08年取得良好市場銷售成績的比亞迪汽車在新年搶先發力，09年1月1日比亞迪以熱銷兩廂車F3R自動檔的降價拉開了“迎春攻勢”的序幕，F3R自動檔的價格將從7.98萬元降至7.38元，成為09車市“第一降”。

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　　F3R車型及價格如下：

　　時尚兩廂 自主高端

　　F3R自動檔自08年6月上市以來成為國內首款8萬以內A級自動兩廂車，是比亞迪寄予希望的“自主高端兩廂車的開路先鋒”。此次降價更是進一步凸顯了性價比優勢。F3R自動檔色彩炫亮、動感十足，用平直中略帶弧形的線條勾勒車身，力量與俏皮相得益彰，盡顯和諧之美。擁有十萬元兩廂車中最大軸距、最大后尾箱、最長前艙。

　　在兩廂車的傳統軟肋安全方面F3R自動檔狠下了一番苦工，除承襲F3R手動檔的三盾式尾部設計，還裝備了四輪碟剎和195寬胎，優秀的ABS+EBD制動系統也成為標配為產品的安全性能加分不少。

　　做工、配置方面F3R自動檔也在向“高端”靠近。裝配帶方向顯示的防眩內后視鏡、LED自發光式儀表、電動門窗、駕駛席8向調節的座椅、SRS雙安全氣囊、電子防盜系統、后風擋玻璃電動除霜、MP3輸入口。全車多處的儲物空間更是體現了比亞迪汽車細致入微的關懷。

　　勢如迅雷 搶占市場

　　千呼萬喚始出來的燃油稅1月1日開征，此后各類“費用”將逐步取消、劃入稅收中，養車成本將直接和油耗掛鉤，因此媒體高呼“小排量的春天到了”，而小排量中的省油先鋒無疑會備受青睞。

　　F3R自動檔一踏進09年的大門就宣布降價頗有點閃電戰的意味，比亞迪在新年第一天就迫不及待的“迎春”，想必是想第一個將機會攥到手里。

　　F3R自動檔的節油性能口碑不錯，搭載4G18發動機，排量1.6L，配備日本原裝進口手自一體變速箱，節油優勢明顯，換檔平穩。借著燃油稅的開征、節能優勢的進一步凸顯，輔之以一招降價，比亞迪是想在新年的第一天大打一把“超值牌”。

　　從以往的情況來看，比亞迪歷年的促銷攻勢都恰到好處的迎合了消費者節日購車的消費需求，今年一月更是元旦、春節接踵而來，早已成為不少商家鎖定的銷售黃金期。好時機、好政策加上好價錢，比亞迪F3R自動檔贏得市場的幾率還是很高的。

　　穩固成績 再沖新高

　　除了借燃油稅的東風搶占市場，F3R自動檔此番主動降價估計與09年的銷量目標也有關系。

　　08年在車市遭遇寒流之際，比亞迪卻依然在不斷刷新銷量榜記錄。08年F3連續數月穩居“萬輛俱樂部”行列，6月成為銷量最快突破20萬輛的自主中級家轎。

　　9月剛剛上市的F0首月銷量便達到10059輛，榮登微轎市場銷量榜首，同時F3再次刷新記錄，成功突破26萬輛的市場保有量。10月F3銷量超過捷達成為當月的銷量王，截至11月F3已經實現自主品牌銷量“三連冠”。其它車型如F6、F3R銷量也穩中有升。

　　在這種勢頭之下，比亞迪提出了09年40萬輛的銷售目標，比08年翻了一番。為實現這一目標，比亞迪除在09年推出5款新車分攤銷量外，原有熱銷車型的銷售任務加重，F3R就需要完成40萬銷量中的2萬輛，看來此次F3R自動檔降價的意圖不止是想要個開門紅而已。

　　08年自主品牌開年降價，最終波及合資品牌，形成年初降價潮。如今09年的價格大戰已提前開打，比亞迪是否能成功逼降對手？下一個跟進的品牌會是誰？豐田、本田、大眾抑或其他？一切留待市場解答。