Panamera這款四門Gran Turismo（GT跑車）的中控臺設計獨特，從儀表板向后一直延伸到后排座椅，為所有四個座椅的乘員都提供了新的空間感和駕乘品質的全新感受。同時內飾的設計也為駕駛者提供了最佳的人體工程學條件。此外，在為每位乘員定制的四個獨立座椅上都強調了駕乘者的個人隱私保護。低位置座椅和低位運動型方向盤確保了保時捷特有的直接道路反饋駕駛體驗。

　　 Panamera這款四門Gran Turismo（GT跑車）的中控臺設計獨特，從儀表板向后一直延伸到后排座椅，為所有四個座椅的乘員都提供了新的空間感和駕乘品質的全新感受。同時內飾的設計也為駕駛者提供了最佳的人體工程學條件。此外，在為每位乘員定制的四個獨立座椅上都強調了駕乘者的個人隱私保護。低位置座椅和低位運動型方向盤確保了保時捷特有的直接道路反饋駕駛體驗。
　　 
　　除了這些經典特色之外，Panamera還為客戶提供了多種可能的選項，使客戶能夠根據自己的喜好來定制內飾。比如光面和天然真皮共有13種顏色和材料組合可供選擇，包括四種雙色調組合選項，并且可以根據需要搭配7種選裝內飾風格，包括碳纖維和天然紋理橄欖木等高級材料。選裝的四區域自動空調可為每個座椅上的乘客提供溫度、風力強度和風量分配的獨立調節。

　　Panamera采用了全新的自適應氣動懸掛系統以提供額外的空氣量。這一方面確保了極寬的懸掛特性調節范圍和更高標準的駕駛舒適性，另一方面也極大地增強了運動駕駛動態。在“Sport Plus”模式中，氣動懸掛系統將進一步降低整車高度，從而賦予Panamera更高標準的空氣動力學效率，并且能夠降低重心，增強行駛安全性及降低耗油量。Panamera還可選裝保時捷動態底盤控制（PDCC），以主動糾正過彎時的車身側傾，同時改善在崎嶇道路上直線行駛時車輛的響應性和平穩性。

　　Panamera所有車型都采用直接燃油噴射、低摩擦驅動系統和輕質車身殼體。同時，所有裝備Porsche Doppelkupplung（PDK）保時捷雙離合器變速箱的車型還具有保時捷的新型自動起動/停止功能，可以在車輛停止且駕駛者踩下制動踏板時自動關閉發動機，適用于等待變燈或交通擁堵的情況。

　　時尚優雅的車頂弧線越過寬敞的車內空間，仿佛是在邀請參觀者上車親自體驗。與所有保時捷車型一樣，Panamera也完全以駕駛者的需求和期望為導向。但是，由于現在車內采用了新的空間概念和運動結構，四個座位上的所有乘員都能體驗到這種特殊的“駕駛感覺”。兩個前排座椅和兩個高仿形后排單人座椅為所有四個乘員提供頂級的人體工程學舒適性。行李廂可以輕松容納乘客的全部行李，可折疊后排座椅靠背的可變空間概念使駕駛者和乘客可以按照個人需要獨立調節行李空間。最后但也同樣重要的是，運動型后端的硬頂跑車風格尾門將優異的日常實用性與時尚優雅的設計完美地結合在了一起。

　　Panamera優越的日常駕駛品質在行李廂和裝載概念上也得到了明確體現：位于車輛后部的行李倉可以輕松容納四個手提箱。而且由于空間高度較大，手提箱可以直立放入，便于取出。Panamera S和4S的行李廂容積是445升，Panamera Turbo的行李廂容積是432升，而在后排座椅靠背放倒后，行李廂容積更是可以增加到驚人的1,250升。

　　Panamera是第一款提供最高標準高端音響品質的保時捷，裝備了由世界上最著名的高端音響公司之一——柏林的專業音響制造商Burmester生產的高端環繞立體聲音響系統。從一開始的概念設計到后來在實際量產車中的應用，該音響系統均采用了前所未有的大面積聲學薄膜。超過2,400 cm2的聲學薄膜帶來了可與現場音樂會媲美的聽覺體驗。總共由16個放大器通道控制的16個音箱加上超過1,000 W的總輸出（功率）帶來了獨特的聲音效果。而通過一個有源副低音音箱和一個300 W的D級放大器，可以令這種效果更加完美。