近日筆者得到消息，中華駿捷FSV將于6月上市，駿捷FSV其實就是FRV的三廂版轎車，不過中華轎車并沒有采取加尾的做法，而是對前臉也進行了改變，為了配合新增加的尾部造型，這使FSV成為兩廂變三廂車型中最和諧產品。

　　動力方面新車將會搭載1.3L和1.6L發動機，不過目前由于東安方面的1.6L發動機產量不足，華晨正在考慮用自己綿陽發動機廠的1.5L發動機予以取代，而且從數據上面看1.5L發動機在動力方面明顯高于1.6L。1.5L發動機是綿陽新晨發動機廠生產的4A15發動機，這款發動機的最大亮點就是首次加入VVT技術，這款發動機是華晨中華全新的發動機戰略的一款小排量發動機。不過目前這款發動機只配備手動車型。其最大功率為110馬力，最大扭矩為135N·m。

　　中華駿捷FSV從車頭開始勾勒出流暢的柔美曲線一直延伸至尾部，具有藝術美感的高腰線設計，符合國際流行的造型趨勢，為整車更增添了時尚動感的元素。4510mm×1758mm×1460mm的車身保證了車內空間的寬敞，同時2580mm的軸距更是達到了B級車的水準。蜂窩式潮流格柵充裕著華晨兄弟連的血統，并與V型前臉以及鍍鉻飾條相得益彰。而個性絢晶鹵素前大燈帶自動開閉功能，使用更加智能化。采用水晶強化安全玻璃的電動天窗不僅可電動調節傾斜及滑動，更能有效阻擋99.9%紫外線和96%以上熱能，通透明朗。讓人第一眼望去就感受到其珍貴。

　　尤其值得一提的是中華駿捷FSV的車內空間設計，其后排座椅采用了4/6分折方式，放倒時與后備箱連通，可放置大型或較長物品，大大增加了空間的實用性。而門內板杯座、眼睛盒、零錢盒、后排水杯架等多處儲物空間的人性化設計則從細節著手，為駕乘者帶來更多便捷。

　　編輯點評：隨著國內消費者購車理念更加理性化以及國家政策的引導，小排量經濟型家轎已經逐漸成為目前市場主流。駿捷FSV在加入了各種人性化高科技設計后大大提升了其性價比。近幾屆的國內大型車展，我們從一個側面也能看出自主品牌國車的發展，無論從造型、性能、工藝方面自主品牌和合資品牌的差異越來越小，如果比拼性價比，應當說自主品牌還有優勢。有新車推出，消費者的選擇也更多，得利的是消費者，在這里再一次祝我們的自主品牌發展的更好。