● 新一代科魯茲掀背版

　　新車看點：顏值比三廂高太多

　　2016北美車展上，雪佛蘭科魯茲掀背車正式發(fā)布，新車此前已經(jīng)發(fā)布過一系列官圖，并且配以RS運動套件。

　　2017款科魯茲掀背車采用了全新的車身架構(gòu)，車身結(jié)構(gòu)減輕了45kg，發(fā)動機重量縮減了約20公斤，新款掀背車的車身重量比上一代車型降低了約91公斤。

　　此次發(fā)布的似乎還是RS運動版本（從中網(wǎng)上標識獲悉），而且科魯茲掀背車將只提供LT和Premier版本，同時可選裝RS外觀套件。從外形設計來講，這臺兩廂RS運動版外用了更加運動化的黑色蜂窩狀中網(wǎng)，軸距長達2700mm，后備廂容積為643L，后排座椅放倒后可擴展至1336L。

　　配置方面，新車配備MyLink車載智能互聯(lián)系統(tǒng)同時搭載Apple CarPlay和谷歌Android Auto系統(tǒng)，可選包括車道保持輔助系統(tǒng)、車后橫越交通警示、側(cè)盲區(qū)報警系統(tǒng)和后駐車輔助系統(tǒng)等。動力方面，美版科魯茲兩廂將繼續(xù)搭載1.4T發(fā)動機，最大功率113kW(153PS)，最大扭矩240Nm，傳動系統(tǒng)為6速手動或6速自動變速箱。

　　新車前瞻：

　　2014年上海車展，上汽通用率先發(fā)布了基于D2XX平臺的第二代科魯茲，該車由泛亞主導設計，其問世時間早于海外。2015年雪佛蘭發(fā)布了美版第二代科魯茲，雖然同出自D2XX平臺，但該車由雪佛蘭北美主導設計，因此在外觀、內(nèi)飾、軸距方面均與泛亞主導的國內(nèi)版科魯茲有所不同。而美版新一代三廂科魯茲國產(chǎn)版已經(jīng)在國內(nèi)緊鑼密鼓的測試中，因而掀背版引入國內(nèi)也就變?yōu)榭赡�。當然，預計新車會與現(xiàn)款科魯茲以及第一代經(jīng)典科魯茲同堂銷售。

● 新款福特蒙迪歐

　　新車看點：改變幅度不大，換臉換燈

　　福特新款福特蒙迪歐（美版稱為Fusion）已經(jīng)在北美車展正式亮相。新車在外觀內(nèi)飾方面做了一定調(diào)整，長安福特將會在不久后跟進。新款蒙迪歐新增V6 Sport版，搭載2.7T V6發(fā)動機，并搭配四驅(qū)系統(tǒng)，不過未來該車預計在國內(nèi)不會推出。

　　新款福特蒙迪歐采用了新的前臉設計，之前的大嘴設計變得柔和，尺寸也縮小了好些。新車的前大燈組也得到了外觀修訂，更重要的是內(nèi)部配備了全LED光源。新車增加了后擾流板，V6運動版搭配19寸黑色運動輪圈，尾部有雙邊雙出排氣孔。

新款蒙迪歐2.7T V6 Sport版

　　新車的內(nèi)部基本維持現(xiàn)款狀態(tài)，儀表盤的設計略有變化。此外最大的變化是新款蒙迪歐換裝了旋鈕式換擋，并優(yōu)化了中控臺儲物空間。配置方面，新款蒙迪歐搭配了眾多主動安全配備，包括行人監(jiān)測、盲區(qū)提示、疲勞提示、交叉路口警報等一些列配備。

　　新款福特蒙迪歐將繼續(xù)沿用現(xiàn)有的動力序列，不過此次新增加了一款2.7T V6發(fā)動機，最大功率243kW（330PS），最大扭矩476Nm，并搭配四驅(qū)系統(tǒng)。對于國內(nèi)而言即是1.5T、2.0T發(fā)動機與6速自動變速箱將會持續(xù)裝備，混合動力車型也有望引入國內(nèi)。

　　新車前瞻：

　　雖然搭載2.7T V6發(fā)動機，并搭配四驅(qū)系統(tǒng)的蒙迪歐V6 Sport版本基本無緣國內(nèi)市場。但換臉版的新款福特蒙迪歐將于年內(nèi)在長安福特國產(chǎn)，而根據(jù)之前的諜照，國產(chǎn)新車內(nèi)飾有了一定的升級，并引入了旋鈕式換擋。屆時，混動版的新款蒙迪歐預計也將一并引入，敬請期待。

● 新款起亞K3

　　新車看點：國產(chǎn)版或4月發(fā)布

　　新款起亞K3在2016年1月的北美車展正式亮相。國內(nèi)方面，據(jù)悉東風悅達·起亞新款K3已經(jīng)在路試中，預計將在北京車展發(fā)布。

 　　外觀方面新車變化并不少，其虎嘯式前進氣格柵內(nèi)部采用全新的黑色網(wǎng)格狀處理，相比現(xiàn)款車型更加硬朗。同時，與格柵相連的前大燈造型變得修長，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所變化。新車前保險杠兩側(cè)增加了小形通風口，與新K5如出一轍。

 　　中期改款的K3車型側(cè)面造型基本沒變，只是增加了車頂?shù)孽忯~鰭式外置天線。尾部方面，新車尾燈組設計有所調(diào)整，與現(xiàn)款車型相比造型更加簡潔。

　　新款K3座艙內(nèi)部整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型，三輻式方向盤采用了全新的平底式設計，整體感覺更加動感。同時配置方面依然較豐富，其中包括前排座椅通風/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、藍牙電話、車身穩(wěn)定控制、并線輔助等裝備。

　　動力方面，海外新款K3采用1.6T柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率100kW（136PS），最大扭矩300Nm，匹配7速雙離合變速器；也有望采用1.4T汽油渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率94kW（128PS），最大扭矩211Nm。

　　新車前瞻：

　　作為一款中期改款車型，不能期望太多技術(shù)上的升級。不過作為一臺韓國車，新款K3在顏值方面的進步還是令人滿意的。目前東風悅達·起亞新款K3已經(jīng)在路試中，預計將在北京車展發(fā)布。