug-in”標識。同時雙管雙出尾排也改成了隱藏式設計。軸距和長寬高三圍數據分別為2805mm和4855/1835/1485mm。而后尾鴨翼是與普通版最為相似之處。另外，左前翼子板新增的充電口上刻BLUE-DRIVE，純電續航43.5km。

　　配置方面，國產索納塔九PHEV高配車型將配備LED大燈組、LED日行燈、LED尾燈、全景天窗、鯊魚鰭天線、車身飾條、前后駐車雷達、全景影像等。

　　動力方面，新車將搭載由2.0L阿特金森循環直噴發動機搭配電動機的TMED混合動力總成，其中發動機最大輸出功率為115kW（156PS），峰值扭矩為189N·m。傳動系統為6速自動變速箱，其綜合工況油耗或達到1.3L/100km。

◆編輯點評：

　　索納塔以超高的性價比已經贏得不少消費者的支持票，在中級車市場插混車型相繼上市開始摩拳擦掌的時候，索納塔九PHEV的出現將注入新的血液。

新車看點：偏家用的顏值派

上市時間：7月27日

預售價格：24-27萬元

　　領克01 PHEV（插電混動版）車型在6月28日開啟預售，將于7月27日在領克在線商城正式開售，預售價為補貼前24-27萬元，官方以上海為例計算的購車成本為21.14萬元。據悉，新車外觀內飾與普通版基本保持一致，增加了PHEV標識，動力方面搭載1.5T發動機+電動機，純電續航里程為51km。

領克01新能源車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 預售價：24.0～27.0萬 搶先試駕

　　外觀方面，領克01 PHEV車型在外觀上與在售的燃油版領克01相比并無明顯區別，整體設計分風格比較簡潔，橫向式大嘴進氣格柵非常有層次感。前大燈組采用分體式設計，遠近光燈組隱藏在格柵中，光帶式LED日間行車燈懸浮于大燈組上。

　　尾燈采用LED光源的L形設計，呈現出立體式視覺效果。新增的充電口位于左前翼子板處，車尾部分還增加了PHEV標識。

　　內飾方面，新車整體設計同樣與普通版車型保持一致：配備10.2英寸的中控顯示屏以及支持CarPlay及CarLife在內的多平臺互聯系統，中控臺整體向駕駛員一側傾斜以便操作。PHEV車型在細節上增加了“PHEV”字樣表明身份，同時配備有油箱蓋/充電口蓋開啟按鈕。

      領克01 PHEV在乘坐空間上與燃油版車型保持一致，儲物空間看上起有所下降，這也是插電混動版車型的通病，電機和電池擠占了一部分空間。但對于日常家用來說新車的儲物空間是夠用的。

　　動力方面，領克01 PHEV搭載一套由1.5T 直列三缸發動機和電動機以及電池組所組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為132kW(179PS)，峰值扭矩265N·m；電動機的最大功率為60kW(82PS)，峰值轉矩為160N·m，匹配7速雙離合變速箱，純電動最大行駛里程為51km，綜合油耗僅為1.7L/100km，綜合續航里程達到同級較大的992km。

◆編輯點評：

　　在沃爾沃平臺和技術的加持下，領克01取得了不錯的市場表現，操控性和品控等方面得到市場好評，領克也趁著市場大熱之勢加推插電混動版車型。相信在各地越來越嚴格的排放和搖號政策，以及純電動車尚未成熟之際，這輛插電混動車型會是個不錯的選擇。

新車看點：或許是同級別唯一配備智能手勢交互系統的車型。

上市時間：7月

預計價格：15萬內

　　君馬這個新興品牌造車速度也算驚人，成立一年時間已經推出君馬S70和君馬MEET 3兩款車型，第三款戰略車型——君馬SEEK 5也將在7月面世了。君馬SEEK 5采用與MEET 3相同的平臺打造，定位為7座SUV車型，采用2+3+2的座椅布局，強調精致、智聯智慧科技等特色。

　　君馬SEEK 5在外觀方面采用了全新的設計風格，U型進氣格柵搭配左右兩側規整的LED大燈組，保險杠上鋒利的線條搭配銀色下護板，給整車外觀帶來了一定的運動感。

       新車內飾部分采用黑棕雙色，中控臺大部分面積由頗具質感的軟性材料包裹，且配合中控采用的懸浮式多媒體大屏顯得十分大氣。此外，中控臺和多功能方向盤、擋把周圍區域均加入了鍍鉻飾條進行點綴。配置方面，新車將會提供多媒體手勢控制功能、全景影像、全液晶儀表、電動尾門、電動座椅、行車記錄儀等，其中全媒體使用的流量為一年不限量。

　　在科技配置方面，手勢控制系統可以說最大的亮點，駕駛員只要在車輛的中控臺出風口正下方的區域做出手勢，車輛就可以自動識別并作出相應的操作。其原理主要是通過人工智能采集用戶使用圖像數據，且基于智能手勢交互系統來深度學習用戶使用習慣。

　　君馬SEEK 5長寬高分別為4771/1859/1735mm，軸距達到2800mm，同時第三排座椅支持比例放倒翻折，為載物騰出更大的拓展空間。

        動力方面，新車前期將搭載1.5T發動機，傳動系統將匹配6速手動或6速手自一體變速箱。新車還將推出搭載1.5T直噴發動機和1.8L發動機的車型。

◆編輯點評：

       7年/15萬公里的無憂質保是前面還沒有提到的亮點，一定程度減弱了人們新興品牌在質量方面的疑慮，7座布局、15萬內的親民價格、智能手勢交互系統等都是君馬SEEK 5的殺手锏，極為符合中國人特別是普通二胎家庭的口味。

新車看點：全新的設計語言；搭載1.5L、1.2T、1.5T和1.6T發動機；

預計上市時間：7月

預計售價：7.98萬起

　　海馬汽車旗下緊湊型SUV——海馬S5在今年迎來它的第二代車型，青春版已于4月上市，將陸續推出4種動力共七種動力總成，并且在產品力上也會有增強。

　　新一代海馬S5依然采用承載式車身，車身尺寸得到加長，長寬高達到4418/1823/1620mm，軸距為2630mm。比現款海馬S5前懸增加了46mm，最小離地間隙185mm（空載），更加符合主流緊湊級SUV。據悉新車在品質感、舒適度、乘坐空間等方面有了質的提升。

　　從實拍圖片已經不難看出海馬S5在車身造型上的進步，不過配置方面才是二代車型的亮點，moofun移動互聯人車生態系統已經被進一步完善，智能雨刮、升級后的倒車雷達、電子駐車、智能恒溫、6向調節座椅，以及四項頭枕、側氣囊、主動剎車、道偏離預警、胎壓監測、電動腰托、電加熱等這個級別該有的配置一個都不少。

　　1.6L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.2TGDI+6MT、1.2TGDI+6AT、1.2T+7DCT（后續上市）、1.6TGDI+6AT（后續上市）七種動力總成將為消費者提供更多樣的選擇。

　　以上動力中，1.2T和1.6T兩款發動機都是首次搭載在S5車型上，其中1.2T三缸渦輪增壓發動機的最大功率為102kW（138PS）。1.6T四缸渦輪增壓發動機采用了缸內直噴技術的最大功率為136kW（184PS）。

◆編輯點評：

       海馬S5作為旗下SUV家族的當家花旦，可以說處在非常Fashion的顏值巔峰了，點陣式中網、分體式大燈、紅色剎車卡鉗等元素都讓人耳目一新。第二代海馬S5的運動范不再局限在外表上，新增搭載的1.2TGDI三缸發動機以及1.6TGDI四缸全鋁發動機相信將帶來更出眾的動力表現。

新車看點：Quadra-Drive II®智能全時四驅系統

上市時間：7月

預計售價：53萬起

　　新款大切諾基Trailhawk（意為“林道之鷹”）汽油版車型相比普通版車型更加注重越野性能。同時，全新一代牧馬人車型也有望一同上市。

　　新車將配備Trailhawk專屬外觀套件：磨砂黑引擎蓋、升級版的前包圍、橙邊Jeep LOGO、黑色下包圍、Trailhawk 18寸輪轂、以及“獠牙”般的紅色拖車鉤，輪胎上還有經典威利斯的彩蛋元素。而車身上“Trail Rated”徽章、紅色展翼標識、車內座椅、車門兩側以及方向盤等處的紅色縫線等，均在展示自身強大的越野能力。

　　Jeep引以為豪的Quadra-Drive II®智能全時四驅系統被新車搭載，該系統具備低速扭矩放大功能，而且可將100%動力傳遞至后軸；中央差速鎖+后橋ELSD電子LSD讓乘車脫困能力倍增。而后軸也相應地由195mm增粗至230mm粗。

　　新車配備3.6L V6汽油機，可輸出219kW（299PS）和347N·m的動力，搭配ZF 8AT變速箱。新車配備匹配智能啟停系統，進一步降低整體油耗。

◆編輯點評：

　　美國肌肉猛男來襲！為數不多的3.6L V6具有一定吸引力，不過扎心的油耗和遲遲不換代的缺點還是引來不少吐槽。

新車看點：2.0T+8AT提升公路性能

上市時間：7月

預計售價：30-45萬元

　　同樣是熱血猛男的新一代Jeep牧馬人早在兩個月前的北京車展完成國內首秀，將提供三門和五門版本，在外觀和配置都較現款有所提升。

　     三門版牧馬人包含Sport、Sport S和Rubicon三款車型，五門版的牧馬人包含Sahara、Sport、Sport S和Rubicon四款車型。外觀方面，第四代牧馬人新車延續上代JK車型的硬朗簡約風格，同時更具曲線感的引擎蓋、傾斜角更大的前風擋，略微下壓的車頂，使整體線條更為流暢。

　　配置方面，新車的科技配置、安全配置、四驅系統都進行了升級，并針對城市駕駛的舒適性和操控性進行了優化，支持Apple CarPlay和Google Android Auto。動力方面，首發上市的2.0T車型采用FCA最新研發的發動機，提供最大功率197kW（268PS），峰值扭矩400N·m，匹配來自ZF的8AT變速箱，標配四驅系統。

◆編輯點評：

　　在硬漢魅力依舊的同時，配方有所升級，融入了更多科技感以及更強的公路性能，重度越野車迷準備掏出錢包了嗎？

新車看點：配置升級

上市時間：7月1日

指導售價：34.98-39.98萬元

　　7月扎推上市的越野車還有三菱2019款帕杰羅，共推出四款車型，主要變化是配置方面的升級，搭載的是3.0L V6引擎。

　　新帕杰羅造型依舊是方正平直的風格，前臉烙有“PAJERO”金色標識，前格柵延伸至下方護杠，加上兩側的矩形大燈，整體看上去較為復古。作為硬派范兒的越野車，車尾當然少不了“背書包”的外掛式備胎。

　　新車內飾配備四輻式多功能方向盤、雙圓形儀表盤和9英寸顯示屏。配置方面除了有北斗+GPS雙模導航之外，還新加入支持手機互聯。

2018款帕杰羅內飾

　　新款帕杰羅搭載3.0L V6自然吸氣發動機，最大功率130kW(177PS)，傳動匹配5AT變速箱，標配第二代超選四驅系統，并采用承載式車身加副車架式結構。

◆編輯點評：

　　帕杰羅向來以霸氣強悍的外形示人，其強大的越野能力也備受青睞，想要吸引更多的消費者或許可以升級下3.0L V6這個多年不變的組合。

新車看點：最大續航里程220km提升至330km

上市時間：7月5日

預計補貼后售價：7萬起

　　眾泰E200 Pro為E200的升級版，新車最大續航里程220km提升至330km，其NEDC工況續航里程則為301km，最大功率為60kW（82PS）的永磁同步驅動電機。

　　外觀方面，新車和老款相比改變不大。大體沿用眾泰E200車身設計，由于沒有汽油發動機，所以車頭采用了封閉式的格柵，并用鍍鉻裝飾條勾勒出前臉造型。尾部方面，尾燈也加入了LED光源。據了解，高配車型上還將提供高亮黑輪圈以及紅色剎車卡鉗。該車長寬高分別是2735/1600/1630mm，軸距為1810mm，采用三門兩座布局，整體來看車輛小巧靈活，適合在城市使用。

　　內飾方面，新車將采用全黑的內飾配色，細節上將輔以銀色裝飾條。中控臺造型很簡潔，車內的10英寸觸控液晶顯示屏則采用懸浮式造型，配備T-BOX車載智能系統，集成了空調、藍牙電話、娛樂系統、導航以及行車電腦、倒車雷達、手機互聯等功能，大幅簡化了車內的物理按鍵布局。

　　動力方面，新車搭載了三元鋰動力電池，并采用了一臺最大功率為60kW（82PS）的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為160N·m。此外，新車將支持慢充與快充兩種充電模式，快充45分鐘可充至80%電量，官方公布的最大續航里程可達330km，其NEDC工況續航里程則為301km。

◆編輯點評：

　　小小的身材集成了10英寸觸控液晶顯示屏、行車電腦、倒車雷達、手機互聯等配置，再加上保守估計7萬內的售價，眾泰新能源的誠意也是越來越足了。

新車看點：2.0T機械+渦輪雙增壓發動機，匹配8速自動變速箱

上市時間：7月3日

指導售價：59.80萬元

　　2019款S90 T8智雅版（E驅混動）在外形上延續了S90車系的北歐風設計，動力搭載了T8 E驅混動動力系統。在純電動模式下，該車續航里程為53km，而電池可以在3-7小時內充滿。

       新車延續了S90車系斯堪的納維亞的北歐設計，木質裝飾板搭配中央的直瀑式格柵，營造出該級別應有的高級感。該款S90將會裝備寶華韋健Bowers & Wilkins殿堂級音響系統，擁有包括藏于車身內的通風式低音炮、中控臺頂端的高音揚聲器等19個揚聲器，搭配1400瓦總輸出功率，更具有五種音樂欣賞模式配合ANC主動降噪系統。

       安全配置方面，全系標配的City Safety城市安全系統全方位確保所有交通參與者的安全，并增加了對向車輛智能避讓功能，而Pilot Assist自動駕駛輔助系統能夠在擁堵路況直至130km/h高速行駛條件下，為駕駛員提供轉向支持、車距保持和速度控制等輔助功能。

       動力方面，沃爾沃S90 T8智雅（E驅混動）版搭載的T8 E驅混動動力系統，由一臺機械+渦輪雙增壓發動機和與后輪連接的電機組成，匹配的是愛信8速手自一體變速箱。

      這套動力總成綜合最大功率299kW(407PS），峰值扭矩為640N·m，0-100km/h加速僅4.9秒，綜合工況下百公里油耗僅2.2升，實現了強勁動力與環保排放的結合。在純電動模式下，該車續航里程為53km，完全滿足日常通勤需求。

◆編輯點評：

　　論動力，S90 T8智雅版2.0T機械+渦輪雙增壓發動機的動力相比同級競品有一定的優勢，而過高的定價或許會讓人處于觀望狀態。

       雖然7月的車市并不算熱鬧，但是一汽-大眾奧迪Q5L與寶馬X3齊齊上市角逐，就如世界杯一樣成為全民矚目的關注焦點，而全新一代雷克薩斯ES、大眾探歌等新車也被視為重磅車型，總體表現出色，為不同的市場細分群體帶來新選擇。