在剛剛結束的上海車展上，各種新車扎堆上市，除以阿斯頓馬丁one-77、蘭博基尼Aventador LP700-4為代表的奢華風之外，以廣汽吉奧中高端SUV奧軒G5為代表的本土自主品牌，同樣讓媒體和消費者激情澎湃。無論是氣宇軒昂的外觀、超低的靜音效果，還是出乎意料的給力價格(9.98萬元-12.38萬元)，都讓奧軒G5成為了上海車展廣受關注的新車之一。

　　奧軒G5不僅被《國際金融報》授予“自主品牌SUV最值得關注獎“，還被《中國SUV》周刊評為“2011年度最值得期待SUV車型”。對奧軒G5的先天基因進行詳細解碼之后就會發現，廣汽吉奧自主研發的首款車型確實具有很高的性價比。

　　國際品質標準 好車擁有“大智慧”

　　廣汽吉奧掌門人繆雪中表示：“奧軒G5是廣汽吉奧成立后實施品質戰略的直接體現，也是我們試水中高端汽車市場的一款重要產品。通過奧軒G5的推廣使用，廣汽吉奧要逐步實現從價格鏈向價值鏈轉變。”

　　“奧軒G5不僅參考了廣汽對于整車品質的嚴格要求，更是將歐洲品質標準引入新車設計。”對于廣汽吉奧的第一款旗艦車型，廣汽吉奧常務副總經理李文英給予這樣的評價。

　　關于奧軒G5的介紹，各種媒體報道已廣為傳播。在記者看來，奧軒G5的推出，為廣汽吉奧后續車型生產樹立了全新的品質標桿。

　　首先，奧軒G5相比奧軒系其他車型，外觀有了很大的改觀，褪去了模仿的痕跡，采用了更多的自主設計。據了解，奧軒G5由日本設計大師志水俊晴操刀設計，采用了全新的設計理念，前臉精簡大氣，尾部飽滿圓潤，整車風格硬朗而不失時尚，充分彰顯其國際化的走向。

　　尤為重要的是，在全球汽車產業鏈融合的趨勢下，奧軒G5采用發達國家先進的技術、零部件，全面集合全球汽車產業鏈的優勢資源，其零部件大部分為全球采購。在內飾方面，采用免噴涂無污染材料的車身內飾，可達到歐盟內飾污染物標準。在動力系統方面，奧軒G5搭載三菱4G69 2.4L發動機，下半年推出的新車還將裝配韓國現代的5AT自動變速箱。

　　在整車結構方面，奧軒G5承繼三菱帕杰羅V31純正越野底盤，并由澳大利亞Prodrive公司完成精準調校，反復測試彈簧系數和整車匹配，并針對懸吊阻尼進行調校，其操控平衡性與轉向反應都有了很大的技術提升，在轉向、制動、駕駛性能、操穩、調校和NVH等方面，全面超越同等車型。

　　從設計、高校及零部件質量來看，可以說，奧軒G5是一款同步國際技術汽車科技，可與國際品質相媲美的典范車型。

　　靜音新境界 價值新高度

　　尤其是在NVH的控制上，廣汽吉奧斥巨資請德國漢高公司進行優化設計，全面提升整車的隔音降噪功能，使奧軒G5在整車測試中的怠速噪音僅為42分貝，已經達到國內中級轎車水平。

　　當今主流SUV車型怠速噪音多在43-50分貝左右，奧軒G5 42分貝的靜音效果，使駕乘都可充分享受安靜與舒適駕乘過程。

　　在性價比方面，奧軒G5達到了一個全新的價值高度。該車采用的航天三菱4G69發動機是國內自主品牌越野SUV中動力配置較好的動力系統其最大功率達100KW，最大扭矩為196N•M，整車加速性能表現突出。此外，奧軒G5高強度可潰縮性車身和整車安全氣囊，輔之以完善的ABS+EBD系統，再加上其安全性和穩定性表現不俗，奧軒G5有望領跑自主SUV市場。

　　本土化親民價格 掀起城市SUV普及風暴

　　作為廣汽吉奧的首款戰略車型，奧軒G5無論是配置還是性能都可以說表現良好。該車市場指導價僅為9.98萬-12.38萬元，作為中高端SUV，其最低價格拉至10萬以下，超高的性價比使奧軒G5可能給自主SUV市場掀起新的風暴。

　　對于奧軒G5未來的市場表現，廣汽吉奧顯得成竹在胸。時尚動感的設計、寬綽舒適的空間、成熟的動力系統、全新的國際品質，使奧軒G5擁有了在國內SUV市場自由馳騁的資本。

　　目前，國內增長迅速的SUV市場，吸引了大批合資巨頭的參與，而自主品牌則以性價比優勢強力阻擊合資品牌。經過多年的市場征伐，長城哈弗、奇瑞瑞虎、江淮瑞鷹的“三雄鼎立”的格局初步形成。奧軒G5的上市，再次打響國產SUV市場爭奪戰，有業內人士預測，國際品質標準加上本土化親民價格，奧軒G5勢必掀起新一輪的城市SUV普及風暴，沖擊SUV市場“三雄格局”。

　　從廣汽吉奧的成立，到廣汽吉奧東營分公司的正式掛牌，再到奧軒G5叱咤上海車展，廣汽吉奧成立后的一系列動作，讓業界對國企民企合資模式有了更深刻的認識，對這種創新合作的典范有了更廣泛的認同，對廣汽吉奧未來的發展有了更大的期待。

　　“新車上市對于一個車企領導來說，就像是自己的孩子出生，幸福總是那么一瞬間，孩子今后該如何成長，這是每一個做父母的更加操心的事情。”繆雪中在奧軒G5上市時曾這樣表述。

　　奧軒G5上市僅僅是一個開端，其未來的市場表現還要靠進一步的精耕細作，除了優化供應鏈管理、提升零部件質量外，廣汽吉奧對奧軒G5經銷商的篩選也更為嚴格，用繆雪中的話說，奧軒G5的首要目的不是為了沖量，而是為了全面提升廣汽吉奧的品質形象。

　　廣汽吉奧銷售公司透露，奧軒G5的接單量遠遠超出了預期，而廣汽吉奧東營分公司奧軒G5全新生產線又因為剛投產不久，目前生產任務非常緊張，公司超負荷運轉仍難以滿足市場鋪貨要求，經過排產優化后，產銷矛盾有望在二季度相對緩解。

　　據了解，奧軒G5 2.0版、奧軒G5 2.5和2.0柴油版，將從今年下半年開始陸續推出，奧軒系最終將給廣汽吉奧未來的發展帶來什么，市場將給出答案。