盡管2004年國內車市非常低迷，但通用與上汽合作的兩個合資企業———上海通用和上汽通用五菱仍然雙雙創下很高的銷售記錄。其中，上汽通用五菱的微型轎車SPARK雖然受到QQ的擠壓表現一度欠佳，但該公司在微型客車方面的突飛猛進使其成為國內微車行業的榜眼，銷量達到23.5萬輛，同比增幅高達30.5%。

　　通用在華的另一家合資企業———上海通用今年表現也不俗，繼續穩居乘用車企業第三名，銷量達到25.3萬輛，同比增幅為25.7%。

　　據了解，2004年通用汽車在中國共銷售了49.2萬輛汽車，同比增長了27.2%，創下了通用汽車在中國的年銷量之最，市場份額也由上年的8.5%增長到9.4%。

　　作為全球最有潛力的市場，中國已經日益受到全球各大汽車公司的重視，通用汽車更是對其寄予了莫大的希望。去年，通用汽車不僅將亞太區總部從新加坡搬到了上海，而且還宣布在3年內攜手合作伙伴上汽集團，投資30億美元，實施一系列的項目計劃，項目涉及新建汽車研發設施、新產品規劃、汽車金融服務等。到2007年，整車總產能將由年產53萬輛提升至130萬輛。屆時，通用還會將凱迪拉克拿到中國國產，建造國內最大規模的試車場，宣布和上汽聯合開發混合動力客車……

　　那么，在新的一年里，通用在中國又有哪些打算？日前，記者專訪了通用汽車中國公司董事長兼首席執行官墨斐先生。

　　汽車金融公司已為500輛汽車提供服務

　　東方早報：作為銀監會批準的全國首家汽車金融公司———上汽通用汽車金融公司自去年8月開業以來經營情況如何？

　　墨斐：去年上汽通用汽車金融公司為500輛汽車提供了信貸服務，除此之外，我們的另一個業務重點是為經銷商采購車輛和營運設備提供貸款服務。由于目前國內信用體系還不健全，所以我們暫時不想將業務做的很大。

　　今年國內車市增長10%~15%

　　東方早報：去年國內車市表現大大出乎汽車廠家的預料，你預計今年國內車市的增幅會是多少？

　　墨斐：去年中國汽車銷量增長了15%~16%，與我的預期比較接近。去年通用在華的銷量增長了27%，市場份額由上一年的8.5%增長到9.4%，是表現比較出色的一年。我認為2005年一季度的銷售是關鍵，這期間如果消費者和業界反應過度，如對降價的過度期待導致消費者信心動搖，這是目前廠家非常擔心的。不過我認為這將是短期情況，我對中國車市的長期發展仍然十分看好。我預計2005年從零售終端統計的話，國產汽車銷量將繼續增長10%~15%。如果車市增速在40%以上是十分不正常的，實際上如果車市增速在15%已經是很高的增長率了，其前提是GDP的增長需達到8%~9%。