今年國內(nèi)車市的小排量車可謂大行其道，先有馬自達(dá)2上市，緊接著新雨燕、Cross　POLO面世，雪佛蘭也不甘落后，在3月底也推出了新樂騁，同時(shí)Yaris也已確定即將在4月20日北京車展亮相，如此眾多新車扎堆上市，一時(shí)間小排量車市熱鬧非凡。作為全球小車之一的馬自達(dá)2、新樂騁、Yaris，一直以來就是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。這三款重量級(jí)小車，到底哪一款更值得我們消費(fèi)者期待和選擇呢？接下來我們就進(jìn)行一番比試，看看誰更強(qiáng)�！�

　　外形：馬自達(dá)2運(yùn)動(dòng)、新樂騁陽剛、Yaris可愛

　　馬自達(dá)2、新樂騁和Yaris分別是馬自達(dá)、雪佛蘭和豐田在小排量車市的主打產(chǎn)品，由于三家汽車制造商的定位與設(shè)計(jì)偏向使得這三款小車在外形上都賦有各自不同的個(gè)性�！�

　　馬自達(dá)2　　　　　　　　新樂騁　　　　　　　　　　Yaris

　　馬自達(dá)一貫強(qiáng)調(diào)的ZOOM－ZOOM造車?yán)砟睿�使得馬自達(dá)2帶上了更多運(yùn)動(dòng)氣息。雖說馬自達(dá)2整個(gè)外形比較中規(guī)中矩，但巨大的進(jìn)氣口、一直延伸到前翼子板的高挑前大燈，卻讓人感覺比較個(gè)性張揚(yáng)，同時(shí)車身腰線一直從前輪延伸至尾燈，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足。

　　與馬自達(dá)2運(yùn)動(dòng)風(fēng)格形成鮮明對(duì)比的新樂騁，則給人一種硬朗、陽剛的感覺。新樂騁融入了全新的元素，當(dāng)下流行的一體化前隔柵的大嘴設(shè)計(jì)，把整個(gè)前臉?biāo)茉斓酶�加硬朗陽剛。前大燈采用層次感更�?qiáng)的不規(guī)則劍眉晶眼設(shè)計(jì)，加上一直延伸至前擋風(fēng)玻璃的引擎蓋線條，英氣十足。另外，圓形的晶鉆霧燈嵌于黑色網(wǎng)格之上，立體感很強(qiáng)，極富沖擊力。整體來看，新樂騁的外形在透出硬朗與挺拔的同時(shí)，還充滿了活力與動(dòng)感。

　　和馬自達(dá)2、新樂騁不同，豐田Yaris走的是可愛風(fēng)格的路線。它整個(gè)車身上都是圓潤的弧線元素，設(shè)計(jì)也更趨向于女性化。縱向設(shè)計(jì)的大燈、寬大圓潤的前保險(xiǎn)杠以及網(wǎng)格狀的水箱格柵，無不體現(xiàn)俏皮活潑的性格。

　　通過這三款車的外形，我們可以看出馬自達(dá)2強(qiáng)調(diào)的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，新樂騁趨向于陽剛硬朗，雅力士則完全是一副可愛俏皮的造型。在這個(gè)環(huán)節(jié)上，馬自達(dá)2和新樂騁的造型應(yīng)該更加符合目前大多數(shù)消費(fèi)者的喜愛，稍占優(yōu)勢(shì)，而雅力士可愛的個(gè)性注定更多贏得的是女性朋友的青睞�！�

　　內(nèi)飾配置：三款車差別不大，但新樂騁略勝一籌

馬自達(dá)2　　　　　　　　　新樂騁　　　　　　　　　Yaris

　　與外形一致，馬自達(dá)2的內(nèi)飾依然是運(yùn)動(dòng)元素貫穿全身。銀色的裝飾和黑色的背景形成強(qiáng)烈的對(duì)比，再配合眾多圓形元素的裝飾，讓駕駛者同時(shí)感覺到動(dòng)感和個(gè)性，美中不足的是不少硬塑料材質(zhì)的配備，讓舒適性降低了不少。在舒適性配置和安全配備上，馬自達(dá)2都比較齊全，其中最大的亮點(diǎn)就是配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)和多功能方向盤，不過少了電動(dòng)天窗的配備不免讓人有些遺憾。

　　新樂騁內(nèi)飾比較精致，采用了更多的圓潤線條，使得整體效果感覺比較溫馨，有優(yōu)雅雙色米色內(nèi)飾與時(shí)尚流行的黑色兩種選擇，滿足了消費(fèi)者的個(gè)性化需求。在配置上，新樂騁標(biāo)準(zhǔn)配置中囊括了同級(jí)別轎車不少選裝才有的配置，如四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)天窗、帶mp3接口的多媒體音響系統(tǒng)等，充分體現(xiàn)了其人性化的設(shè)計(jì)理念。它的安全設(shè)計(jì)也非常周密完備，無論主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，都能全面細(xì)致地確保安全行車。此外，新樂騁還標(biāo)配了領(lǐng)先同級(jí)車的安全帶未系影音報(bào)警裝置，為駕乘者帶來豪華車級(jí)別的安全體驗(yàn)。

　　Yaris內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)整齊簡潔，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)充分考慮了節(jié)約空間和簡化使用功能。在安全配置上，Yaris基本讓人滿意。不過令人驚訝的是，防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）和電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）竟然都在選配之列，安全性上不免打了一些折扣，如果在4月份國內(nèi)上市的Yaris能改掉這個(gè)詬病的話，相信它的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)大大增強(qiáng)。

　　雖然內(nèi)飾風(fēng)格有所差別，不過在配置上這三款車還是令消費(fèi)者比較滿意的。值得一提的是，在這一回合中，新樂騁憑借不少領(lǐng)先于同級(jí)別車型的配置可謂略勝一籌。

　　動(dòng)力性能：馬2以操控見長，新樂騁以高效節(jié)能取勝

　　最后一輪的PK，我們?cè)賮砜纯催@三款車的動(dòng)力性能如何。馬自達(dá)向來以操控見長，馬自達(dá)2自然也不例外。目前在動(dòng)力配置上馬自達(dá)2只有1.3L可供選擇，該發(fā)動(dòng)機(jī)在3500轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)123牛米的峰值扭矩；6000轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到63千瓦的最大功率，在國內(nèi)1.3排量級(jí)別中可謂是佼佼者。懸掛方面，馬自達(dá)2充分體現(xiàn)了對(duì)運(yùn)動(dòng)性的追求，路感傳遞不錯(cuò)，懸掛反饋也偏硬。在高速過彎中，馬自達(dá)2的懸掛表現(xiàn)很有韌性，外角的側(cè)向支撐也比較有力，因此，它在彎道中的尋跡性得以保證并且姿態(tài)始終保持得很穩(wěn)健，這也給了駕駛者足夠的信心。

　　新樂騁在原來單一的1.4L排量的基礎(chǔ)上，推出了1.2升和1.6升兩個(gè)全新排量，為國內(nèi)消費(fèi)者帶來了更加多樣化的選擇。其中1.2L S－TEC II發(fā)動(dòng)機(jī)是新樂騁的最大亮點(diǎn)，它經(jīng)過全新研發(fā)與調(diào)校，是一款專為小排量設(shè)計(jì)的高性能、高科技的發(fā)動(dòng)機(jī)，有著起步快、低能耗、低噪音等特點(diǎn)，升功率高達(dá)53.1KW／L，在目前國內(nèi)市場(chǎng)同級(jí)別中最高。與之配備的高效五速手動(dòng)變速箱，讓新樂騁檔位更清晰，換檔更順暢，為駕駛者帶來操控自如的駕駛體驗(yàn)。另外，在排放方面，新樂騁全系均達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)，在油耗方面也更為出色，90km等速下4.7L／100km的油耗指標(biāo)是最同級(jí)別中最低的。而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則能在6000rpm時(shí)可達(dá)到78KW的動(dòng)力輸出，在4000轉(zhuǎn)時(shí)即能到達(dá)142Nm的峰值扭矩，動(dòng)力更強(qiáng)勁，駕駛樂趣也更豐富。

　　動(dòng)力方面，Yaris在日本搭載一臺(tái)代號(hào)為1NZ－FE的1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用DOHC 16V設(shè)計(jì)，并有VVT－i技術(shù)支持，這使得它的最大功率輸出達(dá)到109匹，峰值扭矩為140Nom。還有一款代號(hào)為2NZ－FE的1.3L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有VVT－i可變正時(shí)技術(shù)支持，它的動(dòng)力輸出要明顯劣于1.5L級(jí)別，輸出85匹的最大功率，峰值扭矩也只有121Nom。目前據(jù)可靠消息透露，廣汽豐田將首先投產(chǎn)1.3L級(jí)別車型，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)同1.3L一起下線。

　　顯而易見，在動(dòng)力性能上，僅有1.3L一款車型的Yaris雖然表現(xiàn)還不錯(cuò)，但與馬自達(dá)2、新樂騁相比的話，就遜色了不少。雖然馬自達(dá)2以操控見長，但新樂騁高效節(jié)能的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)卻更勝一籌，而且新樂騁還提供了三種排量的豐富選擇，這些都讓馬自達(dá)2、Yaris望塵莫及。

　　綜合評(píng)定：新樂騁更值得推薦
　
　　從這一系列的比較中，我們可以看出，馬自達(dá)2外形時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，在操控性上比較突出，存在著一定的優(yōu)勢(shì)，但比較粗糙的內(nèi)飾，在舒適性上打了不少折扣。Yaris雖然還未正式上市，但從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力各方面來看，它更多的是比較偏向女性風(fēng)格，所以受眾群相對(duì)比較有限。三者中，值得重點(diǎn)推薦的無疑就是新樂騁，它外形硬朗陽剛，內(nèi)飾時(shí)尚精致，配置方面更是達(dá)到了同級(jí)車的新高度；動(dòng)力方面，高效節(jié)能的1.2L、動(dòng)力強(qiáng)勁的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)給消費(fèi)者提供了豐富的選擇。我們相信，像新樂騁這樣一款各方面都比較突出的小排量車，它日后的表現(xiàn)必將十分精彩。