汽車三大“出走”海外？

　　“盡管現(xiàn)在市場不好，但汽車三大集團誰也沒閑著，海外上市的準備工作都在積極地做。”某券商老總說這話時很肯定。

　　“哪家企業(yè)將最快上市，是傳說中走在最前面的東風，還是近期有消息將篩選主承銷的上汽集團？”記者乘勢詢問。“不好講。因為影響因素太多，而且一些因素是不可測的。最近確實有海外媒體說，上汽集團已邀請花旗集團、瑞士信貸第一波士頓、高盛、摩根士丹利及瑞士聯(lián)合銀行(UBS)在本周參加在上海舉行的會議,國內(nèi)投資銀行中銀國際集團與中國國際金融有限公司也在被邀請之列。”記者就此事追問到上汽集團，新聞發(fā)言人只含蓄地表示：“上市的方案正在醞釀中。”

　　不止上汽不講。記者曾多次向三大集團詢問海外上市的事，他們的口氣、措辭雖各有不同，但結(jié)果都是一個：不便透露。盡管企業(yè)對海外上市的事諱莫如深，但“三大”海外上市的計劃早已在市場中不脛而走。有消息說，東風即將申請發(fā)行H股，募集資金約10億美元(有說是7億美元)。據(jù)說，東風已經(jīng)選定中金公司、美林證券以及德意志銀行備選財務顧問和主承銷。上汽集團總裁胡茂元也曾明確表示，境外上市將是上汽集團整體上市的重要選擇之一。 一汽的海外上市計劃安排雖然不像東風、上汽這樣清晰，但仍然有各種不同的版本在市場中流傳。

　　“企業(yè)不說，這在情理之中。”國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會研究中心主任王忠明博士說道：“這些企業(yè)從今后發(fā)展的角度講，融資是必然的，著眼于全球化進程需要更寬廣的舞臺。而到海外融資還可以解決企業(yè)很多深層次的問題，它可以使投資主體多元化，促進企業(yè)的管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等，更能滿足企業(yè)生產(chǎn)力解放和發(fā)展的需要。”

　　“成功的海外上市將意味著企業(yè)并購重組步伐的加大。中國汽車業(yè)相對還比較分散，因此行業(yè)的發(fā)展就邁不過并購、重組的歷史階段。在這個過程中，一部分企業(yè)可能會被吞沒、會消亡，而一些大的企業(yè)集團將迅速成長。這對汽車行業(yè)是好事。”