預(yù)警：拉低排量

　　跨國(guó)公司合理布局產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　“盡管中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)仍將穩(wěn)定增長(zhǎng)，但‘井噴’行情不會(huì)持續(xù)，建議跨國(guó)汽車公司理性應(yīng)對(duì)，一是將年初制定的過(guò)高增幅適當(dāng)調(diào)低，二是順應(yīng)油價(jià)和節(jié)能減排的要求，將進(jìn)口車型的排量結(jié)構(gòu)向下調(diào)整。”丁宏祥提示。

　　他表示，今年中國(guó)的宏觀經(jīng)濟(jì)還存在許多不確定因素，可能將影響中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)，包括宏觀調(diào)控、地震災(zāi)害、通貨膨脹等，此外股市低迷、房市徘徊也將對(duì)進(jìn)口車消費(fèi)產(chǎn)生影響，人民幣匯率的波動(dòng)同樣將加大進(jìn)口車的操作難度。

　　盡管心存擔(dān)憂，但是在6月16日，隨同商務(wù)部出訪美國(guó)出席第四次戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對(duì)話會(huì)議的丁宏祥，代表中進(jìn)汽貿(mào)以克萊斯勒中國(guó)市場(chǎng)總代理商的身份，與克萊斯勒公司簽署了一筆價(jià)值4億美元的大宗汽車進(jìn)口協(xié)議，主要負(fù)責(zé)Jeep品牌車型的銷售；通用汽車隨后宣布，將向中國(guó)出口10億美元的產(chǎn)品，包括整車、零部件和相關(guān)設(shè)備，整車產(chǎn)品主要是凱迪拉克系列；福特公司同樣表示，與中國(guó)簽署8億美元訂單中將包括3萬(wàn)輛汽車。

　　“國(guó)外的汽車消費(fèi)相對(duì)已經(jīng)很成熟，大排量SUV消費(fèi)熱情也相應(yīng)地隨著外部環(huán)境的變化在逐漸消退，但是在中國(guó)，汽車消費(fèi)還處于初期階段，不斷擴(kuò)大的財(cái)富群體需要購(gòu)買更高級(jí)別的車型，汽車的身份效應(yīng)依然明顯。”營(yíng)銷業(yè)資深人士曾江分析，“各大廠商都知道，在高端市場(chǎng)，油價(jià)上漲帶來(lái)的影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于低端車市場(chǎng)，因此如果不出現(xiàn)重大經(jīng)濟(jì)拐點(diǎn)或強(qiáng)有力的遏制政策，大排量豪華車市場(chǎng)仍將繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。”

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　　跨國(guó)公司

　　爭(zhēng)相減產(chǎn)SUV

　　受美元走軟、近期國(guó)際油價(jià)急速攀升等多重因素影響，國(guó)外消費(fèi)者對(duì)汽車的需求轉(zhuǎn)向更節(jié)約燃料的車型，歐美市場(chǎng)大排量SUV市場(chǎng)份額連連下滑，福特、通用、豐田等汽車巨頭爭(zhēng)相減產(chǎn)或關(guān)閉大排量車型生產(chǎn)工廠。

　　今年前5個(gè)月，美國(guó)中型SUV的銷量同比下降了24%，5月銷量同比下降了38%。

　　通用汽車公司日前表示，公司計(jì)劃關(guān)閉美國(guó)、加拿大、墨西哥境內(nèi)的4家皮卡及運(yùn)動(dòng)型多功能車工廠，還計(jì)劃推出一款新的小排量車。通用汽車公司還宣布，將在下半年把皮卡和運(yùn)動(dòng)型多用途車(SUV)的產(chǎn)量削減17萬(wàn)輛，并推出更多促銷措施以清理過(guò)高的庫(kù)存。同時(shí)將出售悍馬品牌的相關(guān)事務(wù)交付花旗銀行。

　　很多歐洲國(guó)家如西班牙、瑞士等都針對(duì)SUV頒布了禁令、征收高額稅款或者倡議民眾不要購(gòu)買這種高排放、高油耗車。倫敦市長(zhǎng)建議，對(duì)駕駛SUV進(jìn)入倫敦?fù)矶聟^(qū)的人征收25英鎊的費(fèi)用，這比原來(lái)要高出兩倍。法國(guó)政府去年年底推出新車置換獎(jiǎng)懲環(huán)保政策。根據(jù)該政策，購(gòu)買大排量、污染嚴(yán)重的新車必須繳納最高2600歐元的懲罰稅。受此政策影響，法國(guó)市場(chǎng)包括寶馬5系(參數(shù)配置 圖庫(kù))和奔馳E級(jí)(參數(shù)配置 圖庫(kù))在內(nèi)的豪華轎車銷量同比下降10%。