1月14日，全新本田Passport在北美車展亮相，該車由美國阿拉巴馬州工廠獨家生產。全新本田Passport早在今年洛杉磯車展迎來首發，定位五座中型SUV，介于本田CR-V與Pilot之間，搭載3.5L V6發動機。

　　本田Passport已經淡出舞臺16年之久，前兩代本田Passport是基于五十鈴Rodeo打造的產物，如今本田自家打造的第三代車型面世，表現著實令人期待。外觀上不難看出，新一代本田Passport在采用了本田全新設計語言的同時，還擁有自身獨特的硬朗氣質。

　　新車的外觀采用了大量的熏黑元素設計，體現在中網、20英寸輪轂、后視鏡、車頂行李架以及貫穿車尾中央的飾條上，表現出了該車獨特的性格。全新本田Passport的駕駛定位為全天候、全地形，不同于車身顏色的黑色塑料車身包圍也印證了這一點。

　　不同于外觀的硬朗，全新Passport的內飾設計較為豪華，大尺寸的可觸控中控屏支持Carplay等先進功能，儀表盤上的大尺寸液晶顯示屏可顯示車速、轉速、駕駛模式等各種行車信息。配置方面，新車標配LED大燈、無鑰匙啟動/進入以及HondaSensing安全輔助系統等，還可選配無線充電、車載熱點、外后視鏡電動折疊以及HondaLink云服務系統，該系統可實現遠程解鎖、車輛跟蹤等功能。

　　全新本田Passport搭載3.5L V6發動機，最大功率為209kW（284PS），傳動系統匹配ZF 9AT變速器，未來還有望搭載本田全新的10AT變速器。此外，新車配備i-VTM4四驅系統，擁有雪地、沙地、泥地等駕駛模式可選，滿足不同路況的使用需求。較為遺憾的是，該車是面向北美市場開發的車型，暫時還沒引入國內的消息。

　　日系豪華車廠對于北美車展的重視程度并不遜色與美國本土車廠，英菲尼迪在本屆車展就正式發布了QX Inspiration概念車。新車定位純電動SUV概念車，將引領英菲尼迪品牌電氣化轉型的趨勢。

　　英菲尼迪QX Inspiration造型設計完全貼合概念車身份，整體非常前衛個性。激進，碩大且線條流暢的前臉輪廓加上被一圈LED燈帶包圍的封閉式前格柵，再搭配犀利的飛翼式樣LED前大燈組和下方凹槽樣式霧燈，滿滿科幻感瞬間映入眼簾。

　　QX Inspiration車身側面十分飽滿，其還采用不規則腰線設計，視覺沖擊力十足。大尺寸輪轂的造型復雜獨特，與其科幻炫酷的車身輪廓線條很是搭調。英菲尼迪設計總監卡里姆·哈比(Karim Habib)此前表示，這款車將展示英菲尼迪新時代的開始。

　　在這款非常前衛的概念車尾部，我們見到了當下流行的貫穿式尾燈，看來這類尾燈設計將是未來很長一段時間的設計主流。整個車尾同樣非常飽滿，線條簡單但依舊有超前的視覺感受。

　　據悉，英菲尼迪正加速其汽車電氣化的步伐，英菲尼迪希望到2025年，其新能源車型在中國以及全球各地的市場銷量中能夠達到總銷量的50%以上。目前，英菲尼迪已經基于Q Inspiration概念車打造了全新的電動車平臺，該平臺將支持除QX80以外的全系車型電氣化打造，續航里程至少可達500公里。

　　新款日產樓蘭在2019北美車展亮相，相比現款，新車造型基本不變，只對細節做出小改，動力上美版依然搭載3.5升V6發動機，預計未來國內版本或搭載新天籟上的2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機，這臺代表著“技術日產”的引擎最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩380N·m，壓縮比可以在8：1到14：1之間無級調節。

　　外觀方面，新車前臉采用了Vmotion的設計語言，但在細節方面有所改變，換裝黑色蜂窩狀的進氣格柵，前LED大燈內部設計也有所不同。

　　車身側面與現款基本保持一致，尾部則采用了C型尾燈組，光源細膩、質感出色之余也有較高的辨識度。此外，該車車身周圍采用了黑色寬體包圍設計，搭配前后防擦護板，視覺效果突出。

　　內裝比起現款沒有明顯變化，新車采用黑色與米色的色調搭配，并加入鍍鉻飾條點綴，中控臺按鍵密集，略顯繁雜，好在布局還算規整，再配上穩重的四幅式多功能方向盤，整套內飾相對外觀不夠出彩。

　　動力方面，日產樓蘭美版車型目前只有3.5升V6發動機，最大功率193kW(262PS)，峰值扭矩325N·m。但根據此前據外媒猜測，新車國內版本很有可能搭載新天籟上的2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩380N·m，壓縮比可以在8：1到14：1之間無級調節。