燃油車且買且珍惜?工信部或制定禁售時間表
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】日前,工信部發(fā)布對《關(guān)于研究制定禁售燃油車時間表加快建設(shè)汽車強國的建議》的答復(fù)。工信部明確指出,將支持有條件的地方和領(lǐng)域開展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)等試點,在取得成功的基礎(chǔ)上,統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時間表。
工信部表示,將從我國地域廣闊、發(fā)展不均衡的國情出發(fā),組織開展深入細致的綜合分析研判,因地制宜、分類施策,結(jié)合技術(shù)發(fā)展進程及產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際,對禁售傳統(tǒng)燃油汽車等有關(guān)問題進行研究。
自2017年9月,工信部副部長辛國斌在泰達論壇上首度釋放禁售燃油車的信號以來,關(guān)于“禁燃”的討論層出不窮。部分車企已經(jīng)提前禁售燃油車的規(guī)劃,如北汽集團提出2025年旗下自主品牌將在中國全面停售燃油車;長安汽車也提出2025年停止銷售傳統(tǒng)燃油車。
在地方層面,今年3月,我國海南省出臺了《清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》,規(guī)定2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車,成為全國首個提出所有細分領(lǐng)域車輛清潔能源化目標和路線圖的地區(qū)。
近年來,在政策推動之下,我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速,已連續(xù)四年產(chǎn)銷量居世界第一。截至2018年底,我國新能源汽車產(chǎn)銷量累計超過300萬輛,占全球總量的50%以上。
有業(yè)內(nèi)專家認為,當前我國新能源汽車市場雖正逐步擺脫政策依賴,但是消費者購車仍受到較大的政策導(dǎo)向影響。因此,各地出臺禁售燃油車時間表,應(yīng)當結(jié)合地區(qū)條件,切勿采取一刀切的做法。(文:太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君)
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