【太平洋汽車網 新車頻道】進入“金九銀十”的銷售旺季，國內車市形成了一場硝煙四起的戰爭，奔馳祭出軸距加長100mm的奔馳CLC，加長鼻祖再接再厲推出軸距加長33mm的奧迪Q2L，寶馬則紋風不動。另一邊的合資品牌和自主品牌則各有各玩法，有的玩起“智能風”，有的玩起“年輕化”，總之一輛比一輛重磅，不多說，先睹為快！

新車看點：軸距加長100mm后，超越寶馬X3、奧迪Q5L
上市時間：10月17日
預計售價：40萬起

　　前不久，奧迪Q5L橫空出世，令寶馬、奔馳不禁都瑟瑟發抖，于是奔馳迫不及待地將祭出GLC長軸距版。眼看奧迪Q5L加長軸距88mm，北京奔馳GLC則加長了100mm，達到了2973mm的水平。

　　新車并未對外觀設計進行太多調整，依然提供兩種套裝方案和多種造型的輪圈樣式。相比之下，新車最大的變化就是B/C柱間位置有了較為明顯的加長，并在尾標后方加入了字母L，以表明其加長版本身份。

　　尺寸方面，新車的長寬高分別為4765×1898×1648mm，軸距為2973mm，其中軸距相比現款加長100mm，車身長度加長了104mm，高度降低16mm。

　　新車一如奔馳GLC一樣提供17/18/19三種尺寸在內的多種樣式輪轂可選；其余選配方面，包括變道輔助、全景倒車雷達等皆可選。

　　動力方面，北京奔馳GLC L繼續沿用此前動力方案，搭載不同調校的M274型2.0T發動機，傳動匹配9AT變速箱。值得一提的是，GLC L則不會全系標配4MATIC四驅系統，GLC200L最低配車型是兩驅版。

　　全新奧迪Q2L基本照搬了海外版本奧迪Q2的外觀，六邊形進氣格柵兩邊搭配造型犀利的前大燈組，既潮流又有型。相比海外在售的奧迪Q2，新車在軸距上加長了33mm。

　　在黑色D柱左側，設計師別出心裁地增加了奧迪四環LOGO裝飾，以此來致敬上世紀80年代的奧迪經典車型。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4229（選裝不同保險杠為4236）/1785/1548mm，軸距為2628mm。

　　奧迪Q2L將提供標準版、設計版（design）和運動版（S-line）三種風格的外觀。其中標準版和運動版的前保險杠造型基本相同，但后者在前后保險杠處和進氣格柵等部位采用了亮黑色的涂裝，前后呼應呈現出更強的運動風格。設計版則裝配了一套另外設計的包圍，在前保險杠剎車導風口和進氣格柵處均采用了專屬設計，相比之下更具檔次感與質感。

　　內飾方面新車延續了海外版奧迪Q2的設計，與目前在售的奧迪A3也十分相似，其搭配了三幅式方向盤、大尺寸液晶儀表盤和懸浮升降式的中控屏幕，整體設計簡約時尚。飛機引擎式樣的空調出風口十分個性，車門和中控面板上裝配的氛圍燈在點亮之時則給內飾增添了少許動感與質感。

　　配置方面，奧迪Q2L將標配全LED大燈/尾燈、流水式轉向燈、漸進式轉向系統（可變轉向比）、自適應巡航、7英寸升降式顯示屏（高配車型為8.3英寸導航系統）、8揚聲器音響（中高配車型配備原廠10揚聲器音響和B&O品牌14揚聲器音響）等配置。同時新車提供了7種不同樣式的輪轂供選擇。

　　擁有年輕炫酷的配色無疑會為全新奧迪Q2L這種面向年輕消費群體的車型加分，新車將提供冰川白、鸚鵡藍、納諾灰、探戈紅、花劍銀、鉑金米、錳石黑、極光紫以及中國專屬的珊瑚橙和凱拉什藍供選擇。

　　動力及傳動系統還是大家熟悉的配方：全新奧迪Q2L將搭載1.4TFSI渦輪增壓發動機，根據調教不同分為高低功率兩個版本，低功率版本最大功率為96kW(131PS)，峰值扭矩為225N·m，高功率版本最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，全系匹配7速雙離合變速箱。

新車看點：氣場強大；將推出PHEV版、R-LINE版、普通版以及Coupe版車型
上市時間：10月22日
預計售價：20萬左右

　　一汽-大眾推出SUV的節奏可是越來越快了，幾個月前剛推出了首款SUV車型——探歌，10月又將推出TAYRON探岳，這多少令人對上汽大眾的途岳和一汽-大眾的探岳傻傻分不清。不過與途岳定位為緊湊型SUV車型不同，TAYRON探岳可是一輛中型SUV。

　　新車基于Tiguan標準軸距版車型所打造，新車將推出PHEV版、R-LINE版、普通版以及Coupe版車型。新車整體造型硬朗霸氣，其中碩大的前格柵采用了以橫線條為主的設計，并與兩側頭燈組相連，凸顯設計感。而前下方的進氣口鍍鉻裝飾，令新車前臉氣派之余不失精致。

　　而布置在仿霧燈區域的環形LED日間行車燈，為前臉造型更增添了層次感，而真正的霧燈則隱藏在下方，不太起眼。

　　來到側面，新車那肌肉感十足的腰線+用料十足的鍍鉻上窗線鍍鉻條，相信能吸引到不少眼球；而4個尺寸夸張的啞光灰輪轂+薄胎的搭配為新車雄偉的側面輪廓，增添了不少運動感。

　　新車尾部造型十分飽滿，那碩大的LED光源尾燈、帶銀色飾條的下保險杠護板，給人十足的安全感。而下方的隱藏式排氣管，亦與它380TSI/330TSI的動力等級相得益彰。新車三圍分別為4590/1860/1660mm，而軸距則為2731mm，意味著它尺寸類似于大號的緊湊型SUV，但未到中型SUV的標準。

　　進入車內，一股“MQB”味撲面而來：熟悉的方向盤形狀、層次分明的中控臺布局、精致的儀表盤+中控觸摸屏讓新車與其它大眾車型難以分辨。　　

　　新車配備的中控大屏支持Carplay、Baidu Carlife等手機映射、手勢控制、全景影像等功能可謂十分豐富。同時，三區空調、方向盤加熱、座椅通風、駕駛輔助系統也能在新車高配車型的配置單上找到。

　　一汽-大眾探岳車型提供2.0T高功率版和低功版兩款發動機可選，其分別可輸出162kW(220PS)和137kW(186PS)的動力，并匹配7速濕式DSG變速箱和可選的4MOTION四驅系統。而未來，新車還將推出搭載1.4T發動機的入門版車型。

新車看點：思鉑睿繼任者
上市時間：10月25日
預計售價：13萬元起

　　作為思鉑睿的繼任者，本田INSPIRE外形與雅閣有著異曲同工之妙，動力將會搭載本田1.5T渦輪增壓發動機，同時還會推出混合動力的銳·混動版本。

　　外觀方面，東風本田INSPIRE高度還原了早在北京車展亮相的INSPIRE原型車。作為與全新雅閣的共享打造的車型，東風本田INSPIRE保留了全新雅閣的輪廓線條，前后臉都經過重新設計，更具有本田家族化的氣息。前臉采用橫貫式鍍鉻飾條設計，LED大燈處配備了啞光銀色飾條，運動感非常充足。

　　側面標志性的溜背設計與雅閣同款。車尾部分，尾燈依舊是C型形狀，滿滿本田風。車尾排氣為雙邊共雙出的布局，并且新車還將提供兩種輪圈樣式供消費者選擇。尺寸方面，新車長寬高分別為4910×1862×1450mm，軸距為2830mm。

　　新車的內飾首次與我們見面，可以看到本田INSPIRE采用了本田家族式的三幅式多功能方向盤，一鍵啟動的位置放在了中控臺旁邊；懸浮式中控大屏非常搶眼，跟新一代雅閣的設計有幾分相似。

　　本田INSPIRE還采用了液晶儀表盤；中控臺實體并無太多實體按鍵；跟雅閣不同的是，新車并沒有采用電子換擋設計，這也使該車多了幾分運動氣息。

　　動力方面，INSPIRE搭載代號為L15BR的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率可達到143kW（194PS），峰值扭矩預計與雅閣一樣為260N·m，傳統系統匹配CVT無級變速箱。本田INSPIRE還會有銳·混動車型，搭載第三代i-MMD混動動力系統，配備2.0L的阿特金森循環發動機和雙電機動力系統。整體動力輸出更加直接暢快。

新車看點：全新設計語言；遠銷海外
上市時間：10月31日
預售價：12-17.5萬元

　　廣汽傳祺全新GS5車型已于2018巴黎車展完成全球首發，新車外觀采用傳祺最新的家族式設計語言，搭配1.5T發動機，其中270T自動豪華版不高于15.5萬元，235T自動精英版不高于14萬元。

　　從外觀方面來看，新車車頭較為方正，采用多橫幅式鍍鉻進氣格柵，前大燈組引用帶LED光源的柳葉狀設計，霧燈區域造型深邃，車頭下方配有銀色防擦護板。其長寬高分別為4695×1885×1700mm，含行李架車高1726mm，軸距為2710mm。

　　全新傳祺GS5腰線流暢，突顯出強烈的運動感，貫穿式LED尾燈組設計為整車增添時尚氣息，并搭配雙邊共兩出排氣。值得一提的是新車還可選裝天窗、前組合燈、外后視鏡、輪輞等配置。

　　內飾方面，新車采用了全新的中控臺設計，雙色飾板和儀表臺縫線做工精細，富有質感。此外，新車還將配備三輻式多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎等，其中一大亮點就是疑似配備全液晶儀表盤。

　　動力方面，新車提供了高低功率版的1.5T發動機，型號4A15M1為低功率版本，該發動機已在傳祺GS4等車型裝配，最大功率112kW（152PS）；型號4A15J1為全新發動機，作為高功率版本將輸出最大功率124kW（169PS）。

新車看點：旗下首款三廂緊湊車型
上市時間：10月19日
預售價：13-18萬元

　　領克03外觀沿用家族式設計風格，新車先期將搭載一臺1.5T直列三缸直噴發動機，提供兩種動力共計5款車型可選。

　　領克03基本保持了領克家族設計風格，前臉采用分體式的大燈組，搭配橫向的前進氣格柵和下部飾條，整體與領克01、領克02極為相似，但將領克這套家族式設計風格放在轎車身上，不得不說領克03這種兼具沉穩氣息和運動風的外觀還是挺上鏡的。

　　車身側面，領克03保持了傳統三廂轎車的造型，C柱線條流暢，整體非常飽滿，造型獨特的多輻式輪轂也為領克03增添不少靈氣。

　　車尾部分采用“L”形尾燈，下方黑色裝飾板整合了反光條。此外，雙邊雙出的排氣布局增添一定的運動感。車身尺寸方面，領克03長寬高分別為4639/1840/1460mm，軸距為2730mm。

　　內飾部分，領克03整體采用與領克01相同的家族式設計風格，其中控臺略微偏向駕駛員一側。10.25英寸全液晶儀表盤很有科技感，10.2英寸可觸控中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵均集中在中央區域。同時中控屏上方兩枚四角略顯圓潤的“矩形”空調出風口，搭配車內軟質材質的中控飾板，讓該車與“質感”一詞沾上關系。

　　配置方面，領克03標配電子手剎、AUTOHOLD自動駐車、坡道輔助、多功能方向盤（支持四向調節）、雙區自動空調、無鑰匙進入/啟動、四門車窗一鍵升降、后排出風口、前排雙氣囊、前排側氣囊、前排預緊式安全帶、車載Wi-Fi、高德云導航、手機互聯、前后排雙USB接口、駕駛模式選擇（入門級為節能/舒適，高配為節能、運動、舒適）等，配置非常豐富，充滿誠意。

　　此外，頂配和次頂配車型還將擁有包括全景影像、自動泊車輔助、變道警示、盲點監測、車道保持、車道偏移預警、交通標識識別、防碰撞預警、全速自適應巡航、主動式緊急剎車系統等在內的整套駕駛輔助系統，車內氛圍燈、主/副駕座椅電動調節、哈曼Infinity 10音響系統、行車記錄儀、手機無線充電等豪華配置也一應俱全。

　　動力方面，領克03搭載1.5T三缸渦輪增壓發動機（型號為JLH-3G15TDC），其中1.5TD 純LITE車型最大功率為115kW(156PS），峰值扭矩為245N·m；其余四款車型最大功率則為132kW（180PS），峰值扭矩為265N·m。另外，領克03還有望推出PHEV插電混動版車型和2.0T車型，其中PHEV車型搭載由1.5T發動機和電機組成的驅動系統。

新車看點：全新外觀，提供三種動力可選
上市時間： 10月
預售價：11.58萬元起

　　新一代福克斯將推出兩廂/三廂共十款車型，提供1.5L、1.5T和1.0T三種動力可選。新一代福克斯在不久前的成都車展上已經開啟預售。

　　福克斯時隔8年終于換代，新一代福克斯外觀延續了福特家族式“馬丁臉”設計，格柵尺寸有所增大和下移。全新的大燈組內部配備有LED光源，以及貫穿式LED日間行車燈帶。

　　新一代福克斯的兩廂版車型相比現款更為圓潤，而三廂版車型則相比現款車型線條更加流暢，全新樣式的多條幅輪圈也為新車側面增色不少，尾部方面，新車采用了更為細長的尾燈設計，此外“FOCUS”的標識也出現在了福特LOGO下方。

　　新一代福克斯將采用福特最新的內飾設計風格，整體布局與已經亮相的新嘉年華有些相似，包括配備全新三輻式多功能方向盤、8英寸懸浮式中控顯示屏以及風格類似的中控臺按鈕控制區等。

　　配置方面，新車全系標配AGS進氣格柵主動關閉系統、TVC彎道扭力智能分配系統、HSA坡道起步輔助、發動機自動啟停、LED日間行車燈、前大燈自動開閉、四門車窗一鍵升降、車載4G WIFI熱點等配置，性價比很高。此外，ST Line車型還配有專屬運動座椅/方向盤/內飾、18寸米其林pilot sport4高端運動胎+18寸運動輪轂+紅色卡鉗、車身運動套件以及運動調校底盤，運動氣息濃重。

　　新一代福克斯搭載1.5L、1.5T或1.0T發動機，傳動系統則擁有6MT、6AT以及8AT三款變速箱可選。

新車看點：專為中國人打造的中國特供車
上市時間：10月18日
預計售價：13萬元起

　　北京現代公布了旗下全新轎跑車LAFESTA的中文名——菲斯塔。這款車型對一般車迷來說并不陌生，早前已經在今年北京車展和成都車展上高調現身。在外觀方面，該車采用了現代流體雕塑的設計，通過溜背式車身、豐富的曲線等設計，營造出轎跑車型的氛圍。其英文名LAFESTA則來源于意大利語"盛會"，官方借此強調其運動、年輕的風格。

　　新車整體采用大量流線型線條，前臉倒三角格柵搭配扁平的車燈，搭配下方帶有弧度的日間行車燈；車身側面采用黑色包圍，再加上雙色輪轂的襯托，盡顯其運動屬性。該車將提供橫條幅及網狀前格柵可選，后者更具運動風格，同時還將裝備雙邊共兩出排氣尾管、小型后擾流板等。

　　尺寸方面，新車車身長寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm。根據配置的不同，新車將配備LED前大燈、LED日間行車燈、LED組合尾燈、大尺寸天窗等。此外，新車將提供205/55 R16、225/45 R17、225/40 R18三種不同規格的輪胎尺寸。

　　內飾方面，新車以現代最新設計風格為藍本，功能劃分明確，配備懸浮式中控大屏、三輻平底式運動方向盤，整體布局與昂希諾有著幾分相似之處。新車還將配備網聯系統、帶有自動駐車功能的電子手剎、駕駛模式選擇、車身穩定控制關閉功能、ADAS智能安全駕駛輔助系統等配置。

　　新車將搭載1.4T或1.6T低/高功率發動機，最大功率分別為103kW（140PS）、40kW（1190PS）、150kW（204PS）。

新車看點：沿用普通版設計
上市時間：10月
補貼后預售價：29.98-30.98萬元（上海為例）

　　途觀L新能源沿用了普通汽油版的造型設計，但換裝了全新樣式的外觀套件，前保險杠的導風設計、LED日行燈的樣式、側裙與后杠的配色都有所變化，這些改動讓新車的外貌變得更年輕運動，但又不張揚。

　　該車的充電口位于前車標左側。車身前翼子板、車尾門等處則貼上“PHEV”標識，表明新車插電式混動車型的身份。新車的輪胎選用了偏向節能環保的型號：韓泰Dynapro HP2系列，規格為215/65 R17。

　　據悉，途觀L新能源以2018 C-NCAP五星碰撞要求為基準，采用了76%的高強度鋼制輕量化車身，以此來增強整車安全性。

　　新車的內裝部分與汽油版車型基本一致，依舊為五座布局，中控臺造型、方向盤款式、座椅款式和材質用料均保持不變。不同點在于檔把兩側的物理按鍵多了“GTE”、“車外提示音開關”等功能按鍵，儀表盤左右的轉速表換成了能耗表，用于顯示車輛動能回收和動力輸出狀態等信息。

　　配置上，新車全系標配全景天窗、真皮座椅、自動空調、氛圍燈、8英寸多媒體娛樂系統等實用/舒適配置，而混動旗艦版還擁有ACC自適應巡航、副駕駛電動座椅等配置。

　　新車搭載了智能預約系統，車主可通過中控顯示屏預約車輛充電時段和空調開閉時間，由此可以做到時刻滿電、節省電費以及在四季都擁有適宜的車內溫度。此外，沉浸式的智能AI語音助理也出現在該車身上，該系統的一大特點是具備識別方言的能力，人車“溝通”將更為便捷。

　　動力方面，途觀L新能源搭載了1.4T發動機與電動機組成的插電式混動系統，純電動模式下續航為52km。其發動機最大功率為110kW(150PS)，電動機最大功率為85kW（116PS），系統綜合最大功率155kW（211PS），綜合最大扭矩400N·m，傳動匹配代號DQ400e的六速自動變速箱。動力電池為鋰離子電池，由上汽大眾汽車有限公司生產。新車綜合續航里程可達862km，混動模式下百公里油耗僅為1.9L。

　　吉利繽越為吉利汽車旗下首款基于BMA架構打造的A級SUV，內部代號為SX11，官方宣稱繽越搭載L2級別的智能駕駛技術，動力方面搭載與沃爾沃共同研發的1.5TD發動機。

　　吉利繽越發揚了“時光競速美學”造型設計理念，全新的星空回想式前格柵搭配兩側棱角分明的前大燈組，雙C型的霧燈區域進行了立體式設計，進一步突出該車的力量感。設計師為繽越的側面加入了深邃的腰線設計、吉利慣用的C柱階梯式提升的窗線設計，順帶秀了下吉利的鈑金工藝。同時，十幅大尺寸輪轂、下方大面積黑色塑料飾板也突出了新車玩Cross的風范。尾部方面，新車尾燈樣式雖然簡潔，但內部細節豐富，點亮后極具辨識度。車身尺寸方面，其長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。

　　吉利繽越的內飾采用太空黑棕撞色的配色，多處細節加入啞光金屬拉絲飾條，質感出眾，搭配10.25英寸高清中控大屏充滿科技感。駕駛區域功能布局采用了環抱式飛行器駕駛艙的設計風格，7英寸全液晶組合儀表可提供車道偏離報警，前車碰撞預警等安全信息顯示。

　　值得一提的是，繽越全系搭載GKUI吉客智能生態系統，可通過“你好，繽越”或自定義喚醒語音，可識別開關車窗、空調、天窗、多媒體、導航等多項語音指令。影音娛樂上，GKUI內置在線音樂庫、喜馬拉雅伴聽等。此外，吉利繽越配備AQS空氣質量控制系統、智能PM2.5過濾系統和負離子空氣凈化系統，得益于此，車內負離子濃度可高達2000000個/cm³。

　　吉利繽越內置T-BOX遠程控制系統，可通過app實現遠程啟動發動機、空調、空氣凈化器、開啟座椅加熱、以及開閉車門、操控后備箱和車輛定位等85項車輛控制和車輛信息查詢功能。

　　智能駕駛配置方面，繽越所搭載的TJA 交通擁堵輔助系統和LKA 車道保持系統在內的ICC智能領航系統可以隨時保持車道，實現跟走、跟停、跟轉向的智能跟車，一定程度解放駕駛員手腳，緩解駕駛疲勞。此外，ACC全速自適應續航系統，通過毫米波雷達，實現時速0-150km/h區間的跟隨前車行駛和車輛啟停功能。同時，APA全自動泊車系統可實現水平、垂直泊車和水平泊出功能。

　　安全配置上，AEB城市預碰撞安全系統、LDW車道偏離預警、BSD盲點監測等安全防護功能、PPS行人識別與保護系統、IHBC智能遠光燈控制系統、SLIF交通限速標識智能識別、TPMS智能胎溫&胎壓監測系統、智能高清車載行車記錄儀等一應俱全。

　　動力方面，繽越將搭載吉利與沃爾沃聯合開發的1.5TD渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩255N·m，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱，官測百公里加速7.9秒。同時由于BMA架構具備有兼容新能源汽車的研發能力，繽越還將推出PHEV等搭載新能源動力的車型。

新車看點：配置升級
上市時間：10月11日
預售價格：15萬元起

　　2019款CR-V相比現款車型的主要變化為對部分車型進行配置升級。2019款CR-V 1.5T將升級標配全景天窗，而動力依舊是那臺1.5T地球夢發動機，其可輸出141kW（193PS）和243N·m的動力，并匹配6MT或CVT變速箱。

　　同時，低/中配的混動版車型還對安全性配置進行升級，入門的凈速版增配了倒車雷達、側氣簾、Honda SENSING安全超感，而中配的凈馳版增配了盲區監視功能、Honda SENSING安全超感。動力方面，新款車型將繼續搭載由2.0L自吸引擎與雙電機架構的i-MMD混動系統，綜合輸出可達158kW（215PS）。

全新長安CS35 PLUS

新車看點：全新面貌
上市時間：10月
預計售價：7萬元起

　　作為長安CS35的換代車型，全新長安CS35 PLUS以嶄新的面貌走到我們眼前。先來看看外觀，全新長安CS35 PLUS前臉采用了全新的窄條式前格柵設計，線條與兩側多邊形大燈組巧妙銜接，前保險杠造型飽滿，整體效果頗有一番氣勢。

　　側面部分，新車延續了平直的線條走勢，水平的腰線和方形的輪拱造型均凸顯了該車硬朗而動感的氣質，大五幅輪轂力量感十足。尺寸方面，新車的長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。

　　尾部同樣不會令人失望，近年熱爆的貫穿式尾燈組也出現在車尾上，橫向的視覺效果與前臉收尾呼應。后保險杠采用分色設計，搭配灰色下護板進一步提升了視覺效果。

　　全新長安CS35 PLUS的內飾設計風格沿用了睿騁CC的思路，整體看起來簡約的同時，在質感的營造上也非常用心，三色搭配的內飾風格年輕而不失居家氣息，中控大尺寸屏幕采用內嵌式，預計將具備互聯功能，下方空調控制區域采用觸控面板，同時新車儀表盤采用機械儀表和液晶顯示屏的組合式設計。

　　內飾方面，新車采用了全新的設計風格，三幅式鏤空方向盤運動感十足，中控設計及操作按鈕的布局簡潔明朗。中控臺以黑色為主色調，大尺寸液晶屏鑲嵌其中，匹配銀色的內飾面板，帶來了良好的視覺質感得到提升。

　　動力系統方面，現款長安CS35提供1.5T與1.6L兩種動力可選。而據此前的申報信息，全新長安CS35 PLUS將會搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率為86kW（117PS）。

東風風光iX5

新車看點：東風風光首款智能轎跑型SUV
上市時間：10月
預售價格：11.98-14.58萬元起

　　東風風光ix5外觀走起簡約路線，橫向視覺較強，內飾最大的亮點是采用了三塊屏幕組合設計，不愧為東風風光的旗艦車型，此外新車未來將在10月份正式上市。

　　新車前臉采用大嘴式進氣格柵，在如今大嘴橫行的汽車市場上，ix5的前臉沒有什么槽點也沒有別具一格的設計亮點。值得一提的是，新車擁有點陣式和三幅式兩種樣式格柵可選。

　　風光ix5的車身長寬高為4685mm×1865mm×1645mm，軸距為2790mm，定位為5座中型SUV。車身側面線條圓潤飽滿，營造出了轎跑風格，車尾采用溜背式設計，整體看上去比較厚重。

　　車尾部分的尾燈采用了時下非常流行的貫穿一體式設計，許多自主品牌新車逐漸都在采用這種設計，點亮效果值得稱贊。車尾整體造型看上去渾圓結實，就像剛從健身房里走出來那樣，車尾下方排氣采用雙邊雙出的形式，凸顯運動氣息。

　　內飾方面，采用了全液晶儀表盤+中控上下雙觸控顯示屏設計，中控屏幕布局有點類似奧迪A8。空調功能均已集成到下面那塊顯示屏當中，因此整個中央臺上沒有多余的按鍵，雖然不利于盲操但換來了簡潔前衛的視覺效果。電子擋把周圍的黑色鋼琴烤漆面板與上方屏幕融于一體，在息屏狀態下非常和諧。

　　風光ix5搭載Lin OS 4.0智能網聯系統，通過語音識別可以控制尾門、天窗、車窗、座椅加熱等新增功能，還可以通過手機APP完成遠程控制車窗、天窗、座椅加熱等動作。主動安全配置方面，新車還將搭載前方碰撞預警、車道偏離預警系統等配置。

　　動力方面，風光ix5將會有1.5TGDI和2.0TGDI兩種動力可選，搭配6MT、CVT、6AT三種變速箱。其中，1.5TGDI發動機的最大功率為132kW，最大扭矩為270N·m。2.0TGDI發動機的最大功率為170kW，最大扭矩為355N·m。

 

2019款啟辰D60

新車看點：配置優化
上市時間：10月
預計售價：7萬元起

　　啟辰D60是一款以舒適、家用為主要賣點的緊湊型轎車，預計2019款車型同樣是針對配置進行優化。新車采用最新家族設計風格，點陣式的中網辨識度非常高，恰到好處的鍍鉻裝飾提升了整體的精致感。

啟辰D60車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 商家報價：6.18~11.18萬最高降0.8萬元更多優惠信息>

分期購車獲取低價

　　動力方面，該車搭載的是來自于日產的HR16發動機，最大功率為93（126PS），峰值扭矩為154N·m。在傳動系統方面，匹配的是CVT變速箱和5速手動變速箱，采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。

4逸動EV460/祺智EV/柯迪亞克GT等回頂部

2019款啟辰T70

新車看點：配置優化
上市時間：10月
預計售價：12萬元起

　　2019款啟辰T70進氣格柵內部采用了網狀式設計，同時兩側前大燈組的造型采用了新的輪廓。在尾燈組進行了熏黑處理，后部黑色包圍的面積也有所拓展，使其看起來更加野性。

啟辰T70車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 商家報價：7.78~12.78萬最高降1.2萬元更多優惠信息>

分期購車獲取低價

　　車身尺寸方面，2019款T70長寬高分別為4614/1786/1653mm，軸距為2630mm。預計即將上市的新款啟辰T70將延續在售車型的造型，并在配置方面進行優化，以提升競爭力。

　　動力方面，新款啟辰T70預計仍搭載1.6L、2.0L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機。其中1.6L發動機最大功率為89kW（121PS），2.0L發動機最大功率為106kW（144PS），1.4T發動機最大功率為103kW（140PS）。傳動系統方面匹配的是5速手動和CVT變速箱。

逸動EV460

新車看點：全新家族“蝶翼式”設計
上市時間：10月18日
預售價格：11.99萬元起

　　長安汽車旗下全新逸動EV460在2018北京車展正式亮相。新車將繼續采用長安全新家族“蝶翼式”設計，前臉頗有雷克薩斯的紡錘形前臉風格。

　　新車的整體風格和傳統動力版本保持一致，采用紡錘形封閉式前格柵。兩側的異狀平行四邊形前大燈組配合格柵外圈的鍍鉻飾條，盡顯靈動氣息。前杠兩側取消了鍍鉻裝飾和日間行車燈，換為與格柵連為一體的扁平凹槽，但是霧燈區域形似“6”字狀的造型得以保留。此外，新車部分外觀使用了藍色元素點綴，點明了新能源身份。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4740×1820×1515/1530mm，車身更長，但軸距沒變依舊是2700mm。

　　新車配置有天窗和無天窗兩個版本，另外輪輞有三種樣式可供選擇。輪胎規格為215/50R17，前/后輪距為1548/1559mm，前/后懸為990/1050mm。可選裝前排側安全氣囊、前后排一體式側安全氣簾、個性化前格柵、天窗、鯊魚鰭天線、黑色車窗外夾條、亮色車窗外夾條、鍍鉻外開手柄和上述三種不同造型的輪轂。

　　動力方面，動力方面將搭載一臺代號為XTDM10的電機，最大功率100kW(136PS)，電能由長安自產的一塊型號為XLBA17的鋰離子動力蓄電池提供，最高車速為145km/h。

廣汽三菱祺智EV

新車看點：全新家族“蝶翼式”設計
上市時間：10月13日
預售價格：14萬元起

　　廣汽三菱旗下祺智EV為純電動小型SUV，NEDC續航里程達到410km。其補貼后售價14萬起，前1000名訂購用戶可享受終身免費保養。

祺智EV 補貼后預售價
車型	補貼后預售價（萬元）
鋒行版	14.00萬起
智行版

　　祺智EV的外觀傳祺GE3基本一致，若不看車標，想要區別兩者只能從細節入手，例如下格柵造型不同的前包圍和不同款式的輪轂。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4337/1825/1640mm，軸距為2560mm。

　　配置方面，祺智EV裝配了8英寸全彩觸控屏，內置的多媒體系統具備QQ音樂、微信社交、導航、智能語言等軟件。新車還擁有手機無線充電、無鑰匙進入、自動啟停、制動能量回收系統等實用功能。

　　動力方面，新車搭載了一臺最大功率為132kW（180PS）的電動機。電池方面，其配備的三元鋰電池能量密度為160wh/kg，NEDC續航里程為410km，60km/h等速續航里程為530km。快充模式下充滿80%電量只需30分鐘，慢充模式需時8小時。

斯柯達柯迪亞克GT

新車看點：采用溜背造型
上市時間：10月
預售價格：16萬元起

　　斯柯達柯迪亞克GT 1.4T車型的外觀與此前申報的柯迪亞克GT 2.0T車型保持一致，新車前臉與普通版柯迪亞克基本無異，標志性的直瀑式前格柵與分體式前大燈融為一體，側身腰線深邃，很有立體感。

　　尾部則以“SKODA”字母替代了品牌LOGO，采用了更年輕的溜背式設計，尾燈組也更換為多邊形樣式，采用雙邊雙出排氣布局，比普通版柯迪亞克更具運動氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4634/1883/1649mm，長度和高度比普通版柯迪亞克都略有減少，軸距則與普通版一樣為2791mm。

　　根據車型配置的不同，新車可選裝舒適型散熱器格柵、側窗光亮飾條、門把手光亮飾條、天窗以及不同樣式的輪轂等。

　　動力方面，新車搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩為250N·m，傳動系統預計匹配6速濕式雙離合變速箱。

奇瑞艾瑞澤GX

新車看點：全新緊湊型轎車
上市時間：10月10日
預售價格：7.99-10.69萬元起

       奇瑞汽車旗下全新緊湊型轎車——艾瑞澤GX提供兩種動力總成配置，共四種不同版型。據悉，艾瑞澤GX是艾瑞澤系列的全新一代產品，也是搭載雄獅智云系統的第一款轎車產品。

艾瑞澤GX預售價
預售版型	動力總成	預售價格（萬元）
勁色版	1.5T+5MT	7.99
型色版		8.69
型色版	1.5T+9CVT	9.69
睿色版		10.69

　　外觀方面，該車采用了最新的家族式設計，采用凌厲寬體“X”家族前臉，其大嘴式進氣格柵采用熏黑處理，并且與狹長的前大燈組以及下方的黑色進氣口相連，提升了整車的視覺張力，而一些鍍鉻線條的加入更為整車提升了一定的時尚感。

　　車身側面，一條筆直的腰線從前輪眉一直貫穿至尾燈處，與隆起的輪眉線條以及車門下方硬朗的折線相結合，在車身表面塑造出了豐富的視覺效果。

　　來到車身尾部，艾瑞澤GX采用了較為簡單的設計，一根鍍鉻飾條貫穿左右兩側尾燈組。同時梯形的牌照架區域也適當增強了尾部層次感。此外，該車還采用了雙邊共兩出的排氣裝飾。

　　內飾方面，艾瑞澤GX整體采用了簡潔的設計風格，以黑色為主色調，并在多處細節融入了鍍鉻元素進行點綴，讓新車看上去低調卻不失典雅。

內飾設計圖

　　由7吋智聯多功能液晶儀表、8吋智享空調液晶觸控屏及9吋視網膜級高清觸控電容中控屏構成三屏互聯視界，大幅度提升了該車的科技質感。同時新車還采用了當下流行的貫穿式空調出風口造型。配置上，艾瑞澤GX配備了全LED日間行車燈和霧燈、LED尾燈、360°全景影像以及無鑰匙進入系統等。

　　奇瑞艾瑞澤GX是一款全新A+級轎車，采用了1.5T渦輪增壓發動機+9速CVT變速箱的全新動力總成。綜合可輸出108kW（147PS）和210N·m的動力，其平順性和經濟性均值得期待。

一汽-大眾新款高爾夫·嘉旅

新車看點：保留海外版的原汁原味
上市時間：10月
預售價格：14萬元起

　　一汽-大眾新款高爾夫·嘉旅在動力方面仍搭載1.6L/1.2T/1.4T三種動力。新款高爾夫Sportsvan（即海外版高爾夫·嘉旅）在早前2017年法蘭克福車展完成了全球首發，而新款高爾夫·嘉旅沿用了海外版車型的外觀設計，

　　該車同步了海外版家族成員的全新樣式中網格柵鍍鉻飾條和LED前大燈組，而燈組經調整后采用了線條感更為銳利的六邊形樣式。此外，新車下進氣口的開口寬度相比現款車型有所增加，其更是進一步提升了該車時尚和精致的氣息。

　　車尾方面，新車同樣對LED尾燈組的內部結構進行了重新設計，同時高配車型還支持流水式轉向燈。此外，新車后保險杠的底部樣式也相比現款車型有所調整，雙邊共兩出式的排氣布局配有鍍鉻飾框和貫穿式鍍鉻條點綴，極具活力和富有質感。新車的車身長寬高分別為4351/1807/1574（配鯊魚鰭天線1584，配行李架1596）mm，軸距為2685mm。

　　動力方面，新車繼續搭載1.2T、1.4T以及1.6L三款發動機，最大功率分別為85kW（116PS）、110kW（150PS）以及81kW（110PS），傳動系統或將保持不變，仍匹配5速手動、6速手自一體或7速雙離合變速箱。

新款眾泰T600

新車看點：原創度越來越高
上市時間：10月
預計售價：8萬元左右起

　　新款眾泰T600為改款車型，但在設計風格上與現款車型有明顯的差異，改款后的新款眾泰T600不管是外觀還是內飾造型均煥然一新。

新款眾泰T600

　　新款眾泰T600的前臉采用了全新的設計風格，原來略顯老氣的細條形進氣格柵和大“Z”字形車標不復存在，取而代之的是與兩側LED前大燈相連的六邊形進氣格柵，而前保險杠也經過重新設計變得更加大氣。車身側面在C/D柱之間增加了黑色面板和上下鍍鉻飾條，從而營造出了懸浮式車頂的效果。在巧思裝扮下，新車雖然側面線條和輪廓均不變，但卻比現款動感了許多。

現款眾泰T600

　　新款眾泰T600的車尾同樣有了“翻天覆地”的改變。新車換裝了帶LED光源的貫穿式尾燈，同時在后保險杠造型上做了相應的調整，黑色面板搭配新樣式的雙邊單出鍍鉻排氣口裝飾，頗具運動氣息。由于換裝了新造型的前后保險桿等原因，新款眾泰T600在車長與車高與現款有細微差別，長寬高分別為4691mm/1893mm/1696mm，軸距為2807mm。

新款眾泰T600內飾

　　新車內飾變化較大，中控臺造型簡潔、質感良好，當下流行的大尺寸懸浮式中控屏是必須要配備的。造型重新設計的三輻式方向盤和觸摸式空調控制面板則讓新車內飾充滿了現代氣息。總體來說，新車內飾的視覺效果相比現款有了一定的提升。

現款眾泰T600內飾

圖為現款眾泰T600搭載的1.8T發動機

　　動力系統上，目前官方尚未公布新款眾泰T600的更多詳細信息，新車或將沿用現款車型上的1.5T和1.8T發動機，其中1.5T手動擋車型最大功率119kW（162PS），1.5T自動擋車型最大功率115kW(156PS），1.8T發動機最大功率130kW（177PS）。傳動系統分別匹配5速手動、6速自動及6速雙離合變速箱。

總結

　　在合資品牌中，我們看到越來越多的新能源車型和SUV車型出現，而自主品牌雖然還沒有足夠的影響力能夠與合資品牌相抗衡，但至少開始絞盡腦汁在外觀設計、車機智能系統等方面增加印象分，正逐漸崛起的吉利、長安等自主品牌就是先例，相信我們往后還能看到更多大放異彩的自主車型被國民青睞。（文：太平洋汽車網 曾惠君）

 

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