近日，上海大眾產品布局的族譜圖在各大網站廣泛轉載，引起不少矚目。

　　細細解讀這份族譜，給人耳目一新的不單單只是上海大眾將生產Lavida和Tiguan兩款新車的消息，更顯示出上海大眾在產品布局上欲走全線發展的決心。從族譜來看，上海大眾在2008年全面進軍A級車市場和SUV市場已成定局！

　　上海大眾雖然是國內最早的合資品牌之一，也是目前國內轎車產銷量排在前3位的重點企業之一。由于歷史原因，雖然銷量巨大，但上海大眾一直在A級車市場沒有發揮出應有的實力，目前占據上海大眾銷量一大半的恰恰是以桑塔納和帕薩特系列為主的B級車。在A0級別，POLO系列從叫好不叫座開到目前穩步發展，形勢已經積極扭轉，并擔負起中國市場上唯一一款德系A0級車的榮耀。在不溫不火的MPV市場上，途安系列也通過長期培育的過程，已經得到了相對穩定的細分市場分額。但是上海大眾一直沒有染指競爭最為激烈的A級車市場以及快速增長的SUV市場，這不能不說是一個強者的遺憾。

　　多年來上海大眾想過不少辦法來彌補A級車市場的空缺，包括拿三廂POLO去頂，以及原來為B級車的桑塔納系列切入A級車市場的價格，即使這樣也只能緩解低端市場的小部分需求，但是POLO畢竟個頭太小，桑塔納系列也并非針對A級車主流市場設定，特別是面對福克斯、卡羅拉、思域、速騰等市場主力的A級車，上海大眾一直沒有大動作，直到斯柯達的馳援到來。

　　經過積極爭取，上海大眾引入了斯柯達品牌，斯柯達品牌的第一款車就是原車型為歐雅的明銳，這款車是不折不扣的A級車。明銳上市后銷量節節攀升，考慮到斯柯達這個品牌目前還在市場口碑培育期，因此雖然單月銷量數據未必高于競爭對手，但前景非常光明。應該說明銳的成功讓上海大眾在A級車市場戰役上嘗到了甜頭，用更成熟的大眾品牌推出一款A級車，用來完善大眾品牌的整條轎車產品布局，對于上海大眾來說也是勢在必行。

　　特別介紹一下這款被稱為小輝騰的LAVIDA，據參加海南年會的經銷商透露，這款車造型俊朗大氣，很多設計元素都來源于哪吒概念車，與搜狐之前獨家發布的諜照異常相像。由于以德國設計團隊為主導，各方面設計面向中國未來3年的市場，因此設計風格和裝備上將體現上海大眾在A級車的抱負，可能是一個轟動2008中國車壇的巨大驚喜。

　　至于Tiguan，這款07年才在歐洲上市的大眾第一款緊湊型SUV已經有了不少擁躉，上海大眾將其納入自己的產品布局中，也填補了上海大眾一直沒有SUV產品的空白。在老對手上海通用推出科帕奇，以及日系的中型SUV，如CRV等不斷熱銷的趨勢下，上海大眾這一舉動無疑吹響了產品布局全面提速的集結號。