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雄厚的產(chǎn)品開發(fā)力量
長城公司不僅有一個快速的市場信息反應(yīng)機制，更重要的還在于有著雄厚的技術(shù)開發(fā)能力。早在5年前，長城公司就成立了“長城汽車技術(shù)研究中心”，薈萃了國內(nèi)許多優(yōu)秀的汽車專家。幾年來，長城公司堅持實施新品開發(fā)的差異戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)國際先進(jìn)技術(shù)，學(xué)習(xí)創(chuàng)新，無論是皮卡還是SUV，在整車技術(shù)及外部造型、安全、環(huán)保、節(jié)能、舒適等方面的技術(shù)開發(fā)都走在了同行業(yè)的前頭。
為了實現(xiàn)產(chǎn)品的差異化，長城公司在技術(shù)開發(fā)上可謂下了工夫。就拿底盤來說，且不說不同產(chǎn)品系列在開發(fā)上的不同，就是在同系列產(chǎn)品之間，長城公司在開發(fā)上就不惜力氣。在迪爾皮卡系列中，由標(biāo)準(zhǔn)雙排演化成的大雙排、一排半、小單排、大單排等都重新開發(fā)了底盤，加長或縮短軸距，底盤變化涉及的內(nèi)容有車架、傳動軸、油管、布局等；特別是SUV賽弗系列，更是引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)獨立開發(fā)的一種車型，采用專門開發(fā)的SUV專用底盤，前橋為不等長雙橫臂上扭桿彈簧獨立懸架，斷開式四連桿懸掛后橋為螺旋彈簧非獨立懸架，扭桿為上臂支接結(jié)構(gòu)，完全不同于皮卡的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，這樣使穩(wěn)定性、舒適性、牢固性大大提高。
同時，長城公司高起點建成了國內(nèi)規(guī)模較大、裝備先進(jìn)的現(xiàn)代化發(fā)動機生產(chǎn)基地，這在同行業(yè)中首屈一指。他們還研制開發(fā)出了具有國際先進(jìn)水平的GW4D28、491QE發(fā)動機，不僅實現(xiàn)了“身心一體”、自行配套，同時還為國內(nèi)幾十家著名輕型車廠配套。加上下屬的其他10余家零部件企業(yè)，長城公司已擁有研制開發(fā)覆蓋件、發(fā)動機、前后橋等技術(shù)配套資源，從而大大提高了長城公司的市場反應(yīng)能力。《中國汽車報》
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