受競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和內(nèi)部成本壓力的多重考驗(yàn)，自主品牌的市場(chǎng)占有率再次出現(xiàn)了連續(xù)的下滑幅度。10萬(wàn)元以下車市和剛剛新品增多的中級(jí)車市，自主品牌的市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度小于合資品牌。專家評(píng)價(jià)說，自主品牌可以頂住直接的降價(jià)壓力，保持穩(wěn)定平穩(wěn)的下滑勢(shì)頭已是不錯(cuò)，自主品牌在且戰(zhàn)且退。

　　來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，5月，自主品牌轎車共銷售9.75萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的23.49%，已占據(jù)不到1/4的江山，外資品牌共銷售31.77萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的76.51%。其中，日系、德系和美系轎車?yán)^續(xù)維持較高占有率，分別銷售13.60萬(wàn)輛、8.12萬(wàn)輛和5.04萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的32.75%、19.56%和12.14%，韓系、法系所占比重相對(duì)略低，分別銷售3.43萬(wàn)輛和1.58萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的8.25%和3.81%。

　　1～5月，自主品牌轎車共銷售56.07萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的25.10%，超過5月自主品牌的市場(chǎng)份額，自主品牌5月下滑也由此可見。其中，排名前10位的自主品牌依次為：QQ、夏利、F3、福美來、自由艦、旗云、吉利金剛、威志、A520和駿捷，共銷售37.46萬(wàn)輛，占自主品牌轎車銷售總量的66.81%。

　　總體評(píng)價(jià)：5月，自主品牌參評(píng)車型中銷量表現(xiàn)較好的車型08款奔騰和吉利遠(yuǎn)景，獵豹CS6增幅最高，綜合表現(xiàn)最好。

　　部分參評(píng)車型：

　　長(zhǎng)安志翔

　　作為長(zhǎng)安首款中級(jí)車型，長(zhǎng)安CV8志翔于4月20日北京車展正式上市銷售，目前并未看到銷量的上佳表現(xiàn)，消費(fèi)者估計(jì)難以接受超過10萬(wàn)元的定價(jià)，盡管其配置看起來很好。