【太平洋汽車網 新車頻道】每到年底，新能源車制造商就要重新考慮新品戰略。比如一旦到達2017年1月1日，純電動車的國家補貼將下降0.5-1.1萬元，插電式混合動力車的國家補貼也將下降0.6萬元。若是地方補貼為1:1，補貼的損失幅度將再加一倍，最高損失2.2萬元。

　　上集12臺基本確認今年內能上市的新能源車匯總之后，下集我們列出12臺今年底有望上市的新品。至于是否能爭取到2016年的補貼標準，就看新能源車制造商的誠意如何了。

　　一汽-大眾·奧迪A6L e-tron或將于今年11月份正式上市，新車采用插電式混合動力系統，專為中國市場打造，未來將接替進口A6 Hybrid車型。

　　奧迪A6L e-tron搭載由2.0 TFSI汽油發動機和電機組成的混動系統。其中，2.0TFSI汽油發動機最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；電機最大功率91kW(124PS)，最大扭矩220Nm。二者共同工作時，該車的綜合最大輸出為180kW(245PS)/500Nm，傳動部分將匹配8速自動變速箱。

　　奧迪A6L e-tron的0-100km/h加速時間為8.4s（混動狀態下），最高時速210km/h，而新車綜合油耗僅為2.2L/100km。在純電模式下，新車可以行駛50km（有望獲得國家補貼3萬元），最高時速135km/h。

　　該車電能儲存在一個最大容量為14.1kWh的鋰電池組里，全新的兩段式充電技術將提供7.2kW的充電功率，在這種狀態下，A6L e-tron僅需2h就能充滿電。如果使用家用220V電源充電，該車充滿電時間約為8h。

　　編輯有話說：合資廠商專為中國打造新能源車，寶馬5系早已踐行過，奧迪A6L e-tron只能算后來者了。不過從性能數據上看來，奧迪絕不輸前者。

　　北汽新能源首款超跑“ARCFOX-7”于2016北京車展上正式首發亮相。“ARCFOX”名稱是Arctic（北極）和Fox（狐）的組合，而車型標識為抽象化的字母“V”，而字母V可以代表電壓和速度，闡釋了其電動車的定位。

　　新車車身運用了大量流線型線條，采用了拉風度十足的剪刀門設計。車身采用碳纖維材質打造，大燈造型細長。車身側面的藍色線條彰顯其運動與環保的理念。據北汽官方消息，這款跑車已完成造型設計和研發階段，目前正在位于西班牙的“北汽新能源巴塞羅那研發中心”加緊測試。

　　據悉，新車的長寬高分別為4570/2040/1214mm，軸距為2800mm，前后配重比為46:54。該車采用純電動驅動，百公里加速時間為3s，最高車速260km/h，純電動續航里程超過300km，有望獲得國家補貼5.5萬元。

　　車輛還提供了賽車、舒適和經濟三種駕駛模式，分別對應的離地間隙為80、100和120mm。多輻式輪轂內隱藏的是直徑380mm的陶瓷剎車盤，卡鉗采用了前六、后四活塞的配置。前后輪胎尺寸分別為265/30 R19和315/30 R20。

　　編輯有話說：這是又一臺即將上馬的國產電動跑車。為什么要說又字？因為在這幾年純電動車大力發展的大環境下，國產廠商紛紛想彎道超車，越過汽油機超跑，直接用電動機完成。從前途K50、樂視FF zero1、到至玥騰風科技打造的Techrules、再到風翔電動車均數此列，現在，又加上了北汽新能源這臺，不過目前所有的國產新能源超跑都還沒正式開賣。

　　在2016北京車展上，北汽新能源發布了純電動車EH400。新車基于紳寶D80打造而來，外觀細節設計有新能源車型特征，并采用純電動系統。

　　EH400的長寬高分別為4946/1860/1483mm，軸距為2830mm。內飾方面，EH400采用黑白兩色作為主色調，內飾氛圍燈、10英寸大尺寸中控屏、帶有碳纖維裝飾的方向盤等裝備均有配備。

　　配置方面，EH400配備全新智能網聯系統，大尺寸中控顯示屏可以提供手機互聯功能。此外，EH400還搭載手機遠程控制，可實現車輛的遠程慢充、遠程開啟空調或車內電源定時啟動等功能。

　　動力方面，新車純電動續航里程可達400公里，有望獲得國家補貼5.5萬元。新車的駕駛模式可以在D/S擋之間切換，能量回收強度亦可根據駕駛風格和續航里程的需要進行分級調節。

　　編輯有話說：整車上下沒發現亮點，除了400km續航里程。