【太平洋汽車網 新車頻道】進入“金九銀十”的銷售旺季，國內車市形成了一場硝煙四起的戰爭，奔馳祭出軸距加長100mm的奔馳CLC，加長鼻祖再接再厲推出軸距加長33mm的奧迪Q2L，寶馬則紋風不動。另一邊的合資品牌和自主品牌則各有各玩法，有的玩起“智能風”，有的玩起“年輕化”，總之一輛比一輛重磅，不多說，先睹為快！

新車看點：軸距加長100mm后，超越寶馬X3、奧迪Q5L
上市時間：10月17日
預計售價：40萬起

　　前不久，奧迪Q5L橫空出世，令寶馬、奔馳不禁都瑟瑟發抖，于是奔馳迫不及待地將祭出GLC長軸距版。眼看奧迪Q5L加長軸距88mm，北京奔馳GLC則加長了100mm，達到了2973mm的水平。

　　新車并未對外觀設計進行太多調整，依然提供兩種套裝方案和多種造型的輪圈樣式。相比之下，新車最大的變化就是B/C柱間位置有了較為明顯的加長，并在尾標后方加入了字母L，以表明其加長版本身份。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4765×1898×1648mm，軸距為2973mm，其中軸距相比現款加長100mm，車身長度加長了104mm，高度降低16mm。

　　新車一如奔馳GLC一樣提供17/18/19三種尺寸在內的多種樣式輪轂可選；其余選配方面，包括變道輔助、全景倒車雷達等皆可選。

　　動力方面，北京奔馳GLC L繼續沿用此前動力方案，搭載不同調校的M274型2.0T發動機，傳動匹配9AT變速箱。值得一提的是，GLC L則不會全系標配4MATIC四驅系統，GLC200L最低配車型是兩驅版。

　　全新奧迪Q2L基本照搬了海外版本奧迪Q2的外觀，六邊形進氣格柵兩邊搭配造型犀利的前大燈組，既潮流又有型。相比海外在售的奧迪Q2，新車在軸距上加長了33mm。

　　在黑色D柱左側，設計師別出心裁地增加了奧迪四環LOGO裝飾，以此來致敬上世紀80年代的奧迪經典車型。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4229（選裝不同保險杠為4236）/1785/1548mm，軸距為2628mm。

　　奧迪Q2L將提供標準版、設計版（design）和運動版（S-line）三種風格的外觀。其中標準版和運動版的前保險杠造型基本相同，但后者在前后保險杠處和進氣格柵等部位采用了亮黑色的涂裝，前后呼應呈現出更強的運動風格。設計版則裝配了一套另外設計的包圍，在前保險杠剎車導風口和進氣格柵處均采用了專屬設計，相比之下更具檔次感與質感。

　　內飾方面新車延續了海外版奧迪Q2的設計，與目前在售的奧迪A3也十分相似，其搭配了三幅式方向盤、大尺寸液晶儀表盤和懸浮升降式的中控屏幕，整體設計簡約時尚。飛機引擎式樣的空調出風口十分個性，車門和中控面板上裝配的氛圍燈在點亮之時則給內飾增添了少許動感與質感。

　　配置方面，奧迪Q2L將標配全LED大燈/尾燈、流水式轉向燈、漸進式轉向系統（可變轉向比）、自適應巡航、7英寸升降式顯示屏（高配車型為8.3英寸導航系統）、8揚聲器音響（中高配車型配備原廠10揚聲器音響和B&O品牌14揚聲器音響）等配置。同時新車提供了7種不同樣式的輪轂供選擇。

　　擁有年輕炫酷的配色無疑會為全新奧迪Q2L這種面向年輕消費群體的車型加分，新車將提供冰川白、鸚鵡藍、納諾灰、探戈紅、花劍銀、鉑金米、錳石黑、極光紫以及中國專屬的珊瑚橙和凱拉什藍供選擇。

　　動力及傳動系統還是大家熟悉的配方：全新奧迪Q2L將搭載1.4TFSI渦輪增壓發動機，根據調教不同分為高低功率兩個版本，低功率版本最大功率為96kW(131PS)，峰值扭矩為225N·m，高功率版本最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，全系匹配7速雙離合變速箱。

新車看點：氣場強大；將推出PHEV版、R-LINE版、普通版以及Coupe版車型
上市時間：10月22日
預計售價：20萬左右

　　一汽-大眾推出SUV的節奏可是越來越快了，幾個月前剛推出了首款SUV車型——探歌，10月又將推出TAYRON探岳，這多少令人對上汽大眾的途岳和一汽-大眾的探岳傻傻分不清。不過與途岳定位為緊湊型SUV車型不同，TAYRON探岳可是一輛中型SUV。

　　新車基于Tiguan標準軸距版車型所打造，新車將推出PHEV版、R-LINE版、普通版以及Coupe版車型。新車整體造型硬朗霸氣，其中碩大的前格柵采用了以橫線條為主的設計，并與兩側頭燈組相連，凸顯設計感。而前下方的進氣口鍍鉻裝飾，令新車前臉氣派之余不失精致。

　　而布置在仿霧燈區域的環形LED日間行車燈，為前臉造型更增添了層次感，而真正的霧燈則隱藏在下方，不太起眼。

　　來到側面，新車那肌肉感十足的腰線+用料十足的鍍鉻上窗線鍍鉻條，相信能吸引到不少眼球；而4個尺寸夸張的啞光灰輪轂+薄胎的搭配為新車雄偉的側面輪廓，增添了不少運動感。

　　新車尾部造型十分飽滿，那碩大的LED光源尾燈、帶銀色飾條的下保險杠護板，給人十足的安全感。而下方的隱藏式排氣管，亦與它380TSI/330TSI的動力等級相得益彰。新車三圍分別為4590/1860/1660mm，而軸距則為2731mm，意味著它尺寸類似于大號的緊湊型SUV，但未到中型SUV的標準。

　　進入車內，一股“MQB”味撲面而來：熟悉的方向盤形狀、層次分明的中控臺布局、精致的儀表盤+中控觸摸屏讓新車與其它大眾車型難以分辨。　　

　　新車配備的中控大屏支持Carplay、Baidu Carlife等手機映射、手勢控制、全景影像等功能可謂十分豐富。同時，三區空調、方向盤加熱、座椅通風、駕駛輔助系統也能在新車高配車型的配置單上找到。

　　一汽-大眾探岳車型提供2.0T高功率版和低功版兩款發動機可選，其分別可輸出162kW(220PS)和137kW(186PS)的動力，并匹配7速濕式DSG變速箱和可選的4MOTION四驅系統。而未來，新車還將推出搭載1.4T發動機的入門版車型。

新車看點：思鉑睿繼任者
上市時間：10月25日
預計售價：13萬元起

　　作為思鉑睿的繼任者，本田INSPIRE外形與雅閣有著異曲同工之妙，動力將會搭載本田1.5T渦輪增壓發動機，同時還會推出混合動力的銳·混動版本。

　　外觀方面，東風本田INSPIRE高度還原了早在北京車展亮相的INSPIRE原型車。作為與全新雅閣的共享打造的車型，東風本田INSPIRE保留了全新雅閣的輪廓線條，前后臉都經過重新設計，更具有本田家族化的氣息。前臉采用橫貫式鍍鉻飾條設計，LED大燈處配備了啞光銀色飾條，運動感非常充足。

　　側面標志性的溜背設計與雅閣同款。車尾部分，尾燈依舊是C型形狀，滿滿本田風。車尾排氣為雙邊共雙出的布局，并且新車還將提供兩種輪圈樣式供消費者選擇。尺寸方面，新車長寬高分別為4910×1862×1450mm，軸距為2830mm。

　　新車的內飾首次與我們見面，可以看到本田INSPIRE采用了本田家族式的三幅式多功能方向盤，一鍵啟動的位置放在了中控臺旁邊；懸浮式中控大屏非常搶眼，跟新一代雅閣的設計有幾分相似。

　　本田INSPIRE還采用了液晶儀表盤；中控臺實體并無太多實體按鍵；跟雅閣不同的是，新車并沒有采用電子換擋設計，這也使該車多了幾分運動氣息。

　　動力方面，INSPIRE搭載代號為L15BR的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率可達到143kW（194PS），峰值扭矩預計與雅閣一樣為260N·m，傳統系統匹配CVT無級變速箱。本田INSPIRE還會有銳·混動車型，搭載第三代i-MMD混動動力系統，配備2.0L的阿特金森循環發動機和雙電機動力系統。整體動力輸出更加直接暢快。

新車看點：全新設計語言；遠銷海外
上市時間：10月31日
預售價：12-17.5萬元

　　廣汽傳祺全新GS5車型已于2018巴黎車展完成全球首發，新車外觀采用傳祺最新的家族式設計語言，搭配1.5T發動機，其中270T自動豪華版不高于15.5萬元，235T自動精英版不高于14萬元。

　　從外觀方面來看，新車車頭較為方正，采用多橫幅式鍍鉻進氣格柵，前大燈組引用帶LED光源的柳葉狀設計，霧燈區域造型深邃，車頭下方配有銀色防擦護板。其長寬高分別為4695×1885×1700mm，含行李架車高1726mm，軸距為2710mm。

　　全新傳祺GS5腰線流暢，突顯出強烈的運動感，貫穿式LED尾燈組設計為整車增添時尚氣息，并搭配雙邊共兩出排氣。值得一提的是新車還可選裝天窗、前組合燈、外后視鏡、輪輞等配置。

　　內飾方面，新車采用了全新的中控臺設計，雙色飾板和儀表臺縫線做工精細，富有質感。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎等，其中一大亮點就是疑似配備全液晶儀表盤。

　　動力方面，新車提供了高低功率版的1.5T發動機，型號4A15M1為低功率版本，該發動機已在傳祺GS4等車型裝配，最大功率112kW（152PS）；型號4A15J1為全新發動機，作為高功率版本將輸出最大功率124kW（169PS）。