圍繞著購置稅等一系列刺激性政策的出臺(tái)，小排量車當(dāng)?shù)浪坪醭蔀榱水?dāng)下的車市主題。然而對(duì)于許多發(fā)燒級(jí)車迷來說，進(jìn)口品牌所包含的身份象征、硬件品質(zhì)等價(jià)值體現(xiàn)--一系列令國產(chǎn)車型難以企及的稀缺屬性仍然難以抗拒。而在政策導(dǎo)向下，進(jìn)口品牌也紛紛通過降價(jià)或一系列變相優(yōu)惠的措施彰顯出自身的性價(jià)比，在以進(jìn)口標(biāo)致、寶馬和大眾為代表的幾大品牌中，其代表車型307CC&SW、X5以及大眾輝騰正在價(jià)格浪潮的洗煉下呈現(xiàn)出超越同級(jí)車型的真金本色。

　　標(biāo)致307SW：性價(jià)比指數(shù)*****

　　在CROSS風(fēng)格風(fēng)靡車市的今天，作為其中的典型代表，憑借著對(duì)旅行車和轎車等多種元素的精華萃取，標(biāo)致307SW從多種商務(wù)旅行車和準(zhǔn)SUV車型中脫穎而出，在動(dòng)感與優(yōu)雅之間達(dá)成的美學(xué)平衡中，也將配置的功能性與實(shí)用性集于一身，詮釋著標(biāo)致汽車在跨界領(lǐng)域自成一派的藝術(shù)風(fēng)格。

　　無論是頗具氣勢(shì)的前臉風(fēng)格，還是經(jīng)由寬大的前風(fēng)擋與全景玻璃天窗連接而成的流暢造型，擅于制造精致與個(gè)性的標(biāo)致系列在307SW身上得到了更加鮮明的展現(xiàn)。而作為一款多功能轎車，307SW在保留了一貫著稱的操控性的同時(shí)也將旅行車所特有的舒適性融于自身。在配置方面，向來以科技品質(zhì)建立自身定位的標(biāo)致汽車為307SW量身定制的功能配置也得到了全面展現(xiàn)：不僅全系標(biāo)配了6安全氣囊和定速巡航系統(tǒng)，自動(dòng)頭燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)和無骨感應(yīng)雨刷等配置也閃爍著濃重的科技色彩。

　　作為一款高端進(jìn)口車型，307SW在價(jià)格下探四、五萬元的基礎(chǔ)上保留了增配GPS的優(yōu)惠措施，接近20萬的價(jià)格使其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)得到了更加充分的體現(xiàn)。對(duì)于喜好個(gè)性化選擇的消費(fèi)者來說，包含著實(shí)用、品味和科技等多重價(jià)值主張的307SW所帶來的誘惑令人難以抗拒.

　　寶馬X5：性價(jià)比指數(shù)***

　　盡管擁有奧迪Q7和大眾途銳等強(qiáng)手坐鎮(zhèn)，進(jìn)口SUV市場(chǎng)卻始終籠罩在風(fēng)頭無兩的寶馬X5的光環(huán)之下，其“公路SUV典范”的威名也絲毫未曾動(dòng)搖過。但隨著近期購置稅等政策所引發(fā)的優(yōu)惠熱潮，自視甚高的X5也不得不有所妥協(xié)。近日筆者得知，在X5價(jià)格下調(diào)的基礎(chǔ)上，寶馬同時(shí)為其推出免除月供等促銷方式，意味著在放低了價(jià)格門檻之后，這款公路上的王者更添加了性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

　　就道路通過性和越野能力而言，X5與傳統(tǒng)越野車型相去甚遠(yuǎn)。但無論是X-DRIVE全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還是自動(dòng)轉(zhuǎn)向和自動(dòng)適應(yīng)系統(tǒng)，都使其在公路行駛方面絲毫不遜家族中以運(yùn)動(dòng)性著稱的寶馬3系。就路感和轉(zhuǎn)向而言，X5也更像是一部運(yùn)動(dòng)型轎車，在充滿視覺張力的威猛外觀的渲染之下，X5的跨界風(fēng)格表現(xiàn)的殊為強(qiáng)烈。