本田鋒范

　　后備箱容積：506L

　　與飛度的風格非常相似，只是張揚的成分沒有飛度那么多。言歸正傳，鋒范的后備箱是506L，強大的載物能力體現其出色的功能性設計。后備箱造型規整、開口寬敞，方便物品取放安置，同時鋒范同樣可以按4/6比例放倒后排座椅，放置長條狀的物品不成問題。

　　要想進入中級車的陣營，敲門磚要大才夠炫。于是廠家這次給新CITY裝上了一臺1.8升的發動機，加上原來的1.5升引擎，共有兩款動力配置可供消費者選擇。此外，懸架加強、轉向系統改良……鋒范對操控性方面的改進不算少，不過這些變化基本上都是以讓駕駛者可以更輕松地控制車輛為前提的，對于頻繁的激烈駕駛鋒范仍有些招架不住。

　　騰翼C30

　　后備箱容積：510L

　　除了輕量化設計，注重保險杠、發動機、行李箱的吸能設計，4年或15萬公里的超長保修、2萬公里4次的免費保養等足以成為騰翼C30笑傲江湖的資本。騰翼C30后備箱高達510L的大容量也引起了很多人的關注，難怪業界稱之為 “B級車標準”的后備箱。后備箱內設計非常平整，且開合幅度較大，猶若鯨魚嘴般保證消費者拿放物品自如。同時后排座椅可以4/6分折放倒，增加后備箱整體空間，可滿足全方位載物要求。因此，對于家庭出游是絕對的便利。

　　在操控上面，底盤給人的印象是整體性非常好，感覺都相當扎實，并且富有韌性。盡管懸掛設定以舒適為主，經過不平路面的時候可以過濾掉很多顛簸，畢竟騰翼C30是來自長城家族，而長城就是依靠皮卡、SUV發家。依靠積累的經驗，騰翼C30對路況并沒有那么挑剔，一方面是因為懸掛的調節方式，另一點來自于良好的底盤隔音處理，兩者結合后來帶來了令人滿意的效果，因此，應變崎嶇的道路也應該綽綽有余。