[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]六月乘用車市場已經(jīng)呈現(xiàn)下滑趨勢，有意思的是新車申報(bào)工作也呈現(xiàn)出同樣的趨勢，繼續(xù)上月的頹廢態(tài)勢，縱觀整個(gè)申報(bào)編號，可以確定的全新車型只有奔馳GLK(先于寶馬X1露面 國產(chǎn)奔馳GLK目錄編號曝光 )與東風(fēng)悅達(dá)起亞的K2兩廂(動力與三廂一致 起亞K2兩廂目錄編號曝光 )，而在改進(jìn)型車方面，有晶銳改版、雪鐵龍C5 2.0L+6AT、華晨530 1.5T、智跑2.4L低配版、帝豪EC7 RV 1.8L+6AT等等。

SVW7148/7168
推測車型：晶銳小改版

　　SVW7148與SVW7168都是晶銳的目錄編號，后綴的字母順序雖有變化，但是縱觀整個(gè)晶銳的前期目錄，字母都是按順序排列，通過字母來判斷改型的可能性為零，同樣的情況也出現(xiàn)在明銳身上，也是逐一按字母順序申報(bào)目錄，即使是最新的改版也未出現(xiàn)字母上的調(diào)整。

　　不過有個(gè)細(xì)節(jié)值得關(guān)注，一直都是“晶銳”這個(gè)廠牌名，此次卻突然更改為“斯柯達(dá)”，這個(gè)細(xì)節(jié)變更與大眾近期的目錄申報(bào)更改有關(guān)系，但也說明此車還有其它意圖存在，要知道222期目錄晶銳已經(jīng)重新申報(bào)過一次目錄，并且也符合節(jié)能減排這樣的優(yōu)惠目錄之列，如若不是改款車型，沒有必要再做申請，此外廠牌名也無需更改為斯柯達(dá)，此外近幾期新車目錄中但凡是涉及大眾旗下的新車型都做了相關(guān)廠牌名的更換工作，新帕薩特、新邁騰B7L都是前車之鑒。

改款晶銳

　　動力總成方面相比現(xiàn)銷款晶銳沒有任何改動，如若此次是改進(jìn)版的目錄申請，那么根據(jù)去年國外推出的新晶銳造型來看，改進(jìn)點(diǎn)并不多，主要來自于前保險(xiǎn)杠的造型，新版保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，從而符合晶銳硬派的特質(zhì)。同時(shí)下進(jìn)氣格柵的尺寸變大了不少，蜂窩狀的進(jìn)氣口擋板增加了運(yùn)動感。此外，新款在前霧燈的造型上也同現(xiàn)款晶銳有細(xì)微的差別，霧燈的形狀更大。

DC7207
推測車型：雪鐵龍C5更換6AT變速器

　　相當(dāng)有意思的申請，上市不久的C5應(yīng)該沒有達(dá)到中期改款的時(shí)間段，而且本期目錄中唯一出現(xiàn)的只有2.0L排量車型，而先期上市的2.3L與3.0V6車型并未同期出現(xiàn)，單獨(dú)出現(xiàn)的意義應(yīng)該與發(fā)動機(jī)本身關(guān)聯(lián)性不大，畢竟剛剛上市的標(biāo)致508也采用相同的動力型號，與外觀造型層面的改動也無瓜葛，否則應(yīng)該全系申報(bào)而不是單獨(dú)提取一款車型;但是苦于沒有相關(guān)目錄資料的支持，無法準(zhǔn)確的推測其真實(shí)意圖。

雪鐵龍C5 6AT車型諜照

　　不過有個(gè)細(xì)節(jié)值得關(guān)注，那就是發(fā)動機(jī)型號上雪鐵龍C5與標(biāo)致508雖然相同，但各自在自動檔變速器的搭配上有著不小的差別，C52.0L依然采用老舊的4AT變速器(2.3L與3.0V6則采用6AT)，而標(biāo)致508 2.0L則已更換為6AT變速器，兩者本就共享平臺，發(fā)動機(jī)又相同，后者升級為6AT，想來此次單獨(dú)申請C5 2.0L的目的應(yīng)該就是為了將4AT升級為6AT變速器，這樣一來也就完全解釋的通C5為何只申請DC7207的編號的緣由。