內飾：大眾高爾夫水準

　　大眾甲殼蟲敞篷版的內飾依舊跟隨原版車型的內飾設計，外觀方面雖然與時俱進地進行了一些迎合更多消費者口味的修改，但車內內飾方面卻毫無半點特別可言，車內各種配置給人感覺就是大眾高爾夫的水準，不過這種控制成本的做法，假如適當的調低價格，對于消費者來說或者是一件好事情。

　　全新一代甲殼蟲敞篷版的確和高爾夫有點關系，新一代敞篷版車型代號為A5，與代號為MK6即第六代高爾夫是同一個平臺的產品，因此無論原本甲殼蟲還是甲殼蟲敞篷版都與高爾夫6共享了不少零部件，包括甚至發動機、懸掛、變速器等。

　　而高配車型同樣配備有高爾夫上配裝的RCD510系統，不過據說甲殼蟲上的系統不帶導航功能。

　　無論甲殼蟲還是高爾夫，又或者是甲殼蟲敞篷版或者是高爾夫敞篷版，其實兩者都沒有太多的可比性，甲殼蟲敞篷版走的是時尚的道路，而高爾夫家族，走的是實用的套路。

　　不過高爾夫能做的事情，甲殼蟲也能完成，成績當然有點差距。比如行李廂的表現，雖然敞篷版車型已經提升到225L的行李廂容積，比起上一代甲殼蟲有24L的進步。

　　盡管如此，甲殼蟲敞篷版的行李廂依舊顯得有點狹窄，較小的行李廂進出口以及如狗洞般的后排通道，都讓人感覺有太多的不方便。

　　不過敞篷版車型應該享受的，是敞篷帶來的與大自然親密接觸的機會，陽光與PM2.5一起涌入車內的快感，讓你對大自然的愛恨盡情釋放。