9月26日，奇瑞迎來了對其具有歷史意義的一刻，其經過四年精心打造的“中國第三代精品家轎”奇瑞A3正式上市。這款定位為B00級的車型是奇瑞戰略轉型以來的首款車型，拉開了奇瑞精細化生產、國際化合作的大帷幕，也開始了奇瑞全球化路線的征程，與奇瑞現有的A1、A5兩款兄弟車型一同組成了征戰A0級、A級、B00級三個級別市場的“聯合戰隊”。

　　產品系列的完善

　　三款產品中首個上市的奇瑞A5可以說是奇瑞的一個歷史轉折點。從這款車型開始，奇瑞摒棄了模仿的痕跡，A5成為奇瑞首個完全正向自主開發的車型，由此奇瑞開始走上了真正意義上的自主創新道路。同時這也是一款被稱為“性價比標桿”的車型，其采用的應用于中高級轎車的復合多連桿獨立懸架結構，配備的CAN-BUS局域網控制系統、自動恒溫空調、智能倒車雷達等高科技智能化配置，“ABS+EBD＋4輪碟剎”三大主動配置和“B級車超大底盤+加長前車身吸能緩沖區＋吸能方向盤柱＋預緊式安全帶＋4氣囊＋側圍全鋼防撞桿”六大被動裝備帶來的安全保障，都將這款車不折不扣的提升到了一個新的水平，即便在現在新車輩出的時代，奇瑞A5的綜合性能依然名列前茅。

　　而隨后上市的A1，是奇瑞首款以世界車概念開發的車型，是奇瑞從著眼國內市場到著眼國際市場開發的“分水嶺”式的產品。憑借國際流行風尚的外形和內飾設計、德國DURR涂裝線、空腔注臘技術等國際先進的技術支持、以及倒車雷達、電動車窗、超大DVD屏等豐富的高科技配置成就了奇瑞A1國際化的產品形象，同時其4年或12萬公里的超長保修承諾也為中國汽車市場掀起了一場汽車售后服務的大討論。此外，奇瑞A1推出的網絡客戶訂單銷售模式也開創了中國汽車市場新的營銷模式革命�？梢哉f，A1拉開了奇瑞國際化的序幕。

　　而剛剛上市的A3顯然是在前兩者的基礎上作了飛躍式的國際化探索和延伸。這款由世界著名的意大利賓夕法尼亞汽車設計公司設計的車型，從外形上已經完全的國際化，“賓”式經典的完美流線設計，配合沿鼻翼線下滑至前杠底部的“深U槽”造型，黑色分段式格柵，以及銳利的“鷹眼”設計，讓A3擁有了一副純正的國際化面孔。而在“5E4W”（5星安全設計；ESP電子穩定系統；四連桿式后獨立懸架系統，Wide寬體）和“四個第一”（第一個同級車中配備ESP電子穩定系統；第一個導入C-NCAP 5星安全標準設計的自主品牌汽車；第一個在產品未上市即采取'十萬公里連續不間斷公開測試'；第一個承諾4年或12萬公里國際標準保修服務的中級車）的全方位打造下，A3徹底完成了由內而外的國際化“變身”，從產品上，奇瑞已經做好了向世界市場進發的準備。

　　價格體系的過渡

　　A3首批上市車型為三款1.6排量車型，作為中級車中的黃金排量，1.6升一直是中級車的熱銷排量車型，可見，奇瑞A3的上市首要目標就是銷量。這三款1.6排量車型分別為標準型、舒適性、精英型，價格在8.18-8.98萬之間�？疾霢1、A5兩款車型的價格，我們發現，A3的價格實現了價格體系的過渡。

　　從奇瑞的定價策略看，奇瑞A5銜接了A1的價格，尤其是在國慶期間奇瑞A5的經銷商推出的1.1萬元優惠，5.88萬的價格使得A1、A5價格的在終端銷售上實現了完美銜接。而A3的定價突出了A3是對奇瑞A5向上一級的延伸策略。從定價上我們可以看出，A3的定位是高于A5，而與奇瑞B級車東方之子保持同一步調的（東方之子起步價格為1.8排量舒適型9.18萬），這也完全符合A3。

　　A3上市揭示出奇瑞汽車成熟獨立的自主發展之路的一條清晰的脈絡，從粗放型生產到精細化制造，從打造“中國精品家轎”到加速推進國際化進程， 奇瑞這個中國自主品牌汽車的驕傲，正一步步走上了國際市場。而A5、A1、A3三兄弟披掛齊上陣，為奇瑞打開了全方位進攻國內、國際齊步走的全新戰略。