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| 美觀而舒適的汽車座椅也能帶來樂趣 |
出處：pcauto |
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| [03-5-23 11:42] | 作者：PCauto |
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為XC90型車設計全新的座椅 顯然，列德伯格承擔的最新項目，就是為XC90型車設計座椅。這款座椅要求具有鮮明的個性，并采用特殊的泡沫塑料和裝飾面料。在這項工作中，人機工程工作組與設計組密切合作，進行了多次測試和修改。新座椅既要具備高度舒適性，符合一貫的設計風格，又要在不不損害高度安全標準的前提下力求降低成本。 人機工程效應作為一項系統(tǒng)分析工程，需要同參加汽車開發(fā)工作的其他各個部門密切合作，包括與從事車廂內部配置及車內氣候控制系統(tǒng)開發(fā)的工作組之間的進行合作。 列德伯格著重指出，每款Volvo座椅的設計宗旨，在于確保乘員是舒適地坐在座椅的里面而不是懸在座椅的上面。乘員在座位內時應該享受到安逸的姿態(tài)，同時又有活動的余地。他認為：“設計可讓身高在1.5米和2米范圍內的駕車人都感到舒適和安全的座椅，這確實是一項挑戰(zhàn)。” 人機工程學的兩個不同領域 列德伯格提到，擁有16名成員的人機工程學工作組目前正著重在兩個領域內開展工作，即人機界面學和物理人機工程學。 人機界面學研究的對象是如何在車內所配置的各項功能與司機之間建立用戶界面。這涉及多項具體問題，例如如何改變車廂內的氣候環(huán)境，司機如何去理解并操作各種儀器、按鈕和控制器。
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