面對甚囂塵上的騏菱 “血統”之爭，長豐汽車內部人士上周向本報表示，騏菱應屬于三菱，并暗示說長豐將借此新車進一步加強與三菱的合作。

　　近日，作為長豐進軍轎車市場首款戰略車型的騏菱在業界引起了一場“血統”之爭的口水戰。其中，眾多猜測中流傳最廣的一個版本是騏菱是三菱與長豐的“暗度陳倉”之作。上周，長豐內部人士告訴本報記者，從長豐與三菱多年的合作背景、雙方的特殊關系、騏菱的外形及各項參數看，騏菱被放在三菱的'嫡系'陣營。“

　　“長豐不可能投入巨額的資金、漫長的時間僅去開發一個轎車單品，尤其身邊就是三菱這樣的合作伙伴。”這位內部人士透露說，三菱在去年就宣稱要引進國內生產的COLT，極有可能就是騏菱的原型車。之前一直有消息稱三菱計劃把這款全球戰略車型引入到國內生產，但之后就沒有看見這個計劃的具體實施了。“而騏菱作為長豐全面進軍家轎市場的戰略車型，搭載了三菱的4G18S發動機，排量為1.6升。”

　　該內部人士還稱，三菱為實現其在華的復蘇計劃，早已下定決心將幾款重量級轎車投入到長豐生產，騏菱就是三菱計劃推出的一款跨界車型。不過由于一些外界原因，三菱在騏菱下線投入市場時“退居幕后”，新車掛上了長豐的車標。