保時捷911 Carrera GTS

　　保時捷Carrera 911 GTS的定位介于標(biāo)準(zhǔn)版本的Carrera S以及核心版本的GT3之間。有消息稱，此車將于廣州車展正式登陸中國。

　　新款GTS的定位將在911 Carrera S之上，因此動力性將有所提升。該車搭載一臺3.8升水平對置六汽缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到408馬力，比Carrera S高出了23馬力，扭矩峰值為421牛頓·米/4200轉(zhuǎn)每分，達(dá)到扭矩峰值的轉(zhuǎn)數(shù)比Carrera S低了200轉(zhuǎn)。

　　CarreraGTS標(biāo)配六速手動變速箱，同時可選裝七速PDK雙離合器變速器，不過該車只有后驅(qū)一種驅(qū)動模式。GTS手動版的最高時速比Carrera S增加了2英里(約合3.2公里)，達(dá)到190英里(約合305公里)。

　　在外觀方面，全新911 Carrera GTS延續(xù)了保時捷車型那一貫的優(yōu)雅、簡練式打造風(fēng)格，包括全新的頭燈、前保險杠、前擾流板以及流暢的腰身設(shè)計均令人印象深刻。新車配備的19英寸輪轂與鮮紅色運動卡鉗極具感觀"剛性"。

　　由于GTS采用了全輪驅(qū)動的Carrera 4的車身，因此比Carrera S寬度增加44毫米，同時后輪距也更寬。此外，GTS的在外觀上還有著許多與其他Carrera車系不同的細(xì)節(jié)部分，包括GTS配備的黑色高拋光19英寸中央鎖定式RS Spyder合金輪轂，以及305/35R19的后輪胎。其他外觀上的不同包括黑色SportDesign前擾流板，黑色特制側(cè)裙邊，在車門與車尾行李箱蓋上的黑色或銀色(依車身顏色而異)CarreraGTS字樣。

　　瑪莎拉蒂GT MC Stradale

　　定于2011年第一季度上市的新款瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale即將在廣州車展與國內(nèi)消費者見面，該車將為瑪莎拉蒂車系中速度最快、質(zhì)量最輕、動力最強(qiáng)的車型。

　　此款雙座瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale的設(shè)計靈感源自GranTurismo MC Trofeo以及GT4賽車車型。GranTurismo MC Stradale有著極其精準(zhǔn)靈敏的操控性，最高時速可突破300公里。

　　瑪莎拉蒂推出GranTurismo MC Stradale旨在滿足市場需求、打造一款兼顧公路駕駛與比賽駕駛要求的GranTurismo車型，其設(shè)計完美融合了瑪莎拉蒂在三個賽車項目中積累的操控性能與空氣動力學(xué)的研發(fā)經(jīng)驗。GranTurismo MC Stradale能夠在不增加空氣阻力的同時產(chǎn)生更為強(qiáng)勁的氣動下壓力，其輸出功率也進(jìn)一步提升至450hp(336kW)，而不需要增加油耗。此外，該車的反應(yīng)更為敏捷靈活，同時又絲毫不失GranTurismo S跑車備受贊譽(yù)的駕乘品質(zhì)。

　　新途安

　　備受期待的新途安即將于今年11月開始正式進(jìn)入小批量生產(chǎn)，新途安有可能將于今年的廣州車展正式亮相。在配置方面，此次新途安將從舒適型開始配備ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而藍(lán)牙也將在高配車型上出現(xiàn)。（圖片來自：搜狐汽車）

　　與其他大眾改款車型一樣，新途安也換上了時下流行的新家族臉譜。貫穿左右的黑色橫條格柵以及熏黑式前大燈，配合黑色下進(jìn)氣口，前臉與高爾夫非常相似。相比外觀上的改變，新途安最主要的改變之處還在于其動力的搭配。據(jù)悉，上海大眾此次投產(chǎn)的新途安將會搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，同時6速Tiptronic手自一體發(fā)動機(jī)也將被1.4TSI的七速DSG雙離合變速器搭檔所替代。而目前現(xiàn)款途安所搭載的1.8T和2.0發(fā)動機(jī)則將不會出現(xiàn)在新途安身上。