奧運會日益臨近，各種各樣，形形色色的奧運產品也鋪天蓋地的席卷而來。從奧運徽章、奧運T恤到福娃公仔……各種各樣的奧運紀念品層出不窮，目不暇接。

　　最近，北京奧組委還宣布將拍賣部分奧運物資，包括奧運村中的帶鎖床頭柜、休閑椅、單人床等物品。那么，作為奧運會“主力”的汽車會不會拍賣呢？帶著疑問，筆者從相關方面打聽后獲悉，作為奧運會官方用車的大眾奧運車也將于奧運會結束后進行公開拍賣。

　　作為2008北京奧運會的汽車供應商，上海大眾派出強大的“陣容”。除此前由PASSAT領馭、途安新一代和明銳組成的奧運火炬傳遞車隊伍外，在奧運會舉辦期間，途安、帕薩特領馭、斯柯達明銳等上海大眾的明星車型將由北京奧組委調遣，負責各國運動員和貴賓在賽時期間的接送和接待工作。另據內部人士透露，新上市的朗逸也將作為奧運會用車在奧運期間擔負起重要的使命與職責。

　　如今，汽車已經走進普通百姓的日常生活，買輛車并不是什么稀罕事，但買輛“奧運”車那意義就非同一般了。

　　首先，奧運火炬車是上海大眾精心生產的定制版+紀念版+限量版汽車，其收藏價值不言而喻。眾所周知，奧運火炬車從訂單、生產制造、檢測流程到最終交車都投入了極高的技術支持，花費了很大心血。而為滿足奧運火炬傳遞的特殊需要，上海大眾還為火炬車“添轉加瓦”，比如加裝奧組委統一呼叫網絡的GPS導航設備等。

　　另一方面，大眾很少推出紀念版車型。而此次為了北京奧運會，上海大眾旗下一系列車型均有了奧運紀念版。據悉，新上市的朗逸就2008輛奧運版面世，在紀念版的朗逸車身一側印有漂亮的“BEIJING OLYMPIC”字樣。

　　上海大眾朗逸

　　此外，在奧運期間，PASSAT領馭、途安新一代和朗逸還承擔著接送貴賓和運動員的任務，那么這些車就可能是姚明坐過的車或者是劉翔奪冠后坐的第一輛車。如此一來，奧運用車就又有了另一層的紀念意義。

　　奧運用車既是紀念版又是限量版，數量肯定是有限的。除了紀念版朗逸有2008輛外，據官方介紹，作為奧運火炬傳遞用車的PASSAT領馭、途安新一代也就分別下線幾百輛，而這樣的奧運用車是絕對不會量產的。俗話說得好“物以稀為貴”啊！

　　其次，北京奧運是我們中國第一次主辦奧運會。對于重要事件，中國人從來就是有留一份念想的習慣，而經歷過奧運火炬傳遞和奧運會賽事的奧運車可謂是極好的紀念品。

　　最后，大家都知道“價值決定價格”，前不久十元奧運紀念幣的價格在短短幾小時內就被炒到數千元，并且一“幣”難求，而奧運火炬車的價值隨著公開拍賣，價格肯定會水漲船高。再加上若干年后歷史賦予它的時間“歷練”，肯定會讓奧運火炬車的價格持續上升。

　　我們可以來做一個橫向比較。四年前的雅典奧運會，火炬手可以花3600元人民幣買下自己舉過的火炬，這支火炬后來被炒到超過5萬，期間價格翻了10多倍。雖然說汽車不是火炬，本身的價格已經很高，不太可能幾十倍的增值，但隨著時間的推移，還是存在大幅升值可能性的。

　　如此具有收藏價值的奧運用車非但收藏愛好者喜歡，就連普通人也十分覬覦。不過，據北京奧組委表示，奧運物資對購買者而言更多的是紀念和保存價值，有更多文化和社會意義，而名人使用過的物品當然更為特殊。一切物資均經由專門的鑒定機構和資產評估機構估價，普通百姓也可以通過競拍購買。