【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】2019上海車(chē)展還有一周左右的時(shí)間就正式開(kāi)幕了，作為國(guó)內(nèi)最具影響力的四大車(chē)展之一，上海車(chē)展從來(lái)不會(huì)缺乏看點(diǎn)，不久前我們已經(jīng)推出了車(chē)展前瞻的上篇《您關(guān)注的全在這了 2019上海車(chē)展搶先看(上)》，如果想繼續(xù)大飽眼福，不妨來(lái)看看同樣填滿重磅車(chē)型的下篇。

　　目前一汽豐田官方并未透露全新RAV4榮放的任何相關(guān)信息。海外版全新第五代RAV4車(chē)型已于2018紐約車(chē)展正式亮相，其基于TNGA-K架構(gòu)打造，預(yù)計(jì)一汽豐田RAV4榮放將沿用海外版全新RAV4的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)。

　　全新RAV4汲取了豐田FT-AC概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素，包括粗條幅式格柵、線條豐富且硬朗的前臉、外后視鏡、輪圈樣式等。新車(chē)車(chē)頂線條相比現(xiàn)款車(chē)型更加平直，而尾窗傾斜角度要更大，搭配車(chē)頂行李架、后擾流板等現(xiàn)有元素，看上去更加動(dòng)感。

　　新車(chē)提供了兩種造型，最主要的區(qū)別集中在車(chē)頭部分的造型，前格柵、保險(xiǎn)杠以及霧燈區(qū)的設(shè)計(jì)風(fēng)格都有很大區(qū)別。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格相比現(xiàn)款更加精致，全新的三輻多功能方向盤(pán)也更加凸顯運(yùn)動(dòng)感。大尺寸的懸浮式中控屏十分搶眼，儀表盤(pán)中央也設(shè)置了一塊液晶顯示屏，使得新車(chē)科技感有所增強(qiáng)。

　　全新RAV4在安全方面配置毫不吝嗇，配備全套TSS-P豐田智行安全套件，包括了行人檢測(cè)前碰撞系統(tǒng)（PCS／PD）、定速巡航（DRCC）、車(chē)輛偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDA)、車(chē)道保持、路標(biāo)識(shí)別等等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率155kW（211PS），最大扭矩409N·m，匹配E-CVT變速箱，全系車(chē)型標(biāo)配E-Four電控四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新一代RAV4上市后，憑借其更加硬派的外觀、前衛(wèi)的內(nèi)飾以及混動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性，將會(huì)為當(dāng)前的緊湊型SUV市場(chǎng)注入新的活力。而在這個(gè)級(jí)別不乏強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，斯柯達(dá)柯迪亞克便是其中一個(gè)悍將，不僅外觀極具辨識(shí)度，還有著10.25吋全液晶儀表以及智能四驅(qū)系統(tǒng)等配置。2.0T+7DSG的動(dòng)力系統(tǒng)兼顧動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，還擁有5+2座椅布局的大空間優(yōu)勢(shì)，滿足一家老小共同出行的需求。目前還為消費(fèi)者帶來(lái)三年免息和置換補(bǔ)貼等優(yōu)惠，進(jìn)一步提升了柯迪亞克的性價(jià)比。兩臺(tái)車(chē)之間最終會(huì)摩擦出怎樣的火花，著實(shí)令人期待。

　　上汽大眾途昂Coupe作為途昂的轎跑版本，前臉與途昂相似，而尾部采用了溜背造型，搖身一變運(yùn)動(dòng)小伙，動(dòng)力上延續(xù)了2.0T/2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)布局。

　　外觀部分，新車(chē)前臉部分延續(xù)了標(biāo)準(zhǔn)版途昂，不過(guò)在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了一定的調(diào)整，包括：大燈面積相較普通版車(chē)型進(jìn)一步縮小、中網(wǎng)格柵造型也有所改變、取消保險(xiǎn)杠兩側(cè)前霧燈，并且采用一體式造型。

　　側(cè)面部分，新車(chē)采用了溜背式設(shè)計(jì)，傾斜的D柱也更加修長(zhǎng)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距2980mm。尾部，新車(chē)尾燈略微有所調(diào)整，后保險(xiǎn)杠的鍍鉻飾條也被取消。

　　配置上，上汽大眾途昂Coupe提供17-19英寸三種樣式的輪轂，并配備了全景天窗、360°攝像頭等。

　　動(dòng)力部分，新車(chē)與途昂一樣，提供高低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)都將匹配7速雙離合變速箱，部分車(chē)型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　梅賽德斯-奔馳基于MFA2平臺(tái)打造的全新SUV車(chē)型GLB，以對(duì)抗寶馬X1長(zhǎng)軸距版。更重要的是，奔馳官方確認(rèn)GLB將推出七座版，這將會(huì)是MFA2平臺(tái)最大的車(chē)型。

奔馳CONCEPT GLB內(nèi)飾預(yù)告圖

　　從預(yù)告圖上看，奔馳CONCEPT GLB的內(nèi)飾采用奔馳的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，儀表盤(pán)+中控一體屏設(shè)計(jì)突顯了科技感，此外，三幅式多功能方向盤(pán)和渦扇式空調(diào)出風(fēng)口均采用奔馳標(biāo)志性的設(shè)計(jì)。

　　從此前獲得的奔馳GLB諜照來(lái)看，新車(chē)的造型設(shè)計(jì)與GLA相差甚遠(yuǎn)，反而與停產(chǎn)了的GLK較為接近。新車(chē)進(jìn)氣格柵處預(yù)計(jì)為標(biāo)志性的鏤空設(shè)計(jì)，全LED大燈是不會(huì)少的。值得注意的是，全新的奔馳GLB采用了方形的輪眉設(shè)計(jì)，懸掛行程也較長(zhǎng)，這也就意味著這輛車(chē)的通過(guò)性能將會(huì)比同平臺(tái)的GLA好上不少。

　　奔馳GLB在外觀方面強(qiáng)調(diào)了更大的體量感，平直的車(chē)頂線條以及垂直的車(chē)尾都使得整車(chē)的空間體積占有率得到了增加。從三維尺寸上來(lái)看，奔馳GLB也更多的強(qiáng)調(diào)了更加高大的一面。這種視覺(jué)效果的營(yíng)造像極了奔馳GLS的處理方式，整體的效果非常硬朗。這也符合此前奔馳對(duì)于GLB的定位。

　　GLB測(cè)試車(chē)早前已經(jīng)開(kāi)始了在國(guó)內(nèi)的路試，此外，GLB還有望進(jìn)一步加長(zhǎng)，推出七座長(zhǎng)軸距版車(chē)型。奔馳GLB的動(dòng)力不難猜測(cè)，與同樣基于MFA2平臺(tái)打造的A級(jí)類(lèi)似，提供高功率版的1.3T引擎和2.0T引擎可選。此外，AMG版本應(yīng)該會(huì)止步于“35”這個(gè)檔次，GLB35搭載的是2.0T引擎，并且會(huì)采用48V輕混系統(tǒng)，標(biāo)配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

　　奧迪A6L的PHEV版本車(chē)型A6L 55 TFSIe早在2019年日內(nèi)瓦車(chē)展上首發(fā)，并將在本屆上海車(chē)展與中國(guó)消費(fèi)者會(huì)面。

　　新車(chē)在外觀方面基本延續(xù)了新A6L的設(shè)計(jì)，家族式的前臉由六邊形的進(jìn)氣格柵和全新的前包圍設(shè)計(jì)組成，并采用了家族最新的LED大燈，同時(shí)尾部方面也延續(xù)了貫穿式的鍍鉻條設(shè)計(jì)，18顆LED尾燈得到了保留，整體的運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)烈。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)突出了奧迪的科技感，采用了三幅式的平底方向盤(pán)，搭載奧迪虛擬座艙儀表盤(pán)，中依舊為上下兩塊觸摸大屏組合，整體的觀感非常不錯(cuò)，也和奧迪新A6L的內(nèi)飾風(fēng)格一致。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)配備了14.1kwh的電池組，其純電續(xù)航將突破40km，進(jìn)一步保證了短途通勤能力。傳動(dòng)方面匹配的是雙離合變速箱。此外，新車(chē)還將提供一套獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)模式及多種駕駛模式可選。

　　東風(fēng)啟辰官方近日發(fā)布了旗下全新旗艦級(jí)SUV概念車(chē)的預(yù)告圖，新車(chē)采用啟辰全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并使用了啟辰全新的V字形車(chē)標(biāo)，將在2019上海車(chē)展首發(fā)亮相。根據(jù)此前獲得的消息，新車(chē)定位中大型SUV，對(duì)標(biāo)傳祺GS8。

　　從圖片上看，這款全新中大型SUV將擁有大尺寸熏黑網(wǎng)狀格柵，兩側(cè)極為狹長(zhǎng)的矩陣式LED大燈組與之緊密銜接，很具未來(lái)感。大尺寸密輻式輪轂配以較低扁平比的輪胎，突顯了新車(chē)的豪華感。此外，熏黑的B/C/D柱賦予了新車(chē)時(shí)下流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)。

　　車(chē)尾方面，新車(chē)的橫貫式尾燈很具未來(lái)感，高位剎車(chē)燈中央的V字形線條恰好是啟辰新車(chē)標(biāo)的造型，非常具有辨識(shí)度。據(jù)了解，東風(fēng)啟辰將會(huì)打造三大整車(chē)平臺(tái)，兩個(gè)SUV平臺(tái)（中大型、中小型）以及一個(gè)轎車(chē)平臺(tái)，而將要發(fā)布的這款SUV的概念車(chē)來(lái)自于中大型SUV平臺(tái)。另外，東風(fēng)啟辰在研發(fā)部分目前已經(jīng)與日產(chǎn)相互打通，同時(shí)也將與“日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟”實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享。

　　除此之外，東風(fēng)啟辰汽車(chē)公司總經(jīng)理馬磊先生介紹，2019年?yáng)|風(fēng)啟辰將專(zhuān)注于電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，推出3款電動(dòng)車(chē)。

　　國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XT6基本上沿用了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供6/7座兩種座椅布局可選。據(jù)悉，新車(chē)將在上汽通用的新工廠制造，并于7月正式上市。

　　外觀方面，凱迪拉克國(guó)產(chǎn)XT6基本沿用了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)，采用了凱迪拉克全新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，狹長(zhǎng)的橫向大燈組、縱向的LED日行燈設(shè)計(jì)令人耳目一新。同時(shí)，與中期改款CT6車(chē)型類(lèi)似的網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)得到應(yīng)用，為新車(chē)前臉增添不少精致感。

　　車(chē)尾方面，新車(chē)T字型尾燈組造型同樣是凱迪拉克標(biāo)志性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雙邊雙出式排氣布局突顯了該車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm。據(jù)官方消息，新車(chē)與CT6、XT4一樣也將采用風(fēng)尚版/運(yùn)動(dòng)版雙版本策略，并將根據(jù)不同版本車(chē)型提供不同樣式的保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵、行李架、門(mén)把手、輪轂造型以及內(nèi)飾等差異化設(shè)計(jì)，旨在迎合不同喜好的消費(fèi)者。

　　座椅方面，新車(chē)將提供6座/7座布局可選，滿足用戶不同的用車(chē)需求。動(dòng)力部分，國(guó)產(chǎn)XT6搭載代號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)配備閉缸技術(shù)，最大功率172kW（234PS），峰值扭矩參考采用同款發(fā)動(dòng)機(jī)的XT4，其峰值扭矩為350N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)預(yù)計(jì)將匹配9AT變速箱。

　　奧德賽混動(dòng)將在本屆上海車(chē)展首秀國(guó)內(nèi)，新車(chē)搭載2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，百公里油耗僅為5.7L。

　　此前廣汽本田奧德賽混動(dòng)版的信息已出現(xiàn)在工信部最新的申報(bào)目錄中。外形方面，廣汽本田奧德賽混動(dòng)版前臉應(yīng)用了日規(guī)版本的設(shè)計(jì)元素，相較于現(xiàn)款燃油版車(chē)型，其中網(wǎng)面積更大且向下延伸，帶來(lái)“大嘴”的視覺(jué)效果。前包圍的樣式與日版包圍基本一致，更顯運(yùn)動(dòng)感。前翼子板和車(chē)尾處還加入了表明身份的藍(lán)色混動(dòng)專(zhuān)屬標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)與現(xiàn)款燃油版車(chē)型保持一致。

　　配置上，新車(chē)提供了兩種不同樣式的輪圈供選擇，輪胎尺寸為215/60 R17，并配備了雙天窗、LED頭燈、360°攝像頭、全車(chē)?yán)走_(dá)等。

　　動(dòng)力方面，奧德賽混動(dòng)版搭載了LFA型2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為107kW（145PS），綜合最大功率可達(dá)158kW(215PS)，工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。

豐田C-HR

　　奕澤IZOA/C-HR這兩款小型SUV在上市以來(lái)就憑借其獨(dú)特個(gè)性的外觀吸引到消費(fèi)者。據(jù)豐田官方消息，奕澤IZOA/C-HR的純電動(dòng)版車(chē)型將會(huì)在2020年正式引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，將為追求個(gè)性的消費(fèi)者提供多一份選擇。

　　目前有關(guān)這兩款純電動(dòng)車(chē)型的消息并不多，還有待上海車(chē)展揭曉新車(chē)的更多資料。

　　新一代昂科拉首先會(huì)在別克品牌日首發(fā)亮相，隨后在上海車(chē)展亮相。作為別克品牌引入的通用汽車(chē)新一代全球車(chē)型系列的首批新車(chē)，新一代昂科拉家族將帶來(lái)兩款不同柔性化尺寸的SUV車(chē)型，以滿足更廣泛年輕用戶對(duì)于品質(zhì)空間與個(gè)性時(shí)尚的用車(chē)需求。

　　根據(jù)此前我們從工信部獲得消息，新一代昂科拉家族將帶來(lái)一款命名為昂科拉GX的新車(chē)，未來(lái)新一代昂科拉/昂科拉GX或?qū)⑿纬蓜e克品牌入門(mén)SUV車(chē)型矩陣，豐富該品牌20萬(wàn)元以內(nèi)的SUV產(chǎn)品線。

　　燃料消耗量查詢系統(tǒng)顯示，昂科拉GX將搭載L3Z型1.3T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為121kW（165PS），傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱（前驅(qū)車(chē)型）或手自一體變速箱（適時(shí)四驅(qū)車(chē)型）。

　　根據(jù)工信部此前曝光的申報(bào)圖顯示，昂科拉GX采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，LED大燈組與盾形前格柵相連，中央點(diǎn)綴有細(xì)長(zhǎng)的橫向鍍鉻飾條，下方則是H形的貫穿式下部進(jìn)氣口和黑色前唇，使得前臉造型比較協(xié)調(diào)。而側(cè)面來(lái)看，昂科拉GX采用了懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，車(chē)身線條簡(jiǎn)潔，搭配雙色輪圈和黑色輪眉看起來(lái)年輕時(shí)尚。車(chē)身尺寸為4463/1813/1642mm，軸距達(dá)到2640mm。

　　車(chē)尾的造型同樣比較簡(jiǎn)潔，黑底式LED尾燈搭配的是大面積留白的尾門(mén)面板和黑色后包圍。昂科拉GX定位緊湊型SUV，未來(lái)將填補(bǔ)昂科拉與昂科威之間的空白。

　　配置方面，新車(chē)將配備LED大燈、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像、全景天窗、鍍鉻前后包圍飾條、鍍鉻門(mén)把手裝飾，以及兩種不同規(guī)格和樣式的輪圈，與兩種輪圈匹配的輪胎規(guī)格分別是225/60 R17和225/55 R18。

　　新一代索納塔將在上海車(chē)展首發(fā)，作為索納塔的第八代車(chē)型，新車(chē)詮釋了現(xiàn)代全新的Sensuous Sportiness設(shè)計(jì)理念，相比上一代車(chē)型發(fā)生了天翻地覆的變化。

　　全新索納塔一改上一代車(chē)型中規(guī)中矩的造型設(shè)計(jì)，靈感源自2018日內(nèi)瓦車(chē)展亮相的Le Fil Rouge概念車(chē)，整體線條非常流暢，營(yíng)造出四門(mén)轎跑的造型。

圖片來(lái)源：微信公眾號(hào)Autofans

　　新車(chē)采用了時(shí)下流行的大嘴式格柵設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的矩陣式大燈組，非常霸氣。不僅如此，全新索納塔前臉處最令人驚艷的在于其從機(jī)艙蓋邊緣延伸至A柱以及大燈組下方的日行燈，在光源關(guān)閉時(shí)呈現(xiàn)出的是鍍鉻飾條的模樣，帶來(lái)極具未來(lái)感的視覺(jué)感受。

　　全新索納塔的定位將會(huì)更加運(yùn)動(dòng)化，因此其車(chē)身高度將比現(xiàn)款車(chē)型低30mm，車(chē)身寬度則增加25mm，更加低矮的車(chē)身不僅視覺(jué)上更加運(yùn)動(dòng)，還會(huì)帶來(lái)更加穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。此外，新車(chē)的軸距增加了35mm，車(chē)身長(zhǎng)度增加45mm，車(chē)艙內(nèi)部的縱向空間也有望得到優(yōu)化。

　　車(chē)尾方面，新車(chē)和現(xiàn)代菲斯塔一樣采用小鴨尾設(shè)計(jì)，突顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，連貫式尾燈兩側(cè)的造型與思域有些相似，整體很有層次感。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用四幅式多功能方向盤(pán)，搭配全液晶儀表盤(pán)與寬幅中控屏的應(yīng)用，富有科技感。此外，雙色內(nèi)飾的應(yīng)用以及造型簡(jiǎn)潔的中控區(qū)域提升了車(chē)艙內(nèi)的檔次。現(xiàn)代官方暫未公布新車(chē)的具體配置以及動(dòng)力信息，預(yù)計(jì)將提供2.4L/2.0T以及2.0L混動(dòng)三款動(dòng)力可選，我們將持續(xù)關(guān)注。

　　豐田Vellfire（威爾法）混動(dòng)版有望在今年上半年由一汽豐田引入國(guó)內(nèi)，并命名為“威爾法雙擎”，這款新車(chē)將有望與埃爾法雙擎在上海車(chē)展一同展出。Vellfire與埃爾法為孿生車(chē)型，二者僅在前臉和尾部造型上有明顯差異。

Vellfire普通版

　　當(dāng)初Vellfire是為了吸引日本年輕的家庭用戶而誕生，在設(shè)計(jì)方面更激進(jìn)和注重時(shí)尚。實(shí)際表明豐田推出Vellfire是無(wú)比正確的，在日本市場(chǎng)，Vellfire的銷(xiāo)量比Alphard埃爾法還要多20%。

Vellfire運(yùn)動(dòng)版

　　在最新款的Alphard與Vellfire上，二者出現(xiàn)了踩過(guò)界的事兒。本來(lái)注重豪華的Alphard卻推出S運(yùn)動(dòng)版來(lái)討好年輕人；而風(fēng)格激進(jìn)的Vellfire則有張揚(yáng)個(gè)性的Z版和比較收斂的普通版。兩款車(chē)窩里斗，同時(shí)也增加了各自受眾購(gòu)車(chē)的糾結(jié)程度。但按照豐田中國(guó)的玩法，應(yīng)該只會(huì)在國(guó)內(nèi)推出普通版。

　　在安全配置方面，Vellfire全系標(biāo)配了Toyota Safety Sense豐田智行安全系統(tǒng)，其升級(jí)了單目攝像頭和毫米波雷達(dá)，提供了可識(shí)別自行車(chē)和行人的前部防碰撞預(yù)警、帶有車(chē)道跟蹤輔助的自適應(yīng)巡航、后部交通預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等。

　　豐田官方引進(jìn)國(guó)內(nèi)的埃爾法一直都是高配汽油版車(chē)型，目前在售的是Executive Lounge(3.5L)車(chē)型。而據(jù)一汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商透露，未來(lái)在華銷(xiāo)售的Vellfire威爾法雙擎搭載的是由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的THS-II混合動(dòng)力系統(tǒng)，并且標(biāo)配E-Four電控四驅(qū)。

大眾探岳

　　根據(jù)車(chē)名推測(cè)，探岳Coupe概念車(chē)將基于探岳打造，并采用溜背造型設(shè)計(jì)，更加年輕運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。據(jù)悉，新車(chē)的長(zhǎng)寬高預(yù)計(jì)為4586/1860/1635mm，軸距為2731mm。

探岳內(nèi)飾

　　目前有關(guān)探岳Coupe概念車(chē)的消息并不多，具體還要等到4月14日的大眾SUV之夜揭曉，隨后我們將可以在上海車(chē)展上一睹新車(chē)真容。

　　比亞迪此前代號(hào)為SA2的全新五座SUV正式定名宋Pro，參與新車(chē)設(shè)計(jì)的有比亞迪首席設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格(Wolfgang Egger）、前法拉利外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)歡馬·洛佩慈(JuanMa López)以及奔馳內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米歇爾·帕加內(nèi)蒂(Michele Jauch Paganetti)。新車(chē)將于4月10日首發(fā)亮相。

　　從內(nèi)飾官圖我們可以看出，新車(chē)的懸浮中控設(shè)計(jì)采用12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，可享400萬(wàn)+APP海量應(yīng)用、智能語(yǔ)音交互，還能通過(guò)觸屏操作取代物理按鍵，提升了科技感。值得一提的是，宋Pro首次采用黃金分艙設(shè)計(jì)，搭配向主駕駛位偏7°的懸浮Pad，形成駕駛專(zhuān)區(qū)，同時(shí)不影響副駕使用。新增的領(lǐng)航扶手，也提升了駕乘感。

　　在配置方面，宋Pro首次搭載的BYD Heart智匯之心集成式操作臺(tái)，將車(chē)輛啟動(dòng)、換擋、駐車(chē)、駕駛輔助、空調(diào)控制等常用功能集成，操作更加流暢。此外，新車(chē)還將有觸感式全景天窗、自動(dòng)感應(yīng)式氛圍燈以及可調(diào)后排舒享座椅等配置。

　　作為回顧，在外觀方面，宋Pro整車(chē)看起來(lái)氣勢(shì)十足，全車(chē)融入了比亞迪最新的Dragon Face 2.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，龍臉造型再“進(jìn)化”。更強(qiáng)壯有力的“龍須”線條、大尺寸鍍鉻中網(wǎng)配合層次分明的前包圍，營(yíng)造出前臉的厚重感和力量感。“龍晶”大燈深邃傳神，“777”龍爪形LED燈柱極具辨識(shí)度，能夠逐級(jí)點(diǎn)亮的LED頭燈帶來(lái)很強(qiáng)的科技感。

　　新車(chē)腰線修長(zhǎng)流暢，富有動(dòng)感。車(chē)門(mén)下部設(shè)計(jì)了一條向上揚(yáng)起的折線，并與前后輪眉底部相接，光照下可帶來(lái)很明顯的光影效果。此時(shí)光與影的藝術(shù)在車(chē)側(cè)被運(yùn)用得恰到好處，雕塑感極強(qiáng)。大尺寸十輻輪轂、懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)與流暢且略向下傾斜的車(chē)頂輪廓讓其側(cè)面比傳統(tǒng)SUV車(chē)款更具運(yùn)動(dòng)氣息。

　　車(chē)尾處運(yùn)用龍爪元素的貫穿式尾燈內(nèi)部加入鍍鉻飾條，拉伸了橫向視覺(jué)寬度。內(nèi)部光源設(shè)計(jì)與前大燈的設(shè)計(jì)遙相呼應(yīng)，整體造型美觀，識(shí)別度高。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4660/1860/1700mm，軸距達(dá)2712mm。

　　官方尚未公布該車(chē)的動(dòng)力配置，預(yù)計(jì)其將采用比亞迪最新的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　雷諾曾在去年的巴黎車(chē)展上展出K-ZE純電動(dòng)概念車(chē)，此次的新車(chē)便是該車(chē)的量產(chǎn)車(chē)型。據(jù)悉，新車(chē)是一款純電動(dòng)小型跨界SUV，是雷諾面向中國(guó)市場(chǎng)推出的首款新能源電動(dòng)車(chē)型。

雷諾K-ZEl量產(chǎn)版諜照

雷諾K-ZE概念車(chē)

　　諜照中，雖然新車(chē)被高度偽裝，但我們依舊能辨識(shí)出其基本維持了概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體外觀和車(chē)頭燈組布局等都和概念車(chē)如出一轍，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　從車(chē)側(cè)來(lái)看，概念車(chē)上的黑色防擦條得以繼承。尾部被高度偽裝，但是整體布局看上去和概念車(chē)相差無(wú)幾。據(jù)悉，雷諾K-ZE配置豐富，將配備后倒車(chē)?yán)走_(dá)，后視攝像頭和帶有連接導(dǎo)航和服務(wù)的中央屏幕等。

　　關(guān)于雷諾K-ZE的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力搭載等更多信息暫時(shí)尚未清楚。據(jù)官方透露，東風(fēng)雷諾計(jì)劃在2022年之前推出9款車(chē)型，其中將有3款電動(dòng)車(chē)投入中國(guó)市場(chǎng)。

　　新車(chē)外觀造型與海外版大致相同，但國(guó)產(chǎn)起亞K3針對(duì)前臉進(jìn)行了本土化設(shè)計(jì)。新車(chē)將搭載1.5L/1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供插電混動(dòng)車(chē)型，將于今年6月份上市。

燃油版車(chē)型

PHEV車(chē)型

　　從申報(bào)圖中可以看出，新車(chē)前臉造型進(jìn)行了較大的調(diào)整，燃油版車(chē)型采用了鋒利的點(diǎn)陣式格柵，攻擊性很強(qiáng)，而PHEV車(chē)型則采用了直瀑式格柵，大燈采用了多邊形的洗禮造型，燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。除此以外，新車(chē)也采用了更加流暢的前包圍造型，且PHEV車(chē)型的前后包圍處均有藍(lán)色飾條裝飾，彰顯其身份。

　　至于尾部，與海外版一致的貫穿式尾燈得到保留，讓車(chē)尾造型更加時(shí)尚緊湊，但尾燈內(nèi)部燈腔的造型卻與海外版車(chē)型不同。同時(shí)，國(guó)產(chǎn)版起亞K3的尾部包圍也進(jìn)行了優(yōu)化，包括貫穿式的鍍鉻飾條和底部擴(kuò)散器都讓車(chē)尾看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4660*1780*1450mm，軸距為2700mm。

燃油版車(chē)型

PHEV車(chē)型

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)將保留海外版K3的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，包括全新樣式的多功能方向盤(pán)、懸浮式中控屏、空調(diào)出風(fēng)口和中控面板。除此以外，國(guó)產(chǎn)K3在部分配置上進(jìn)行了一定優(yōu)化，譬如采用了電子手剎來(lái)取代海外版車(chē)型的機(jī)械式手剎，同時(shí)新車(chē)還將配備后排出風(fēng)口。而PHEV車(chē)型內(nèi)飾整體上與燃油版車(chē)型無(wú)異，僅在空調(diào)出風(fēng)口、擋桿、座椅等位置加入了藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　配置方面，新車(chē)將根據(jù)版本的不同在中網(wǎng)、進(jìn)氣格柵、前霧燈、日間行車(chē)燈、輪圈、前大燈、后尾燈、后保險(xiǎn)杠、一般天窗、鯊魚(yú)鰭天線、后視鏡式樣側(cè)轉(zhuǎn)向燈、門(mén)窗裝飾亮條、鍍鉻門(mén)拉手、門(mén)檻飾板、尾標(biāo)處有所差異。至于動(dòng)力，新車(chē)將提供1.4T、1.5L和插電混動(dòng)三款動(dòng)力系統(tǒng)供選擇，其中1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為95.6kW（130PS）和84.5kW（115PS）；PHEV車(chē)型將搭載最大功率為77.2kW（105PS）的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，與電動(dòng)機(jī)組成插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　MINI CLUBMAN中期改款車(chē)型相比現(xiàn)款車(chē)型更新了前后燈組設(shè)計(jì)，并更換了7速雙離合變速箱。該車(chē)或?qū)⒂诮衲晗募驹诤Ｍ馍鲜小＃▓D源：Auto Express）

　　新車(chē)相比現(xiàn)款MINI COOPER S CLUBMAN，前保險(xiǎn)杠造型、LED大燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，力爭(zhēng)與MINI其他車(chē)型細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)同步。

　　而延續(xù)自現(xiàn)款車(chē)型的車(chē)身輪廓的道路最大程度的保留，但尾燈組的內(nèi)部造型有所變化：現(xiàn)款車(chē)型的環(huán)狀燈組被替換成了帶米字旗元素的LED燈組，與全新的多輻輪圈一同，提升了整車(chē)的精致感。

　　動(dòng)力方面，新款MINI CLUBMAN將保留現(xiàn)有的1.5T B38三缸（COOPER）和2.0T B48四缸（COOPER S/JCW）汽油機(jī)，分別可輸出100kW（136PS）、141kW（192PS）和169kW（231PS），并匹配全新的7速雙離合變速箱或愛(ài)信8AT變速箱（JCW）。

　　廣汽新能源將會(huì)在今年上海車(chē)展推出一款全新的純電動(dòng)SUV，新車(chē)的內(nèi)部代號(hào)為A12，或?qū)⒚麨锳ion X。新車(chē)或?qū)⒒诘诙鶪EP（GAC Electric Platform）純電專(zhuān)屬平臺(tái)打造，該平臺(tái)以電驅(qū)+電池為中心布局，實(shí)現(xiàn)乘坐空間和機(jī)艙空間的最大化，有消息稱新車(chē)將會(huì)與榮威MARVEL X形成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

廣汽新能源 Aion S

　　廣汽新能源總經(jīng)理古惠南先生在接受采訪時(shí)表示：“Aion”會(huì)打造成一個(gè)系列，除了有準(zhǔn)備上市的純電動(dòng)轎車(chē)Aion S以外，后續(xù)還會(huì)提供SUV、MPV以及擁有太陽(yáng)能板裝置的車(chē)型。其中，廣汽新能源為A12項(xiàng)目撥出了4.28億元的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，該項(xiàng)目總投資約7.02億元。

　　WEY旗下這款全新大型SUV將成為WEY品牌的新旗艦車(chē)型，于2019年上海車(chē)展正式亮相。

　　根據(jù)概念車(chē)效果圖來(lái)看，相比于WEY其他車(chē)型，新車(chē)最大的亮點(diǎn)就是其采用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，這預(yù)示著此款車(chē)將提供純電動(dòng)力版本的可能性。從側(cè)面來(lái)看，新車(chē)的車(chē)身腰線從與裙線從車(chē)頭處上揚(yáng)直至車(chē)尾，車(chē)頂與車(chē)窗線條則呈下壓走勢(shì)，增加了一些時(shí)尚感。新車(chē)的外后視鏡與門(mén)把手均采用隱藏式設(shè)計(jì)，保證了空氣動(dòng)力性能。

　　新車(chē)的車(chē)輪轂為雙色設(shè)計(jì)，外側(cè)采用五輻鱗片狀進(jìn)行修飾。輪胎一改SUV常用的高扁平比，轉(zhuǎn)而采用超低扁平比輪胎，有利于抓地力和運(yùn)動(dòng)性能的提升。從車(chē)尾來(lái)看，新車(chē)采用時(shí)下流行的貫穿式OLED尾燈光源，同時(shí)也有家族標(biāo)志性的豎型尾燈、豎型制動(dòng)燈及霧燈的加入。

　　根據(jù)效果圖顯示，新車(chē)將采用目前在普通汽車(chē)品牌中極其罕見(jiàn)的對(duì)開(kāi)式車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)，并采用了無(wú)框車(chē)門(mén)，2+2布局的座椅采用了飛機(jī)頭等艙式設(shè)計(jì)，并于地板呈懸浮式狀態(tài)，為車(chē)內(nèi)駕乘人員提供更加寬裕的空間，同式營(yíng)造跟別具一格的科幻感。據(jù)介紹，新車(chē)前臺(tái)從左至右依次是全液晶儀表、WEY智能互聯(lián)顯示屏、娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏。方向盤(pán)采用方向盤(pán)采用的是F1賽車(chē)設(shè)計(jì)理念，抓握感出色，同時(shí)方向盤(pán)內(nèi)部還首創(chuàng)增加了液晶屏幕，再一次強(qiáng)調(diào)了它運(yùn)動(dòng)、科技的取向。而此前報(bào)道的隱藏式外后視鏡也在這里得到了證實(shí)，A柱內(nèi)側(cè)的液晶顯示屏很可能就是替代外后視鏡的流媒體顯示設(shè)備。

　　在細(xì)節(jié)方面，新車(chē)十分關(guān)注用戶體驗(yàn)，包括兩側(cè)門(mén)飾板扶手前方預(yù)留了一處疑似手機(jī)儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)，將能實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電、手機(jī)互聯(lián)等功能，十分方便。前排座椅靠背上的顯示屏為后排乘客提供獨(dú)立娛樂(lè)系統(tǒng)，同時(shí)后排中央扶手處還提供了專(zhuān)屬觸控式座椅空調(diào)面板，需要調(diào)節(jié)時(shí)只需輕輕一按即可。另外，效果圖中還露出了新車(chē)類(lèi)似蜂巢式全景3D天幕的設(shè)計(jì)，方向盤(pán)也采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，預(yù)測(cè)新車(chē)在自動(dòng)駕駛模式下將提供一種新的座艙形態(tài)。

　　近日WEY聯(lián)合中國(guó)國(guó)際汽車(chē)照明論壇（IFAL）聯(lián)合發(fā)起《汽車(chē)燈光安全宣言》，WEY品牌將通過(guò)智能安全燈光技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用提升出行安全，據(jù)悉，我們猜想該智能像素大燈將會(huì)搭載到該款概念車(chē)同時(shí)亮相上海車(chē)展，同時(shí)也將有很大的概率會(huì)搭載在WEY品牌的全新旗艦SUV上。

　　北汽新能源EU7基于北汽紳寶智道打造，定位中型純電動(dòng)轎車(chē)，搭載最大功率160kW的電機(jī)。

　　新車(chē)采用了北汽新能源家族式設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的C型日行燈很有辨識(shí)度。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4805/1835/1528mm，軸距為2785mm。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)最大功率為160kW（218PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，儲(chǔ)能裝置采用三元鋰電池組。

本田CR-V

　　東風(fēng)本田旗下“思銘”品牌將投產(chǎn)一款基于CR-V打造的全新電動(dòng)車(chē)，或命名為思銘DE1，在造型方面將與XR-V保持一致，將在年內(nèi)正式上市。

　　這款緊湊型純電動(dòng)SUV由東風(fēng)本田、廣汽本田和本田技研科技（中國(guó)）有限公司三家企業(yè)共同開(kāi)發(fā)，屬于“油改電”的車(chē)型，將在年內(nèi)在國(guó)內(nèi)正式上市。目前有關(guān)該車(chē)的消息并不多，我們將持續(xù)關(guān)注。

　　福特領(lǐng)界EV基于領(lǐng)界燃油版車(chē)型打造，外觀上的主要變化在于采用了純電動(dòng)車(chē)標(biāo)志性的封閉式前格柵設(shè)計(jì)，新車(chē)預(yù)計(jì)在年底正式上市。

領(lǐng)界燃油版車(chē)型

　　領(lǐng)界EV采用了封閉式前格柵設(shè)計(jì)，由與車(chē)身同色的面板覆蓋，中央的福特車(chē)標(biāo)內(nèi)是一個(gè)充電接口，此外，領(lǐng)界EV前杠兩側(cè)的日行燈變更為C字形樣式。至于車(chē)尾，新車(chē)則與燃油版車(chē)型一致，僅取消了排氣布局。

領(lǐng)界燃油版車(chē)型內(nèi)飾

　　據(jù)悉，新車(chē)將根據(jù)不同配置車(chē)型配備全景天窗、全景影像等配置。至于內(nèi)飾配置及動(dòng)力方面的消息，還有待江鈴福特官方公布。

　　紅旗E-HS3是紅旗品牌歷史上首款純電動(dòng)SUV，其概念車(chē)早2018北京車(chē)展已經(jīng)發(fā)布，而量產(chǎn)版車(chē)型將在本屆上海車(chē)展亮相。

　　紅旗E-HS3的車(chē)身尺寸為4490/1874/1613mm（長(zhǎng)/寬/高），軸距為2750mm。雖然定位為入門(mén)級(jí)電動(dòng)SUV，但作為紅旗的首款電動(dòng)SUV車(chē)型，E-HS3的動(dòng)力并不含糊：其搭載了一汽生產(chǎn)的三元鋰離子電池組，電機(jī)最大功率可達(dá)114kW（155PS），最長(zhǎng)續(xù)航里程390km。

　　根據(jù)紅旗官方的戰(zhàn)略規(guī)劃，新能源汽車(chē)將會(huì)成為紅旗未來(lái)的主力車(chē)型，紅旗品牌全系車(chē)型也將陸續(xù)電動(dòng)化。在推出E-HS3后，紅旗還將在未來(lái)陸續(xù)推出續(xù)航里程達(dá)到600km的電動(dòng)車(chē)，預(yù)計(jì)到2025年時(shí)，紅旗將推出15款電動(dòng)車(chē)型。

　　新款奇瑞瑞虎8基本上延續(xù)了現(xiàn)款車(chē)型的整體設(shè)計(jì)，并經(jīng)由前寶馬汽車(chē)設(shè)計(jì)師凱文·萊斯(Kevin Rice)領(lǐng)銜的奇瑞設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行年輕化調(diào)整，動(dòng)力上新增了全新的1.6TGDI+7DCT動(dòng)力系統(tǒng)可選。此外，預(yù)計(jì)現(xiàn)款車(chē)型所搭載的最大功率為108kW（147PS）的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，將與全新發(fā)動(dòng)機(jī)一同供消費(fèi)者選擇。目前，新款瑞虎8已完成整車(chē)量產(chǎn)的全部環(huán)節(jié)，將于2019上海車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售。

新款瑞虎8新增的萊茵藍(lán)車(chē)漆顏色

　　在外觀方面，新款瑞虎8相比于現(xiàn)款車(chē)型，其中網(wǎng)內(nèi)部造型有所改變，采用了矩陣式鍍鉻飾件，大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所優(yōu)化，配備了矩陣式LED自動(dòng)大燈以及動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈，位于前杠兩側(cè)的田字形LED日行燈也很具辨識(shí)度。此外，新款瑞虎8新增了更顯年輕的萊茵藍(lán)車(chē)身顏色。

　　車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距為2710mm。新車(chē)車(chē)身?yè)Q裝了全新造型的雙五輻式輪轂，更顯時(shí)尚氣息。車(chē)尾貫穿一體式尾燈依舊得到應(yīng)用，變化在于后杠造型有所調(diào)整，雙邊排氣口從扁四邊形變得更加偏向正方形，此外，后杠取消了銀色護(hù)板設(shè)計(jì)，更為都市化。

　　據(jù)官方表示，新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)按照“寬體、環(huán)抱、懸浮”的設(shè)計(jì)理念升級(jí)而來(lái)，細(xì)節(jié)方面，新車(chē)采用黑色與棕色的雙色配色設(shè)計(jì)，并在多處細(xì)節(jié)加入木紋元素、鋼琴飾板以及鍍鉻裝飾件進(jìn)行點(diǎn)綴，帶來(lái)更好的視覺(jué)效果。新車(chē)所配的全新三輻式平底方向盤(pán)，輔以牛皮包覆，手感更好。

　　配置方面，新車(chē)采用12.3英寸全液晶儀表，搭配10.25英寸懸浮式中控液晶屏以及8英寸空調(diào)液晶觸控屏，而且三塊液晶屏可實(shí)現(xiàn)三屏交互，大大提升了科技感。該全液晶儀表可支持導(dǎo)航全屏、多種智能輔助駕駛系統(tǒng)場(chǎng)景、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)信息、場(chǎng)景交互、儀表布局可切換以及支持FOTA云端升級(jí)功能等。此外，新車(chē)還將提供無(wú)線充電、無(wú)級(jí)變色音律氛圍燈（可實(shí)現(xiàn)與音樂(lè)律動(dòng)進(jìn)行光影變幻）。

　　據(jù)官方表示，新款奇瑞瑞虎8的座椅系統(tǒng)由與捷豹路虎同一供應(yīng)商的英國(guó)LEAR（李爾）公司供應(yīng)，重點(diǎn)提升靠背側(cè)翼的包覆性和腰部的支撐性，將乘坐舒適感得到很好地提升。同時(shí)，該車(chē)還支持第二排座椅平整放倒，空間選擇更加靈活自由。

　　動(dòng)力方面，新款瑞虎8新增了來(lái)自奇瑞最新的第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW（197PS），峰值扭矩290N·m，匹配來(lái)自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，官方數(shù)據(jù)綜合油耗為7.4L/100km。

　　WEY VV7 GT基于VV7車(chē)型打造，定位為一款轎跑風(fēng)格的SUV，目前預(yù)計(jì)搭載VV7同源的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為167kW（227PS）。

　　新車(chē)采用了溜背式的流線型設(shè)計(jì)，車(chē)身尾部的WEY標(biāo)識(shí)下采用與車(chē)身同色的設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠兩側(cè)的紅色反光板面積增大，線條也更加的犀利。車(chē)身尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4774/1931/1672mm，軸距為2950mm。

　　動(dòng)力方面，VV7 GT搭載GW4C20B型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為167kW（227PS），在動(dòng)力參數(shù)上相比現(xiàn)款VV7有小幅調(diào)整，匹配的是7速雙離合變速箱。

　　蔚來(lái)官方宣布將在上海車(chē)展的5.1館打造“蔚來(lái)中心 | 上海車(chē)展”，展出的車(chē)輛包括EP9、概念車(chē)EVE、ES8、ES6以及一款全新的純電動(dòng)轎車(chē)。

　　從預(yù)告圖中可以看出，該車(chē)采用了四門(mén)溜背造型，預(yù)計(jì)定位純電動(dòng)轎跑，極有可能就是此前透露的蔚來(lái)首款轎車(chē)ET7。

　　小鵬官方宣布旗下首款純電動(dòng)轎跑正式定名為P7。作為小鵬旗下的第二款車(chē)型，新車(chē)的續(xù)航相比小鵬G3將有大幅提升，硬件上支持L3級(jí)別自動(dòng)駕駛。

　　結(jié)合側(cè)面剪影和早前獲得諜照中我們可以看出新車(chē)為一款四門(mén)轎跑，采用溜背的造型。較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙與流暢的線條，讓這款新車(chē)看起來(lái)頗有轎跑的味道，比較符合當(dāng)下的年輕消費(fèi)人群的審美。

　　P7車(chē)頭采用的是貫穿式的燈帶造型，封閉中網(wǎng)，具有很強(qiáng)的未來(lái)感。頭燈采用的是分體式設(shè)計(jì)，讓前臉更深邃神秘。此外，新車(chē)的門(mén)把手依舊采用的是隱藏式，和車(chē)身融為一體。

　　車(chē)尾方面，新車(chē)采用了“小鴨尾”突顯運(yùn)動(dòng)氣息，狹長(zhǎng)的連貫式燈帶與前大燈組相呼應(yīng)，帶來(lái)很好的整體感。

　　小鵬汽車(chē)官方表示“P7尺寸將全面超越主流中級(jí)車(chē)，軸距比肩中大型車(chē)”，那么我們可以大膽猜測(cè)，P7的軸距或許將超過(guò)2800mm，成為目前市面上除了特斯拉Model S之外，唯二的純電中大型轎跑。續(xù)航方面，官方表示“續(xù)航將大幅提升”，或許這將意味著新車(chē)相比小鵬G3的365km的NEDC續(xù)航成績(jī)會(huì)有大幅提升。

　　長(zhǎng)城旗下全新皮卡車(chē)型的內(nèi)部代號(hào)為P系列，基于長(zhǎng)城全新平臺(tái)打造，將在長(zhǎng)城重慶永川工廠生產(chǎn)。新車(chē)將于4月16日開(kāi)幕的上海車(chē)展中首發(fā)，同時(shí)公布正式命名。

　　在外觀方面，這款全新皮卡采用長(zhǎng)城全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格較為硬朗，但熏黑進(jìn)氣格柵搭配貫穿中網(wǎng)的銀灰色飾板似乎有點(diǎn)突兀。該車(chē)配備黑色啞光越野套件，輪眉處也進(jìn)行了熏黑處理，并有鉚釘點(diǎn)綴在輪眉，提升了硬漢氣息。

　　來(lái)到車(chē)尾部分，新車(chē)同樣配備全LED尾燈組，和前臉兩側(cè)的LED大燈相呼應(yīng)。新車(chē)的后廂配備坡道梯卡槽，方便裝卸貨、物等。在配置方面，新車(chē)標(biāo)配前絞盤(pán)、前中后三把差速鎖、涉水喉等。

　　從內(nèi)飾官圖來(lái)看，新車(chē)整體采用了卡其棕色和白色的撞色設(shè)計(jì)，并采用淺棕色的雙條縫線進(jìn)行裝飾，大大提升了視覺(jué)質(zhì)感。在配置方面，我們可以看到，新車(chē)配有四輻式多功能方向盤(pán)和大尺寸中控液晶屏，空調(diào)出風(fēng)口為豎狀設(shè)計(jì)，更加凸顯年輕氣息。

　　此外，據(jù)官方表示，該車(chē)將配備最新的網(wǎng)聯(lián)智能系統(tǒng)（通過(guò)手機(jī)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛，如遠(yuǎn)程啟動(dòng)車(chē)輛、控制空調(diào)、油量檢測(cè)等功能）、一鍵啟動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航、智能泊車(chē)、座椅加熱等功能。值得一提的是，該車(chē)將提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和低速四驅(qū)四種駕駛模式。

　　動(dòng)力方面，該車(chē)將搭載來(lái)自采埃孚的8速手自一體變速箱。同時(shí)，該車(chē)將采用多連桿后獨(dú)立懸架，預(yù)計(jì)能夠帶來(lái)更加舒適的乘坐感受以及更穩(wěn)的操控體驗(yàn)。

　　啟辰D60 EV雖然基于啟辰D60燃油版車(chē)型打造而來(lái)，但在外觀進(jìn)行了大刀闊斧版的調(diào)整，啟辰全新V標(biāo)在新車(chē)的前格柵上有所體現(xiàn)。該車(chē)在其尾部右上方標(biāo)有D60 EV字樣，預(yù)計(jì)其未來(lái)將以此定名。

　　新車(chē)作為啟辰D60燃油版的純電動(dòng)車(chē)型，新車(chē)在外觀方面的改動(dòng)較大。例如，其前臉采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸梯形的前格柵配合兩邊狹長(zhǎng)的大燈組，以及下方夸張的C字形霧燈區(qū)域，看上去十分犀利。新車(chē)的尾部相比車(chē)頭設(shè)計(jì)要中庸許多，較寬的尾燈組以及梯形的拍照區(qū)域，適度增加了尾部層次感。值得一提的是，該車(chē)在其尾部右上方標(biāo)有D60 EV字樣，預(yù)計(jì)其未來(lái)或?qū)⒁源硕?/p>

　　在車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4764/1803/1494mm，相比燃油版車(chē)型其在長(zhǎng)度和高度分別增加了8mm和7mm，而關(guān)于該車(chē)的軸距方面信息，此次并未一同曝光。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)最大綜合功率為120kW（163PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

　　奇瑞控股捷途JETOUR X概念車(chē)基于iPeL智享平臺(tái)打造，將于上海車(chē)展正式亮相，屆時(shí)新車(chē)內(nèi)飾將全球首發(fā)。

　　從預(yù)告圖來(lái)看，JETOUR X中控臺(tái)上方為大尺寸的液晶顯示屏，儀表顯示與中控屏幕融合。新車(chē)方向盤(pán)造型比較簡(jiǎn)潔，與傳統(tǒng)的方向盤(pán)不同，物理式按鍵或者旋鈕也沒(méi)有出現(xiàn)在車(chē)內(nèi)。

　　作為捷途旗下首款概念車(chē)，JETOUR X早在上一年已經(jīng)公布了其外觀設(shè)計(jì)，由捷途北美研發(fā)中心負(fù)責(zé)造型設(shè)計(jì)。JETOUR X整體線條流暢，前臉采用大開(kāi)口的六邊形設(shè)計(jì)，配合條形LED大燈，車(chē)身側(cè)面采用三條錯(cuò)落有致的立體式腰線。

　　從新車(chē)設(shè)計(jì)來(lái)看，細(xì)節(jié)圖片給我們展示了很多科技元素。除了科技感十足的LED前燈，細(xì)節(jié)尾部以及整體輪廓來(lái)看新車(chē)還是比較常規(guī)但富有力量感的SUV造型。如懸浮車(chē)頂、電收入式門(mén)把手、尾部標(biāo)識(shí)又有著不錯(cuò)的科技感。

　　根據(jù)捷途的介紹，將攜手中國(guó)移動(dòng)打造L3.5級(jí)別的智能駕駛技術(shù)，并搭載5G技術(shù)，從而達(dá)到更高的級(jí)別的人車(chē)信息共享。此外，新車(chē)將采用鋁合金、碳纖維等復(fù)合型材料降低車(chē)身重量。據(jù)悉，iPeL平臺(tái)已經(jīng)形成了包含4款SUV、3款MPV及N款新能源車(chē)型在內(nèi)的4+3+N的產(chǎn)品架構(gòu)。根據(jù)規(guī)劃，自2018年起，iPeL平臺(tái)將在傳統(tǒng)能源的基礎(chǔ)上逐步推出混合動(dòng)力、純電池車(chē)型，并于2022年實(shí)現(xiàn)氫能源汽車(chē)量產(chǎn)，真正達(dá)到“零”排放目標(biāo)。

　　GYON首款車(chē)型目前已經(jīng)完成了在美國(guó)的所有準(zhǔn)備工作并且發(fā)往中國(guó)。根據(jù)此前消息顯示，新車(chē)有望在2020年上市，官方稱新車(chē)將擁有580-600公里的超長(zhǎng)續(xù)航。

　　從曝光的諜照來(lái)看，GYON新車(chē)線條硬朗，采用偏向運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。日間行車(chē)燈環(huán)繞整個(gè)車(chē)頭一直延伸到前唇下方，前格柵采用了電動(dòng)車(chē)常見(jiàn)的封閉式設(shè)計(jì)，多邊形的輪廓內(nèi)部仍然留有懸念。

　　此前該車(chē)還公布了兩張細(xì)節(jié)圖，可見(jiàn)新車(chē)配備了從前風(fēng)擋延伸至車(chē)頂后方的全景天幕，這項(xiàng)配置在特斯拉MODEL X上也有所應(yīng)用，相比之下GYON還在車(chē)輛頂部的玻璃采用了異形設(shè)計(jì)。

　　在尾部方面，由“C字形”紅色光帶構(gòu)成的尾燈富有設(shè)計(jì)感，尾燈造型與前大燈組相呼應(yīng)。從預(yù)告圖上看，新車(chē)車(chē)身尺寸較大，車(chē)身側(cè)面腰線流暢，加上尺寸巨大的輪圈，帶來(lái)富有沖擊力的整體視覺(jué)效果。新車(chē)的設(shè)計(jì)由世界頂級(jí)汽車(chē)設(shè)計(jì)公司Gaffoglio Family操刀，該公司曾設(shè)計(jì)過(guò)奔馳邁巴赫概念車(chē)。

　　GYON的定位為新高端的新能源車(chē)企，其目標(biāo)市場(chǎng)鎖定于中高端市場(chǎng)，在去年洛杉磯的品牌發(fā)布會(huì)上，GYON聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁Joe Chao介紹，GYON的品牌釋義為“G（GROW）、Y（YOUR）、O（OWN）、N（NICHE）”，“NICHE”一詞意為機(jī)遇和商機(jī)。新高端電動(dòng)汽車(chē)品牌GYON瞄準(zhǔn)年輕、新一代的都市“新中產(chǎn)”而打造。后期該公司還將推出包括轎車(chē)、SUV、旅行車(chē)等多種車(chē)型。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李升鴻）